试卷代号：2585 座位号■■ 中央广播电视大学2012一2013学年度第二学期“开放专科”期末考试 城市轨道交通概论 试题 2013年7月 题 号 二 三 四 五 总分 分 数 得 分 评卷人 一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入 题目的括号内】 1.售票员要有现金保管、车票管理、结算单填写、与( )结算的能力。 A.值班站长 B.站长 C.客运值班员 D.厅巡 2.目前，轻轨交通是高峰时单向客运量在( )的中等容量的轨道交通系统。相对地铁 来讲，因其车辆轴重较轻和对轨道施加的荷载较轻而得名。 A.3~5万人次/h B.2~4万人次/h C.2~3万人次/h D.1~3万人次/h 3.城市轨道交通线路可采用地下、地面、( )三种不同的空间布置方式。 A.地下隧道 B.高路堤 C.独立路基 D.高架 4.隧道的大小和桥梁的宽窄都是根据( )来确定的。 A.通行能力 B.限界 C,列车尺寸 D.载重负荷 5.《城市轨道交通工程项目建设标准》指出，为满足故障运行工况，每隔( )座车站（或 8~10km)应设置故障列车待避线。 A.34 B.4~5 C.5~6 D.6~7 2189
试卷代号 座位号仁口 中央广播电视大学 3学年度第二学期"开放专科"期末考试 城市轨道交通概论试题 2013 年7 一、单项选择题(每小题 2分，共 0分，将正确答案选项的字母填入 题目的括号内} 1.售票员要有现金保管、车票管理、结算单填写、与( )结算的能力。 A. 长B. C. 客运 员D. 2. 轻轨交通是 峰时 客运量在 )的中等容量的轨道交通系统。相对地铁 来讲，因其车辆轴重较轻和对轨道施加的荷载较轻而得名。 A.3-5 次/h B. 2-4 次/h C.2-3 人次 D.1-3 3. 交通线 地面 )三种不同的空间布置方式。 A. 道B. C. 基D. 4. 隧道 大小 桥梁 都是 )来确定的。 A. 力B. C. 寸D. 5. «城市轨道交通工程项目建设标准》指出，为满足故障运行工况，每隔( )座车站(或 8-10km) 障列 避线 |题号|一|二|三|四|五|总分| |分数 I I I , I I |得分|评卷人| I I I A. 3-4 C. 5-6 B. 4-5 D.6-7 2189
6。大多数的折返线路、停车场和车辆段的股道设置等均可由( )与线路的组合来完 成。 A.单开道岔 B.菱形道岔 C.双开道岔 D.三开道岔 7.()位于上、下行两股正线中间，是常用的一种车站形式，一般常用于客流量较大的 车站。 A.侧式站台 B.岛式站台 C.混合式站台 D.链式站台 8.城市轨道交通供电系统的受电方式，采用( )供电模式。 A.集中式 B.分散式 C.间歇式 D.统一式 9.由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路是指()。 A.到达进路 B.出发进路 C.通过进路 D.调车进路 10.把地铁网分为若干个区域，按在区域内乘车和跨区域乘车发售不同票价的车票，分区 制主要用于()。 A.中国 B.美国 C.欧洲 D.日本 得 分 评卷人 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入 题目的括号内，多选少选不得分) 11.要完成车站行车工作组织的岗位职责，应具有的岗位能力包括( A.非正常情况行车组织能力 B.客流预测与分析 C.熟悉相关的岗位工作标准 D.列车运行调整 E.正常情况行车组织能力 12.整体道床的优点有( )。 A.工程造价低 B.整体性强、稳定性好 C.轨道几何尺寸易于保持 D.养护维修工作量少 E。外表整洁美观 2190
6. 返线 辆段 )与线路的组合来完 成。 A. 岔B. c.双开道岔 .三开道岔 7. ( )位于上、下行两股正线中间，是常用的一种车站形式，一般常用于客流量较大的 车站。 B. D. A. 台B. c. 混合式站 8. 轨道交通供 方式 )供电模式。 A. 式B. 散式 c. 歌式 一式 9. 至接 线末端警 一段线路是 ) 0 A. 路B. 进路 c. 通过进 10. 把地铁 按在 发售不 制主要用于〈 A. c. 〉。 B. 整体性 性好 D. 维修 作量 〉。 二、多项选捧题{每小题 3分，共 5分，将正确答案选项的字母填入 题目的括号内，多选少选不得分} 1. 应具 A. 非正 组织能力B. 测 与 c. 熟悉 工作 运行调 E. 正常情况 组织能 12. A. 造价 c.轨道几何尺寸易于保持 E. 外表整洁美 |得分|评卷人| I I I 2190
