四、多气门机构 (1)三气门(二进、一排) (2)四气门(二进、二排)(常见) (3)五气门(三进、二排) (4)七气门(四进、三排)(国外实验研究过,不理想) 多气门优点: 1、在相同缸径条件下,气门头部尺寸小,重量轻,气门升程小, 有利于高速化; 2、进气总通过断面积增加,有利于提高充气效率; 3、有利于形成结构紧凑的燃烧室; 4、排气门热负荷低。 多气门缺点:结构复杂,成本高。四、多气门机构 （1）三气门（二进、一排） （2）四气门（二进、二排）（常见） （3）五气门（三进、二排） （4）七气门（四进、三排）（国外实验研究过，不理想）... 多气门优点： 1、在相同缸径条件下，气门头部尺寸小，重量轻，气门升程小， 有利于高速化； 2、进气总通过断面积增加，有利于提高充气效率； 3、有利于形成结构紧凑的燃烧室； 4、排气门热负荷低。 多气门缺点：结构复杂，成本高