试卷代号：2370 座位■■ 中央广播电视大学2012一2013学年度第二学期“开放专科”期末考试 汽车故障诊断技术试题 2013年7月 题 号 二 三 四 五 六 总 分 分 数 得 分 评卷人 一、选择题（每题2分，共10分） 1.汽车故障率较低的阶段是( A.早期故障期 B.随机故障期 C.耗损故障期 2.在对汽车进行故障诊断时，应( )。 A.进行尽可能多的检测 B.尽可能多的分析判断 C.尽可能少拆卸零件 3.以下哪个原因与发动机运转不稳有关？() A.低压电路接触不良 B.分火头漏电 C.附加电阻断路 4,液力自动变速器的组成，错误的是( ）。 A.齿轮传动装置 B.液压控制系统 C.机械控制系统 5.故障指示灯亮表明该车()。 A.电控系统有故障 B.仪表有故障 C.有机械故障 1425
试卷代号 座位号rn 中央广播电视大学 2 0 3学年度第二学期"开放专科"期末考试 汽车故障诊断技术试题 2013 年7 |题号 |分数 I I I I I I I 得分|评卷人 一、选择题{每题 1.汽车故障率较低的阶段是( )。 A. 期故 期B. c. 损 故 障期 2. 汽车进行故 )。 A. 尽可能 测B. c. 可 能 3. 动机运 不稳 ( ) A. 触不 良B. 头漏 c. 4. 组成 错误 )。 A. 齿轮传 B. 压控 c. 械控 5. 指示 )。 A. 统有故 障B. 故 障 c. 1425
得 分 评卷人 二、填空题（每空1分，共20分） 6.汽车诊断标准与其他技术标准一样，分为 、地方 标准和企业标准4种类型。 7.诊断参数标准一般由初始值、 和 三部分组成。 8.汽车故障诊断分析原理包括 和 两种分析法。 9.综合性能检测主要在安全环保检测项目的基础上又增加了 、底盘输出功率检测、 、滑行距离与时间检测、转向角与 车轮定位检测、悬架性能检测等项目的检测。 10.汽车故障诊断是汽车维修和汽车检测中的一个环节，汽车维修包括 和 两种类别，维护作业主要包括维护和检验两个环节，而修理作业则包括 和检验三个环节。 11.排放色味异常包括：尾气排放为 烟、蓝烟、 烟，尾气排放异味。 12.汽车故障的三漏是指： 13.整体性能故障。表现为汽车安全性、 制 动性，操纵性、环保性、平顺性等多种综合指标整体下降。 得 分 评卷人 三、名词解释（每题4分，共20分】 14.汽车故障 15.汽车诊断 16.诊断参数 17.视情修理 18.定期维护 1426
|得分|评卷入| I I I 二、填空题{每空 6. 汽车 他技术 一样 标准和企业标准 4种类型。 7. 诊断参 准一 8. 汽车 析原理包 两种分析法。 9. 测 主要在安全环 上又 、底盘输出功率检测、、滑行距离与时间检测、转向角与 车轮定位检测、悬架性能检测等项目的检测。 10. 汽车故 障 汽车 环节 修包括 两种类别，维护作业主要包括维护和检验两个环节，而修理作业则包括 和检验三个环节。 1. 放色 异常包括 尾气排 12. 故 障 13. 体性能故 障 表现 动性、操纵性、环保性、平顺性等多种综合指标整体下降。 、地方 烟、蓝烟、 烟，尾气排放异味。 、制 |得分|评卷人 I I I 三、名词解释{每题 14. 15. 16. 参数 17. 视情 18. 1426
得 分 评卷人 四、简答题（每题5分，共20分）】 19.简述汽车发动机功能性故障症状。 20.简单分析汽车机械装置的故障率随时间变化过程中的特点。 21.因果图分析法、故障树分析法的区别是什么？ 22.叙述电气原理图、电气线路图和电气线束图的区别。 分 评卷人 五、综合题(20分) 23.以“发动机动力不足”故障，利用故障树分析法表述故障的可能性。 得 分 评卷人 六、连线题(10分) 24.按故障症状逐级定义和故障原因的分层描述，理清故障分析思路（连线表示） A汽车动力不足 1原因二层 B燃油压力征 2最终原因 C发动机动力不足 3最初症状 D混合气稀 4原因三层 E调压器损杯 5原因五层 F回油阀关闭不严 6原因一层 G回油阀漏油 7原因七层 H密封圈损伤 8原因六层 1安装时损伤 9原因四级 1427
|得分|评卷入| I I I 四、筒答题{每题 5分，共 0分} 19. 20. 机械装置 随时 过程 1. 故 障树分 是什 22. |得分|评卷人| I 1_ I 五、综合题 0分} 23. 不足 利用故 障树分 |得分|评卷人| I I I 六、连续题 0分} 24. 按故 障症状逐级定 描述 连线表示 汽车 足1 二层 很2 终原 发动 足3 混合 坏5 五层 严6 油 阀 油7 伤8 六层 装 时 伤9 1427
