由图可见,从动件在推程始末两点、处,速度有突 变,瞬时加速度理论上为无穷大,因而产生理论上 亦为无穷大的惯性力。而实际上,由于构件材料的 弹性变形,加速度和惯性力不至于达到无穷大,但 仍会对机构造成强烈的冲击,这种冲击称为“刚性 冲击”或“硬冲”。因此,单独采用这种运动规律 时,只能用于凸轮转速很低以及轻载的场合 。ss由图可见，从动件在推程始末两点、处，速度有突 变，瞬时加速度理论上为无穷大，因而产生理论上 亦为无穷大的惯性力。而实际上，由于构件材料的 弹性变形，加速度和惯性力不至于达到无穷大，但 仍会对机构造成强烈的冲击，这种冲击称为“刚性 冲击”或“硬冲”。因此，单独采用这种运动规律 时，只能用于凸轮转速很低以及轻载的场合