第三节香港(地区)海运政策 香港历史及航运地位: 是中国领土,1842年被英侵占,97年回归。是世界三大天然良 港之一。是全球国际航运中心,是自由港,是世界最大的独立船 舶所有人总部,船队规模排世界第二,集装箱港口排名之首。 航运管理体制 1、自由港政策: 最开放的自由贸易港 ●船舶自由进出,无须报关 ●船舶自由登记:香港船舶和任何船舶可自由相互登记 航运企业自由经营:不受国籍、投资比例限制 2、航运管理机构与职能 ●政府“积极不干预”与严格、高度集中的监管相结合 政务司经济科,海事处,海关署、税务局,船籍社(民间机构)第三节 香港(地区)海运政策 香港历史及航运地位： 是中国领土,1842年被英侵占,97年回归。是世界三大天然良 港之一。是全球国际航运中心，是自由港，是世界最大的独立船 舶所有人总部，船队规模排世界第二，集装箱港口排名之首。 一、航运管理体制 1、 自由港政策： ⚫ 最开放的自由贸易港 ⚫ 船舶自由进出，无须报关 ⚫ 船舶自由登记：香港船舶和任何船舶可自由相互登记 ⚫ 航运企业自由经营：不受国籍、投资比例限制 2、航运管理机构与职能 ⚫ 政府“积极不干预”与严格、高度集中的监管相结合 ⚫ 政务司经济科，海事处，海关署、税务局，船籍社（民间机构）