13.确定站台有效宽度应考虑的因素包括( )。 A.站台形式 B.楼梯形式 C.高峰小时最大乘降人数 D.列车运行间隔时间 E.楼梯位置 14.一组能独立运行的列车编组，至少应该包含( ）。 A,满足客流的运载空间 B.足够的运行动力 C.驾驶控制室 D.列车受流器 E.制系统等单元 15,城市轨道交通列车运行图组成要素包括( ）。 A.时间要素 B.数量要素 C.质量要素 D.空间要素 E.相关要素 得 分 评卷人 三、判断题（每小题2分，共20分，正确打“√”，错误打“X”,填入题 目前的括号内)】 )16.站台岗通常以站台接发列车、回答乘客问询、组织乘降等工作为主。 )17,磁悬浮运输系统由于要采用高架方式，占用的土地资源也较多。 )18.线网和线路是整体与局部的关系，若干条线路构成线网。 )19.城市轨道交通系统的正线均采用上下行双线单向行车。 )20.区域站除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。 )21.轨道交通标识是轨道交通系统的标示符号，每个城市的轨道交通标识都是一样的。 )22.多节编组时，无论采用8节编组、6节编组或4节编组，带驾驶室的Tc车始终编在 列车的两端，其他车型在列车中的位置不可以互换。 )23.信号显示距离一般由列车制动距离等综合因素确定。 )24.西方国家的城市轨道交通线路几乎都是国家政府或市政府所有，由政府机构直接 运营或是交给公有性质的企业运营。 )25.列车交路计划的确定应从经济合理的角度出发，既要保证满足乘客需求又要考虑 如何利用运能，以提高经济效益。 2191
13. 定站 效宽度 包括 A.站台形式 B. c. 峰小 大乘 人数 D. 14. 列 车编 至少 )。 A. 满足客流 运载 间B. 足够 c. B 列 受流 E. 统等 15. 交通 车运 组成 )。 A.时间要素 .数量要素 c. E. |得分|评卷人| l I I 三、判断题{每小题 2分，共 0分，正确打"~"，错误打 "，填入题 目前的括号内} )1 台 岗 通常 列 车 乘客 降等 为主 )1 浮运 采用 资源也较 )1 和线 是整 局部 )1 正线 行双线 )20. 站除供乘 上下车 还具有 营功能 )2 1. 轨道 符号 道交通标识都是一样 )22. 编组 无论 用8 节编 、6 或4 带驾 的T 列车的两端，其他车型在列车中的位置不可以互换。 )23. 信号显 列 车 离等综合 )24. 西方 城市轨道 政府 市政府 直接 运营或是交给公有性质的企业运营。 )25. 路计 合理 求又要考虑 如何利用运能，以提高经济效益。 2191
得分 评卷人 四、配伍题（每小题3分，共15分，将相应名词解释的字母填入对应 的括号内)》 26.( )是车站落实行车组织和客运组织的关键岗位，在值班站长的领导下，具体执行 行车和客运组织要求，按照工作流程开展工作，并对当班站务员的工作进行监督指导。在发生 设备故障或紧急情况时，协助值班站长进行处理。 27.()是指在一定线路数量规模条件下，确定路网的形态及各条线路走向的决策过 程。 28.()是城市轨道交通车站将乘客迅速、安全、方便地引导到站台乘车，或将下车的 乘客引导至出人口出站的场所，具有集散客流兼供客运服务的功能。 29.( )是指利用遥信设备收集汇总线路上各车站的道岔和信号设备的工作状态和列 车运行情况，利用遥控设备直接操纵控制线路上所有车站的道岔、信号，达到集中控制的目的。 30.()是指车站在某一时段集中达到的、客流量超过车站正常客运设施或客运组织措 施所能承担的流量时的客流。 A.调度集中 B.站厅 C.值班员 D.大客流 E.线网规划 得 分 评卷人 五、问答题（每小题15分，共30分）】 31.结合实际论述城市轨道交通的特点。 32.简述城市轨道交通车站按照运营功能的分类。 2192
B. D. 四、配伍题{每小题 3分，共 5分，将相应在词解释的字母填入对应 的捂号内) 26. ( )是车站落实行车组织和客运组织的关键岗位，在值班站长的领导下，具体执行 行车和客运组织要求，按照工作流程开展工作，并对当班站务员的工作进行监督指导。在发生 设备故障或紧急情况时，协助值班站长进行处理。 27. ( )是指在一定线路数量规模条件下，确定路网的形态及各条线路走向的决策过 程。 28. ( )是城市轨道交通车站将乘客迅速、安全、方便地引导到站台乘车，或将下车的 乘客引导至出入口出站的场所，具有集散客流兼供客运服务的功能。 29. ( )是指利用遥信设备收集汇总线路上各车站的道岔和信号设备的工作状态和列 车运行情况，利用遥控设备直接操纵控制线路上所有车站的道岔、信号，达到集中控制的目的。 30. ( )是指车站在某一时段集中达到的、客流量超过车站正常客运设施或客运组织措 施所能承担的流量时的客流。 A. |得分|评卷人| I I I 得分|评卷人 五、问答题{每小题 5分，共 0分) 1. 结合实 际 市轨 32. 述城 轨道 运 营 2192
