小结 在汽车内部采用基于总线的网络结构,可以达到信息共享、减少布线、降低成本以及提高总体 可靠性的目的。目前主要的汽车网络互连规范有德国B0SCH最早开发推出的欧洲规范CAN、美国汽 车工程师协会(SAE)开发的美国规范J1850。其他的总线类型(如;VAN、TTP等)在汽车内部网络 也有使用,不过CAN和J1850基本上已经成为事实上的标准。IDB( itS data bus)为汽车网络拓展 提供了标准。CAN是 Controller area network(控制器局域网络)的英文缩写,是国际上应用最为广泛 的现场总线之一。CAN数据总线由一个控制器、一个收发器、两个数据传输终端以及两条数据传输 线组成。CAN数据传输系统将传感器信号线减至最少,使更多的传感器信号进行高速数据传递;电 控单元和电控单元插脚最小化应用,节省电控单元的有限空间;仅需软件升级系统就可以增加新的 功能;各电控单元的监测对所连接的CAN总线进行实时监测,如出现故障该电控单元会存储故障码。 CAN数据总线符合国际标准,便于一辆车上不同厂家的电控单元间进行数据交换。举例介绍了宝来 动力CAN数据传输系统、宝来舒适CAN数据传输系统、宝马CAN技术。 习题 10.1汽车网络互连标准有哪些? 10.2汽车网络可用的传输介质有哪些? 10.3CAN总线有哪些特点? 10.4CAN总线的组成有哪些?试说明CAN总线的传输原理 10.5宝来(BORA)轿车动力CAN数据传输系统的组成有哪些? 10.6宝来(B0RA)轿车舒适CAN数据传输系统的组成有哪些?- 15 - 小结 在汽车内部采用基于总线的网络结构，可以达到信息共享、减少布线、降低成本以及提高总体 可靠性的目的。目前主要的汽车网络互连规范有德国 BOSCH 最早开发推出的欧洲规范 CAN、美国汽 车工程师协会（SAE）开发的美国规范 J1850。其他的总线类型（如；VAN、TTP 等）在汽车内部网络 也有使用，不过 CAN 和 J1850 基本上已经成为事实上的标准。IDB（ITS data bus）为汽车网络拓展 提供了标准。CAN 是 Controller Area Network(控制器局域网络)的英文缩写，是国际上应用最为广泛 的现场总线之一。CAN 数据总线由一个控制器、一个收发器、两个数据传输终端以及两条数据传输 线组成。CAN 数据传输系统将传感器信号线减至最少，使更多的传感器信号进行高速数据传递；电 控单元和电控单元插脚最小化应用，节省电控单元的有限空间；仅需软件升级系统就可以增加新的 功能；各电控单元的监测对所连接的 CAN 总线进行实时监测，如出现故障该电控单元会存储故障码。 CAN 数据总线符合国际标准，便于一辆车上不同厂家的电控单元间进行数据交换。举例介绍了宝来 动力 CAN 数据传输系统、宝来舒适 CAN 数据传输系统、宝马 CAN 技术。 习题 10.1 汽车网络互连标准有哪些？ 10.2 汽车网络可用的传输介质有哪些？ 10.3 CAN 总线有哪些特点？ 10.4 CAN 总线的组成有哪些？试说明 CAN 总线的传输原理。 10.5 宝来（BORA）轿车动力 CAN 数据传输系统的组成有哪些？ 10.6 宝来（BORA）轿车舒适 CAN 数据传输系统的组成有哪些？