计十三章滑动轴承设计 《机械设计基础》教案(机电专业90学时) 轴承衬,以钢作衬背。 4)灰铸铁和耐磨铸铁 普通灰铸铁或加有镍、铬钛等合金成分的耐磨灰铸铁,或者是球墨铸铁,都可以用作轴承材 料。这类材料中的片状或球状石墨在材料表面上覆盖后,可以形成一层起润滑作用的石墨层,故 具有一定的减摩性和耐磨性。此外石墨能吸附碳氢化合物,有助于提高边界润滑性能,故采用灰 铸铁作轴承材料时应加润湑油。由于铸铁性脆、磨合性能差,故只适用于轻载低速和不受冲击载 荷的场合。 5)多孔质金属材料 这是不同于金属粉未经压制、烧结而成的轴承材料。这种材料是多孔结构的,孔隙约占体积 的10%~35%。使用前先把轴瓦在加热的油中浸渍数小时,使孔隙中充满润滑油,因而通常把 这种材料制成的轴承称为含油轴承。它具有自润滑性。工作时,由于轴颈转动的抽吸作用及轴承 发热时油的膨胀作用,油便进入摩擦表面间起润滑作用;不工作时,因毛细管作用,油便被吸回 到轴承内部,故在相当长的时间内,即使不加油仍能和好的工作。如果定期给以供油,则使用效 果更好。但由于其韧性较小,故宜用于平稳无冲击载荷及中低速情况。常用的有多孔铁和多孔质 青铜。多孔铁常用来制作磨粉机轴套、机床油泵衬套、内窳机凸轮轴衬套等,多孔质青铜常用来 制作电唱机、电风扇、纺织机械及汽车发电机的轴承。我国也有专门制造含油轴承的生产厂家, 需用时可根据设计手册选用 5)非金属材料 非金属材料中应用最广的是各种塑料,如酚醛树脂、尼龙、聚四氟乙烯等。聚合物的特性是 与许多化学物质不起反应,抗腐蚀性好,例如聚四氟乙烯(PTEE)能抗强酸和弱碱;具有-一定 的自润滑性,可以在无润滑条件下工作,在高温条件下具有一定的润滑能力;具有包容异物的能 力(嵌入性好),不宜擦伤配合零件表面;减摩性及耐磨性比较好 245第十三章 滑动轴承设计 《机械设计基础》教案（机电专业 90 学时） 245 轴承衬，以钢作衬背。 4）灰铸铁和耐磨铸铁 普通灰铸铁或加有镍、铬钛等合金成分的耐磨灰铸铁，或者是球墨铸铁，都可以用作轴承材 料。这类材料中的片状或球状石墨在材料表面上覆盖后，可以形成一层起润滑作用的石墨层，故 具有一定的减摩性和耐磨性。此外石墨能吸附碳氢化合物，有助于提高边界润滑性能，故采用灰 铸铁作轴承材料时应加润滑油。由于铸铁性脆、磨合性能差，故只适用于轻载低速和不受冲击载 荷的场合。 5）多孔质金属材料 这是不同于金属粉末经压制、烧结而成的轴承材料。这种材料是多孔结构的，孔隙约占体积 的 10％～35％。使用前先把轴瓦在加热的油中浸渍数小时，使孔隙中充满润滑油，因而通常把 这种材料制成的轴承称为含油轴承。它具有自润滑性。工作时，由于轴颈转动的抽吸作用及轴承 发热时油的膨胀作用，油便进入摩擦表面间起润滑作用；不工作时，因毛细管作用，油便被吸回 到轴承内部，故在相当长的时间内，即使不加油仍能和好的工作。如果定期给以供油，则使用效 果更好。但由于其韧性较小，故宜用于平稳无冲击载荷及中低速情况。常用的有多孔铁和多孔质 青铜。多孔铁常用来制作磨粉机轴套、机床油泵衬套、内燃机凸轮轴衬套等，多孔质青铜常用来 制作电唱机、电风扇、纺织机械及汽车发电机的轴承。我国也有专门制造含油轴承的生产厂家， 需用时可根据设计手册选用。 5）非金属材料 非金属材料中应用最广的是各种塑料，如酚醛树脂、尼龙、聚四氟乙烯等。聚合物的特性是： 与许多化学物质不起反应，抗腐蚀性好，例如聚四氟乙烯（PTEE）能抗强酸和弱碱；具有一定 的自润滑性，可以在无润滑条件下工作，在高温条件下具有一定的润滑能力；具有包容异物的能 力（嵌入性好），不宜擦伤配合零件表面；减摩性及耐磨性比较好