试卷代号：2585 中央广播电视大学2012一2013学年度第二学期“开放专科”期末考试 城市轨道交通概论试题答案及评分标准 (供参考) 2013年7月 一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内） 1.C 2.D 3.D 4.B 5.C 6.A 7.B 8.A 9.A 10.C 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内，多选少选不 得分】 11.ADE 12.BCDE 13.ABCDE 14.ABCDE 15.ABE 三、判断题（每小题2分，共20分，正确打“/”，错误打“×”，填入题目前的括号内） 16.√ 17.× 18./ 19./ 20.× 21.X 22.× 23./ 24./ 25./ 四、配伍题（每小题3分，共15分，将相应名词解释的字母填入对应的括号内） 26.C 27.E 28.B 29.A 30.D 五、问答题（每小题15分，共30分） 31.结合实际论述城市轨道交通的特点。 (1)运量大。(2分) (2)速度快。一般情况下，公共汽车时速为10~20km,轻轨时速为20~40km,地铁时速 为40~50km,最高可达70~80km。(2分) (3)占地省。按每小时输送5万人计算所需道路宽度：小汽车180m,公共汽车9m,而轨道 交通综合占地仅为道路交通方式的1/3左右。(2分) (4)污染少、环保。轨道交通以电力作为动力驱动，是清洁、绿色的交通方式。(2分) (5)能耗少。轨道交通每公里能耗为道路交通的15%~40%。(2分) (6)安全可靠。轨道交通工具的事故率大大低于道路交通工具。(2分) 2193
试卷代号 中央广播电视大学 2 0 13学年度第二学期"开放专科"期末考试 城市轨道交通概论试题答案及评分标准 (供参考) 2013 年7 -、单项选择题{每小题 2分，共 0分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内} 1. C 6. A 2. D 7. B 3. D 8. A 4. B 9.A 5. C 10. C 二、多项选择题{每小题 3分，共 5分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内，多选少选不 得分} 11. ADE 12. BCDE 13. ABCDE 14. ABCDE 15. ABE 三、笋判j断题{每小题 2分，共 O分'正确打 16. .J 口7. X .J .J 20. X 21. X 22. X 23. .J 24. .J 25. .J 四、配伍题{每小题 3分，共 5分，将相应名词解释的字母填入对应的括号内} 26. C 27. E 28. B 29. A 30. D 五、问答题{每小题 5分，共 0分) 1. 结合实 论述城 交通 (1)运量大。 (2) 况下 为10~20km 轻轨 为20~40km 4 0 ........ 高可达 8 0 (2 (3) 送5 人计算所需道 度z 车180m 公共 车9m 轨道 交通综合占地仅为道路交通方式的1/3左右。 2分) (4) 污染少 轨道 电 力 为动 是清 绿色 通方 。(2 (5) 轨道 交通 的15%~40%o (2 (6) 轨道 通工 事故率大大低 交通 。(2 2193
结合实际的说明。(3分) 32.简述城市轨道交通车站按照运营功能的分类。 城市轨道交通车站按运营功能的不同分为中间站、区域站、换乘站和交通枢纽站、终点站 等。(5分) (1)中间站：中间站一般仅供乘客上下车，功能单一，是线网中数量最多的车站。(2分) (2)区域站：设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为区域站（即中间折返站，短交路 列车在此折返)。(2分) (3)换乘站：换乘站设在两条及其以上线路的交汇地点，除供乘客上下车具有中间站的功 能外，还供乘客由一条线路的列车换乘到另一条线路的列车上去。(2分) (4)交通枢纽站：单纯意义的枢纽站是指车站内设有两种以上不同的列车线路进行客流换 乘。枢纽站可以是中间站、换乘站或终点站。(2分) (5)终点站（始发站）：终点站是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折 返、停留或临时检修等运营功能。(2分) 2194
结合实际的说明。 3分〉 32. 述城 道交 车站按照 城市轨道交通车站按运营功能的不同分为中间站、区域站、换乘站和交通枢纽站、终点站 等。 (1)中间站 z中间站一般仅供乘客上下车，功能单一，是线网中数量最多的车站。 2分) (2) 两种不 密度 车 站 称之为 区 列车在此折返) 0 (2 (3) 换乘 条及其 供乘 上下 能外，还供乘客由一条线路的列车换乘到另一条线路的列车上去。 2分〉 (4) 通枢纽站 指车 两种 路进 客流 乘。枢纽站可以是中间站、换乘站或终点站。 2分〉 (5) :终点站是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折 返、停留或临时检修等运营功能。 2分〉 2194