从粒状汽车废催化剂中回收铂族金属 周俊 任鸿九 (铜陵金隆铜业有限公司)(中南工业大学) 摘要本研究采用硫酸盐化焙烧一水浸法,将汽车净气废催化剂中的y-AO3转化为可溶 性的硫酸铝,用水溶解硫酸铝,大部分铂族金属留在残渣中,渣中铂族金属的回收率为(%) P95Pd9、Rh19.用铝粉置换回收硫酸铝溶液中低浓度的铂族金属,回收率分别为(%) Pd95.Rh95.P10~87,工艺总回收率P97%~9%,Pd9%,Rh%6%扃于一般的湿法或火法 工艺。该工艺还具有设备简单、操作容易、投资少,处理费用低、副产品销路好、废物排放量少 等优点 关键词再生铂族金属汽车废催化剂硫酸盐化焙烧置换 本文所处理的汽车废催化剂试料由美国 1前言 某公司提供,有A、B两种,均为球形粒 状,PGM含量为(g/):A料:Pt360 本世纪70年代,美国通过了联邦法Pd153、不含RhB料:P677.Pd381、Rh60 律,要求大輻度降低汽车废气中碳氢化合物要求达到的金属回收率为:Pt、Pd各为94% 的排放量1975年以来,北美车辆都装备Rh85%。 了催化转化器,随后日本也相应地制定了环 经取样分析,两种料的化学组成如下 保法规,多数汽车都装备了催化转化器。(%) 1986年一些欧洲国家也对新产汽车提出了 同样的要求,至1993年整个欧共体国家的 试料AOSO2 Mgo Pb C+有机物 所有新产汽车都使用了铂族金属催化剂 A91070.780.564091 B86011.03079602914~3 这样,铂族金属在汽车催化转化器中的用量 激增,为其最大用户。 试料 Fe Ni Cu Cr 汽车催化剂使用一段时间失去活性,或 0.960015002 者由于汽车的报废而使这些催化剂变成废 700.18002046 料,成为铂族金属最主要的二次资源。汽车x射线衍射结果表明,两种料的主要物 废催化剂铂族金属(PGM,下同)很低,属相有:各种晶型的Al2O3(x-、-、σ 低品位类型的废料,用一般的工艺处理经营y-、κ-、x-、n-)铝的含氮氧化物 亏损,且回收率低1。国外在石化废催化剂中AS、碱式氯化铝等。硫酸溶解探索性试 回收PGM方面提出了很多有效的工艺流验及对溶解渣的物相分析表明,载体中的 程,其屮不少已经应用于工业生产,但目前AO3主要为y-AO,其它晶型的AO3含 尚未见有关处理汽车废催化剂的报道 量很少。 c1995-2003 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co, LId. All rights reserved.© 1995-2003 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved