per 轮机长应综合考虑排气温度、振动、Mc 喘振等各因素,选择适宜的转速维持航 行。值班轮机员加强主机及其动力系统 的管理。如被封气缸处于起动位置柴油 机无法起动,应反向起动改变曲轴位置 后再转向起动轮机长应综合考虑排气温度、振动、 喘振等各因素，选择适宜的转速维持航 行。值班轮机员加强主机及其动力系统 的管理。如被封气缸处于起动位置柴油 机无法起动，应反向起动改变曲轴位置 后再转向起动