试卷代号：2370 中央广播电视大学2012一2013学年度第二学期“开放专科”期末考试 汽车故障诊断技术试题答案及评分标准 (供参考) 2013年7月 一、选择题（每题2分，共10分） 1.B 2.C 3.B 4.C 5.A 二、填空题（每空1分，共20分） 6.国家标准 行业标准 7.许用值 极限值 8.因果图分析法 故障树分析法 9.发动机功率检测 燃油消耗量检测 10.汽车维护 汽车修理诊断 修理 11.黑白 12.漏水 漏油 漏电 13.动力性 经济性 可靠性 三、名词解释（每题4分，共20分） 14.汽车故障 汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 15.汽车诊断 在不解体（或仅卸下个别小件）的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检 查。 16.诊断参数 供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数。 17.视情修理 按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后，决定修理内容和实施时间的修理。 18.定期维护 按技术文件规定的运行间隔期实施的汽车维护。 1428
试卷代号 中央广播电视大学 3学年度第二学期"开放专科"期末考试 汽车故障诊断技术试题答案及评分标准 (供参考) 2013 年7 一、选择题(每题 2分，共 0分) I. B 2. C 3. B 4.C 5.A 二、填空题{每空1分，共 0分) 6. 行业 7. 8. 分析法 9. 测 燃 10. 断 修理 1. 12. 漏水 13. 经济性 三、名词解释(每题4分，共 0分) 14. 汽车 汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 15. 在不解体(或仅卸下个别小件)的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检 查。 16. 诊断 供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数。 17. 情修理 按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后，决定修理内容和实施时间的修理。 18. 期维 按技术文件规定的运行间隔期实施的汽车维护。 1428
四、简答题（每题5分，共20分）】 19.简述汽车发动机功能性故障症状。 功能性故障是指故障具有明显的可感觉到的使用性能发生变化的特征，是指可以感觉到 的故障。例如：加速不良，转向沉重等。 20.简单分析汽车机械装置的故障率随时间变化过程中的特点。 早期故障期 浴盆曲线左侧部分为早期故障期，这是新车或大修过的汽车开始使用的初期，新车出现早 期故障是由于设计或制造上的缺陷等原因造成的，大修车出现早期故障主要是由于装配不当、 修理质量不高所致。早期故障可以通过强化试验和磨合加以排除。该阶段特点是故障率较 高，但在此阶段中汽车故障率随时间增加而迅速下降，属于故障率递减型曲线。 偶然故障期 浴盆曲线的中间部分为偶然故障期，又称为随机故障期，其特点是故障率的值比较低，并 且相对稳定。 偶然故障期内故障产生的原因：一是偶然因素造成的，如材料缺陷、操作失误、超载运行、 润滑不良、维修欠佳及产品本身的薄弱环节等引起的。 耗损故障期 浴盆曲线的右侧部分为耗损故障期，在这段时期故障率随时间的延长而上升的越来越快， 属于故障率递增型曲线。耗损故障期内故障产生的原因主要是汽车机件的磨损、疲劳、变形、 腐蚀、老化衰竭等造成的，确定汽车机件何时进入耗损故障期是汽车生产厂家确定定期更换易 损件的理论根据。 21.因果图分析法、故障树分析法的区别是什么？ 因果图分析法是一种支叉表述方法，它以故障现象为结果，以导致该故障的诸因素为原因 用分支分叉的方法绘制成因果相关图。通过图形的因果关系可以全面分析导致故障现象发生 的各种原因，并从中找出故障的主导原因。 故障树分析法是一种图形演绎方法，它以系统的故障作为分析对象，通过对可能造成故障 症状的各种故障原因进行分析，用图形表示其发生原因之间的逻辑关系，列出故障症状与故障 原因的相互关系图，该图形好像一颗倒置的树，故障树分析系统发生故障的各种可能途径和可 靠性特征量，这就是故障树分析。 1429
