试电动机输出转矩及转速特性 经过这次技改引进,日用电机厂形成年产散热器风扇18万套的生产能力,生产工艺也 有显著提高,达到国际先进水平。1993年,桑塔纳15万辆配套技改项目顺利通过验收,1995 年达纲投产。此项目可谓日用厂创业世上的关键一役,无论在规模上还是技术水平上都确立 了她在我国同行业中的领先地位。 1992年8月,日用厂根据上汽、一汽、东风公司的发展规划,预测到会有广阔的散热 器风扇市场,当15万台配套项目还未结束,又提出了年产40万台风扇项目的可行性报告 在此以前的投资项目中,没有土建项目,都是在原厂房条件下进行的。日用厂的厂房与周围 居民民房犬牙交错,空间上限制了工厂进一步发展的余地,此时提出了以三废动迁名义实施 40万台的技改项目 经过15万台的技改项目,主要加工设备和工艺已达到国际先进水平,但加工散热器风 扇总成中的嵌件、从动轮支架等零件,均系在普通车床上进行,其加工工艺落后,生产效率 低,加工质量不够稳定,而且加工时均靠手工操作,自动化程度低,劳动强度大,不利于文 明生产。为改变这一状况,经研究分析,决定采用较为先进的数控车床对上述零件进行加工 这样,不仅可以在机床上自动加工完成,减轻了劳动强度,而且加工质量稳定,生产效率也 可显著提高。为此引进5台CK6432数控机床和7台CJK6132经济型数控机床。经核算 为满足年产40万套生产纲领的要求,工序机械加工设备共需26台,其中新增12台用以加 工嵌件及从动轮支架,其在二班制工作时负荷率为80%。采用三氯乙烯超声波清洗机,对 有关零件进行清洗工作,以保证清洗质量,提高清洗效率和降低清洗工作的劳动强度。新建 生产综合楼,把原来分散在两地的生产部门集中在一起,可以减少工序之间的运送距离,减 少在制品数量,有利于降低成本。另外,为了进一步提高质量,对测试中心作技术改造;为 了提高设计能力,建立企业计算中心,引进 CADICAE/CAM技术。项目总投资2970万元 其中100万美元用于购买设备,土建费用1000万元。项目完成后形成单班60万台的能力, 分属两个生产子系统。为桑车配套产品因品种单一、数量大,建成高效的流水生产线:其它 品种,因品种数量多批量小,建成高柔性的多品种小批量生产线。 日用电机厂的技术改造和扩大生产能力的投资都获得成功,产生了良好的经济效益 企业的主要经济指标连年大幅度攀升,如销售收入从90年的913万元,增加到97年的10996 万元:利税从166万元,增长到2133万元(详细数据请见附表四),利税增长幅度大大高于 销售收入的增长幅度。这其中原因,人们不得不佩服日用厂的精明的决策者们。在决策生产 能力扩张时,他们精确地计算投入与产出。尤其是在引进设备方面,他们的经验尤显珍贵。 我国有相当多的企业在引进设备时多多少少存在着“设计与加工脱节,加工与设备脱节”的 问题。日用电机厂在引进设备的过程中,不仅考虑自身经济实力,量力而行,更为重要的是, 在做设备引进的决策时,就综合考虑了未来的加工工艺和加工模具等后续环节,有效的保证 了引进设备达到预期目的 至此,日用厂的设计手段、制造设备、检测手段都达到一流的水平,也建成了比较宽 敞的厂房,更重要的是锻炼出一支技术、工种全面的、特别能战斗的职工队伍,这标志着日 用厂的第一次创业已经完成 但是,日用厂也有自己的忧虑。刚起步时毕竟是个基础较薄弱的小厂,要进入汽车工 业,需要大量投资,论家底是有点力不从心。虽然决策者精心策划、运筹帷幄,取得了很了 不起的业绩,由于连续的大量投资(这些投资是最低限度的、必须的),企业一直处于高负 债率状况,达到70%以上,最高年份达到89%,存在着较大的经营风险 面对不断增加的合资的汽车电气企业的竞争,为了降低经营风险,为了迅速扩大企业 规模,为了增强企业竞争力,为了大步走向世界市场,于1998年5月日用厂与美国的汽车8 试电动机输出转矩及转速特性。 