“硪士所曇院《发动机电控技术》教学教案 第5页总37页 第三讲 第二章汽油机燃油喷射系统(2/8) 【课题】§2-2汽油机燃油喷射系统的组成及工作原理 【课程性质】理论课与实验课相结合 【授课对象】汽车检测与维修专业 【巩固上讲内容】发动机电控系统的基本组成 【教学目的与要求】掌握汽油发动机电子控制系统的组成及功能 了解汽油发动机电子控制系统的工作原理 【教学重点与难点】掌握EFI系统的工作原理 掌握汽油发动机电子控制系统的燃油喷射控制 【教学难点】汽油发动机电子控制系统的工作原理 【授课方法】讲授法、多媒体教学法、现场教学法 【课时分布】巩固上讲内容 5分钟 现代汽油喷射系统的工作原理 40分钟 汽油发动机电子控制系统的燃油喷射控制 40分钟 小结与答疑 分钟 【作业】简述同时喷射、分组喷射和顺序喷射的区别 【教学内容】 §2-2EFI系统的工作原理 EFI系统的工作原理 (一)D型EFI系统 1、燃油压力的建立与燃油喷射方式 油箱内的燃油被燃油泵吸出并加压至350KPa左右,经燃油滤淸器滤去杂质后,被送至发 动机上方的燃油分配油管.分配油管与安装在各缸进气歧管上的喷油器相通.喷油器是一种电 磁阀,由EU控制.通电时电磁阀开启,压力燃油以雾状喷入进气歧管内,与空气混和,在进气行 程中被吸进气缸.分配油管的未端装有燃油压力调节器,用来调整分配油管中汽油的压力,使油 压保持某一定值(约250-300KPa).多余的燃油从燃油压力调节器上的回油口经回油管返回油 相 2、进气量的控制与测量《发动机电控技术》 教学教案 第5页 总37页 第三讲 第二章 汽油机燃油喷射系统(2/8) 【课 题】 §2-2 汽油机燃油喷射系统的组成及工作原理 【课程性质】 理论课与实验课相结合 【授课对象】 汽车检测与维修专业 【巩固上讲内容】 发动机电控系统的基本组成 【教学目的与要求】 掌握汽油发动机电子控制系统的组成及功能 了解汽油发动机电子控制系统的工作原理 【教学重点与难点】掌握 EFI 系统的工作原理 掌握汽油发动机电子控制系统的燃油喷射控制 【教学难点】汽油发动机电子控制系统的工作原理 【授课方法】 讲授法、多媒体教学法、现场教学法 【课时分布】 巩固上讲内容 5 分钟 现代汽油喷射系统的工作原理 40 分钟 汽油发动机电子控制系统的燃油喷射控制 40 分钟 小结与答疑 5 分钟 【作 业】简述同时喷射、分组喷射和顺序喷射的区别 【教学内容】 §2-2 ＥＦＩ系统的工作原理 一、EFI 系统的工作原理 （一）Ｄ型ＥＦＩ系统 1、燃油压力的建立与燃油喷射方式 油箱内的燃油被燃油泵吸出并加压至 350KPa 左右,经燃油滤清器滤去杂质后,被送至发 动机上方的燃油分配油管.分配油管与安装在各缸进气歧管上的喷油器相通.喷油器是一种电 磁阀,由 ECU 控制.通电时电磁阀开启,压力燃油以雾状喷入进气歧管内,与空气混和,在进气行 程中被吸进气缸.分配油管的未端装有燃油压力调节器,用来调整分配油管中汽油的压力,使油 压保持某一定值（约 250-300KPa）.多余的燃油从燃油压力调节器上的回油口经回油管返回油 箱。 2、进气量的控制与测量