1.宝马CAN故障现象具有下列特征: 断路:总线上无电压 对正极短接:总线上无电压变化,总线电压U=U蓄电池电压。 对地短接:总线上无电压变化,总线电压U=0V 原因可能为 ①导线中断 ②导线局部磨损 ③插头连接损坏、触头损坏、污垢、锈蚀 ④控制单元损坏 ⑤控制单元供电故障; ⑥导线烧毁 仪表板 K-BUS K-BUS D-BUS M-BUS 遥控接收电脑 区车身电脑 收音机 「定速电脑 驾驶侧 乘客侧 门锁电脑 车门电脑 座椅位置 天窗电脑 灯光电脑 BS/ASC刹 风门位置电机 W72500 CAN-BUS 0BD|接头 发动机 DLAGNSIS BUS 20P|N诊断接头 防盗电剧气囊电脑 图10.11BMWE38/E39BUS网络结构 2检查干扰总线系统的控制单元 该故障原因可能由于软件引起 症状:由电码干扰而导致的功能无法执行或功能异常。 措施:确定干扰总线系统的控制单元。 (1)依次取下每根总线上连接的控制单元保险丝。 (2)每脱开一个控制单元后,重复总线测试。 3)如果在脱开某个控制单元后数据传送恢复正常,表明该控制单元干扰了数据交换。 (4)可更新相关的控制单元。- 14 - 1.宝马 CAN 故障现象具有下列特征： 断路：总线上无电压。 对正极短接：总线上无电压变化，总线电压 U=U 蓄电池电压。 对地短接：总线上无电压变化，总线电压 U=0V 原因可能为： ①导线中断； ②导线局部磨损； ③插头连接损坏、触头损坏、污垢、锈蚀； ④控制单元损坏； ⑤控制单元供电故障； ⑥导线烧毁。 图 10.11 BMW E38/E39 BUS 网络结构 2.检查干扰总线系统的控制单元 该故障原因可能由于软件引起。 症状：由电码干扰而导致的功能无法执行或功能异常。 措施：确定干扰总线系统的控制单元。 （1）依次取下每根总线上连接的控制单元保险丝。 （2）每脱开一个控制单元后，重复总线测试。 （3）如果在脱开某个控制单元后数据传送恢复正常，表明该控制单元干扰了数据交换。 （4）可更新相关的控制单元