c混合室、混合室 11、当在夏季或热带地区长时间高速行驶转入怠速工况时,由于浮子室燃油的大量蒸发:油蒸气经平衡管 吸入气缸,使混合气变浓,燃烧不完全,排放污染严重,怠速不稳甚至熄火。为此,在化油器上加装了 a热怠速补偿阀 b.节气门缓冲器 怠速电磁截止阀 的作用是:它反映节气门开度的大小和动作的快慢,是负荷大小的输入信号。 a.节气门位置传感器 b.转速传感器 c氧传感器 13、_的作用是:使油压保持在02Mpa-035MPa范围的某一规定值不变,不受转速和节气门开度大 小的影响,确保喷油压力恒定, a汽油泵 b油压调节器 c.转速传感器 二、判断 1、膜片式汽油泵实际泵油量的多少取决于膜片弹簧的弹力。 2、膜片式汽油泵泵油压力的多少取决于膜片的行程 3、过量空气系数在0.85~0.95范围内的可燃混合气称经济混合气 4、过量空气系数在1.05~1.15范围内的可燃混合气称功率混合气 5、若化油器怠速空气量孔堵塞了,化油器将停止供油。 6、发动机冷起动时,化油器的怠速喷口、过渡喷口、主喷口同时喷油,保证供给极浓的混合气 7、化油器真空机械装置起作用的时间,既与节气门开度有关,又和发动机转速有关 8、化油器真空加浓装置起作用的时间,只与节气门开度有关,和发动机转速无关,和其弹簧的弹力也无关 9、化油器中的蒸汽放出阀是为了防止热启动困难而设置的装置。 10、高转速、高压缩比的发动机,在关闭点火开关后,进气管真空度不能马上消失,怠速喷孔继续喷油, 出现间歇地、不规则地自燃现象,为此化油器上多装有热怠速补偿阀 11、双腔分动化油器,当主腔节气门开始打开时,副腔节气门的开度叫“分动角” 12、化油器的热怠速补偿阀是在喉管处引入空气进入怠速油道,稀释怠速系统所供给的混合气,使发动机 在热怠速状态下稳定运转c.混合室、混合室 11、当在夏季或热带地区长时间高速行驶转入怠速工况时，由于浮子室燃油的大量蒸发；油蒸气经平衡管 吸入气缸，使混合气变浓，燃烧不完全，排放污染严重，怠速不稳甚至熄火。为此，在化油器上加装了 _______。 a.热怠速补偿阀 b.节气门缓冲器 c. 怠速电磁截止阀 12、_____的作用是：它反映节气门开度的大小和动作的快慢，是负荷大小的输入信号。 a.节气门位置传感器 b. 转速传感器 c.氧传感器 13、_____的作用是：使油压保持在 0.2Mpa~0.35MPa 范围的某一规定值不变，不受转速和节气门开度大 小的影响，确保喷油压力恒定。 a.汽油泵 b.油压调节器 c. 转速传感器 二、判断 1、膜片式汽油泵实际泵油量的多少取决于膜片弹簧的弹力。 2、膜片式汽油泵泵油压力的多少取决于膜片的行程。。 3、过量空气系数在 0.85～0.95 范围内的可燃混合气称经济混合气。 4、过量空气系数在 1.05～1.15 范围内的可燃混合气称功率混合气。 5、若化油器怠速空气量孔堵塞了，化油器将停止供油。 6、发动机冷起动时，化油器的怠速喷口、过渡喷口、主喷口同时喷油，保证供给极浓的混合气。 7、化油器真空机械装置起作用的时间，既与节气门开度有关，又和发动机转速有关。 8、化油器真空加浓装置起作用的时间，只与节气门开度有关，和发动机转速无关，和其弹簧的弹力也无关。 9、化油器中的蒸汽放出阀是为了防止热启动困难而设置的装置。 10、高转速、高压缩比的发动机，在关闭点火开关后，进气管真空度不能马上消失，怠速喷孔继续喷油， 出现间歇地、不规则地自燃现象，为此化油器上多装有热怠速补偿阀。 11、双腔分动化油器，当主腔节气门开始打开时，副腔节气门的开度叫“分动角”。 12、化油器的热怠速补偿阀是在喉管处引入空气进入怠速油道，稀释怠速系统所供给的混合气，使发动机 在热怠速状态下稳定运转