四、简答题{每题 5分，共 0分) 19. 功能性故障是指故障具有明显的可感觉到的使用性能发生变化的特征，是指可以感觉到 的故障。例如:加速不良，转向沉重等。 20. 单分 机械装 故 障 随时 化过程 早期故障期 浴盆曲线左侧部分为早期故障期，这是新车或大修过的汽车开始使用的初期，新车出现早 期故障是由于设计或制造上的缺陷等原因造成的，大修车出现早期故障主要是由于装配不当、 修理质量不高所致。早期故障可以通过强化试验和磨合加以排除。该阶段特点是故障率较 高，但在此阶段中汽车故障率随时间增加而迅速下降，属于故障率递减型曲线。 偶然故障期 浴盆曲线的中间部分为偶然故障期，又称为随机故障期，其特点是故障率的值比较低，并 且相对稳定。 偶然故障期内故障产生的原因:一是偶然因素造成的，如材料缺陷、操作失误、超载运行、 润滑不良、维修欠佳及产品本身的薄弱环节等引起的。 耗损故障期 浴盆曲线的右侧部分为耗损故障期，在这段时期故障率随时间的延长而上升的越来越快， 属于故障率递增型曲线。耗损故障期内故障产生的原因主要是汽车机件的磨损、疲劳、变形、 腐蚀、老化衰竭等造成的，确定汽车机件何时进入耗损故障期是汽车生产厂家确定定期更换易 损件的理论根据。 1. 析法 故 障 析法 的 区 是什 因果图分析法是一种支叉表述方法，它以故障现象为结果，以导致该故障的诸因素为原因 用分支分叉的方法绘制成因果相关图。通过图形的因果关系可以全面分析导致故障现象发生 的各种原因，并从中找出故障的主导原因。 故障树分析法是一种图形演绎方法，它以系统的故障作为分析对象，通过对可能造成故障 症状的各种故障原因进行分析，用图形表示其发生原因之间的逻辑关系，列出故障症状与故障 原因的相互关系图，该图形好像一颗倒置的树，故障树分析系统发生故障的各种可能途径和可 靠性特征量，这就是故障树分析。 1429
22.叙述电气原理图、电气线路图和电气线束图的区别。 电气原理图是一个系统完整组成的电路全图，主要表达电路控制原理以及元器件之间的 相互关系，是分析电路原理的主要工具。电气线路图的通常是系统某一部分的线路图，主要作 用是为了在修理过程中查找检测电路，因此，图中标有线路颜色、线号、元器件编号、插接件端 子编号等主要修理信息，是电路检修的重要工具图。电气线束图是全车各系统线束安装位置、 线束名称、接头编号等有关线束资料的总图，其作用在于指导安装线束、修理电气线路以及查 找电路接插座。 五、综合题(20分) 23.以“发动机动力不足”故障，利用故障树分析法表述故障的可能性。 发动机动力不足 点火产生爆震 混合气过稀 汽油辛 爆震传 烷值低 感器坏 燃油反馈控制失常 燃油压力低 进气管漏气 氧传感 控制电 进气管 真空管 器损坏 脑损坏 垫损坏 泄漏 汽油泵 汽油滤 汽油泵 油压调 损坏 清器堵 电压低 节器坏 1430
22. 图 的 电气原理图是一个系统完整组成的电路全图，主要表达电路控制原理以及元器件之间的 相互关系，是分析电路原理的主要工具。电气线路图的通常是系统某一部分的线路图，主要作 用是为了在修理过程中查找检测电路，因此，图中标有线路颜色、线号、元器件编号、插接件端 子编号等主要修理信息，是电路检修的重要工具图。电气线束图是全车各系统线束安装位置、 线束名称、接头编号等有关线束资料的总图，其作用在于指导安装线束、修理电气线路以及查 找电路接插座。 五、综合题 23. 不足 故障 故障 表述 可能 1430
六、连线题(10分) 24.按故障症状逐级定义和故障原因的分层描述，理清故障分析思路（连线表示） A汽车动力不足 1原因二层 B燃油压力征 2最终原因 C发动机动力不足 3最初症状 D混合气稀 4原因三层 E调压器损坏 5原因五层 F回油阀关闭不严 6原因一层 G回油阀漏油 7原因七层 H密封圈损伤 8原因六层 I安装时损伤 9原因四级 A—-3、B-4、C—-6、D--1、E9、F8、G一5、H—7、I—9 1431
六、连线题(10分) 24. 按故 症状 足1 故障 层描 清故 连线表 很2 足3 最终 症状 混合气稀4 坏5 三层 严6 五层 伤8 七层 安装 一-3 、B 伤9 一-4 、C 一6 D-一-1 、E 、F 一-8 、G 一5 、H-一-7 、I 1431