经过这次技改引进，日用电机厂形成年产散热器风扇 18 万套的生产能力，生产工艺也 有显著提高，达到国际先进水平。1993 年，桑塔纳 15 万辆配套技改项目顺利通过验收，1995 年达纲投产。此项目可谓日用厂创业世上的关键一役，无论在规模上还是技术水平上都确立 了她在我国同行业中的领先地位。 1992 年 8 月，日用厂根据上汽、一汽、东风公司的发展规划，预测到会有广阔的散热 器风扇市场，当 15 万台配套项目还未结束，又提出了年产 40 万台风扇项目的可行性报告。 在此以前的投资项目中，没有土建项目，都是在原厂房条件下进行的。日用厂的厂房与周围 居民民房犬牙交错，空间上限制了工厂进一步发展的余地，此时提出了以三废动迁名义实施 40 万台的技改项目。 经过 15 万台的技改项目，主要加工设备和工艺已达到国际先进水平，但加工散热器风 扇总成中的嵌件、从动轮支架等零件，均系在普通车床上进行，其加工工艺落后，生产效率 低，加工质量不够稳定，而且加工时均靠手工操作，自动化程度低，劳动强度大，不利于文 明生产。为改变这一状况，经研究分析，决定采用较为先进的数控车床对上述零件进行加工， 这样，不仅可以在机床上自动加工完成，减轻了劳动强度，而且加工质量稳定，生产效率也 可显著提高。为此引进 5 台 CK6432 数控机床和 7 台 CJK6132 经济型数控机床。经核算， 为满足年产 40 万套生产纲领的要求，工序机械加工设备共需 26 台，其中新增 12 台用以加 工嵌件及从动轮支架，其在二班制工作时负荷率为 80%。采用三氯乙烯超声波清洗机，对 有关零件进行清洗工作，以保证清洗质量，提高清洗效率和降低清洗工作的劳动强度。新建 生产综合楼，把原来分散在两地的生产部门集中在一起，可以减少工序之间的运送距离，减 少在制品数量，有利于降低成本。另外，为了进一步提高质量，对测试中心作技术改造；为 了提高设计能力，建立企业计算中心，引进 CAD/CAE/CAM 技术。项目总投资 2970 万元， 其中 100 万美元用于购买设备，土建费用 1000 万元。项目完成后形成单班 60 万台的能力， 分属两个生产子系统。为桑车配套产品因品种单一、数量大，建成高效的流水生产线；其它 品种，因品种数量多批量小，建成高柔性的多品种小批量生产线。 日用电机厂的技术改造和扩大生产能力的投资都获得成功，产生了良好的经济效益。 企业的主要经济指标连年大幅度攀升，如销售收入从 90 年的 913 万元，增加到 97 年的 10996 万元；利税从 166 万元，增长到 2133 万元（详细数据请见附表四），利税增长幅度大大高于 销售收入的增长幅度。这其中原因，人们不得不佩服日用厂的精明的决策者们。在决策生产 能力扩张时，他们精确地计算投入与产出。尤其是在引进设备方面，他们的经验尤显珍贵。 我国有相当多的企业在引进设备时多多少少存在着“设计与加工脱节，加工与设备脱节”的 问题。日用电机厂在引进设备的过程中，不仅考虑自身经济实力，量力而行，更为重要的是， 在做设备引进的决策时，就综合考虑了未来的加工工艺和加工模具等后续环节，有效的保证 了引进设备达到预期目的。 至此，日用厂的设计手段、制造设备、检测手段都达到一流的水平，也建成了比较宽 敞的厂房，更重要的是锻炼出一支技术、工种全面的、特别能战斗的职工队伍，这标志着日 用厂的第一次创业已经完成。 但是，日用厂也有自己的忧虑。刚起步时毕竟是个基础较薄弱的小厂，要进入汽车工 业，需要大量投资，论家底是有点力不从心。虽然决策者精心策划、运筹帷幄，取得了很了 不起的业绩，由于连续的大量投资（这些投资是最低限度的、必须的），企业一直处于高负 债率状况，达到 70%以上，最高年份达到 89%，存在着较大的经营风险。 面对不断增加的合资的汽车电气企业的竞争，为了降低经营风险，为了迅速扩大企业 规模，为了增强企业竞争力，为了大步走向世界市场，于 1998 年 5 月日用厂与美国的汽车