结合实际的说明。(3分) 32.简述城市轨道交通车站按照运营功能的分类。 城市轨道交通车站按运营功能的不同分为中间站、区域站、换乘站和交通枢纽站、终点站 等。(5分) (1)中间站：中间站一般仅供乘客上下车，功能单一，是线网中数量最多的车站。(2分) (2)区域站：设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为区域站（即中间折返站，短交路 列车在此折返)。(2分) (3)换乘站：换乘站设在两条及其以上线路的交汇地点，除供乘客上下车具有中间站的功 能外，还供乘客由一条线路的列车换乘到另一条线路的列车上去。(2分) (4)交通枢纽站：单纯意义的枢纽站是指车站内设有两种以上不同的列车线路进行客流换 乘。枢纽站可以是中间站、换乘站或终点站。(2分) (5)终点站（始发站）：终点站是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折 返、停留或临时检修等运营功能。(2分) 2194结合实际的说明。 3分〉 32. 述城 道交 车站按照 城市轨道交通车站按运营功能的不同分为中间站、区域站、换乘站和交通枢纽站、终点站 等。 (1)中间站 z中间站一般仅供乘客上下车，功能单一，是线网中数量最多的车站。 2分) (2) 两种不 密度 车 站 称之为 区 列车在此折返) 0 (2 (3) 换乘 条及其 供乘 上下 能外，还供乘客由一条线路的列车换乘到另一条线路的列车上去。 2分〉 (4) 通枢纽站 指车 两种 路进 客流 乘。枢纽站可以是中间站、换乘站或终点站。 2分〉 (5) :终点站是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折 返、停留或临时检修等运营功能。 2分〉 2194