试卷代号：2360 座位号■■ 中央广播电视大学2013一2014学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽车底盘构造与维修 试题 2014年1月 题 号 二 三 四 五 总 分 分 数 得 分 评卷人 一、选择题（每小题2分，共40分） 1.双向作用筒式减振器在伸张行程中起作用的液压阀有伸张阀和( )。 A.节流阀 B.压缩阀 C.流通阀 D.补偿阀 2.制动防抱死系统主要由轮速传感器、制动压力调节器和( )等三大部分组成。 A.液压制动阀 B.电子控制器 C.电控液压阀 D.压力感应器 3.装有自动变速器的汽车启动发动机时，换挡杆应该置于( )。 A.“P”或“N” B.“2”或“1” C.“R” D.“D” 4.型号为185/70SR14的轮胎，其中70代表( ) A.扁平率 B.轮辋直径 C.轮胎宽度 D.车速 5.气压制动系中制动踏板无自由行程或制动间隙过小会造成( ）。 A.制动跑偏 B.制动失效 C.制动拖滞 D.制动不良 1335
试卷代号 2 3 座位号仁口 中央广播电视大学 4学年度第一学期"开放专科"期末考试 汽车底盘构造与维修试题 2014 年1 |题号 - |分数 I I I I I I M- 1.双向作用筒式减振器在伸张行程中起作用的液压间有伸张阀和( )。 A. 阔B. 阅D. 2. 动 防 速传感器 调节 )等三大部分组成。 A.液压制动阀 .电子控制器 C. 阔D. 感应 3. 装有 速器 动发动 )。 A. "p" C. "R" B. "2"或"I" D. "D" 4. 为185/70SR14 中70 )。 A. 率B.轮榈 c.轮胎宽度 B车速 5. 制 动 程或 过小会造 )。 A. 偏B. C. 滞D. 1335
6.下列关于变速器传动比的叙述不正确的是()。 A.等于所有从动齿轮齿数的连乘积/所有主动齿轮齿数的连乘积 B.等于各级齿轮传动比的连乘积 C.既是变速比又是变扭比 D.降速则降扭，增速则增扭 7.为防止汽车变速器同时挂人两个档位，必须在操纵机构中设置( )。 A.档位拨叉 B.档位拨叉轴 C.互锁装置 D.自锁装置 8.汽车在平直路面上行驶时，差速器( )。 A.不起差速作用 B.起差速作用 C.不起诚速作用 D.起诚速作用 9.在自动变速器中，当液力变矩的泵轮和祸轮转速差值愈大时，则( )。 A.输出转矩愈大 B.输出转矩愈小 C.效率愈高 D.输出功率愈大 10.( )的作用是使汽车转向轮自动回正，转向操纵轻便。 A,主销后倾 B.主销内倾 C.车轮外倾 D.前轮前束 11.盘式制动器制动盘的端面圆跳动量~般应不大于( )mm。 A.0.01-0.05 B.0.125-0.175 C.0.05-0.10 D.0.150-0.125 12.惯性同步器的工作原理是使同步机构的摩擦面产生( ),使之在短时间内达到同 步状态。 A.摩擦力 B.摩擦力矩 C.惯性力 D.惯性力矩 13.离合器从动盘在使用过程中，其运动是()。 A,既有转动又有轴向平动 B.只有平动 C.只有转动 D.匀速运动 1336
6. 速器传 述不 )。 A.等于所有从动齿轮齿数的连乘积/所有主动齿轮齿数的连乘积 B. 等于各级齿轮传 C. 变扭 D. 则增 7. 入两个 须在操纵 )。 A. B. 拨叉 C. 置D. 装置 8. 汽车 行驶 速器 )。 A. 差速作用B.起差速作 减速作 D. 减速作 9. 泵轮 轮转速差 大时 )。 A.输出转矩愈大 .输出转矩愈小 效率 高D. 10. ( )的作用是使汽车转向轮自动回正，转向操纵轻便。 A. 主销 倾B. C. 外倾 前束 1. 动量 不大于 )mm. A. 0.01-0.05 C.0.05一-0.10 B. 0.125一0.175 D. 0.150 125 12. 惯性 工作 )，使之在短时间内达到同 步状态。 A. 力B. C. 力D. 13. 过程 )。 A.既有转动又有轴向平动 .只有平动 C. 动D. 1336
14.()惯性同步器主要用于轿车和轻型货车的手动变速器中。 A.滑块式 B.锁环式 C.锥块式 D.锁销式 15.汽车变速器( )的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。 A.变速操纵机构 B.变速传动机构 C.安全装置 D.齿轮 16.装有ABS系统的汽车，在干路面或湿路面上制动过程中使车轮滑动率保持在() 范围内工作，以获得良好的制动效能。 A.15-30% B.20-50% C.50-80% D.80-100% 17.上海桑塔纳轿车采用的是( )伺服制动装置。 A.真空增压式 B.气压助力式 C.真空助力式 18.转向盘自由行程过大，会造成( A.转向轻便 B.转向沉重 C.转向不敏捷 19.制动系统工作时，产生的制动力大小，一方面取决于制动力矩，还取决于()。 A.制动踏板上的作用力大小 B.轮胎与路面间的附着条件 C.制动鼓与摩擦面的大小 D.轮胎上花纹的深度 20.手动变速器采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合的一对齿轮的( )必须相等，方 能平顺地挂上档。 A.角速度 B.圆周速度 C.转速 D.齿速 1337
14. ( )惯性同步器主要用于轿车和轻型货车的手动变速器中。 A. B. 环式 c.锥块式。.锁销式 15. 速器 )的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。 A. 速操 构B.变速 c. 全装置 16. 有ABS 在干 湿路 轮滑 持在 ) 范围内工作，以获得良好的制动效能。 A. 15-30% c. 50-80% B. 20•50% D. 80-100% B. B. D. 齿速 17. 上海桑塔 )伺服制动装置。 A. 增压式B. c.真空助力式 18. 会造成 )。 A.转向轻便 c. 19. 制 动 工作时 动力 取决 动力 )。 A. 大小 B. 胎与 条件 c. 制 动 D. 花纹 深度 20. 速器 移动 接合 待 啃 对齿轮 )必须相等，方 能平顺地挂上档。 A.角速度 c.转速 1337
得 分 评卷人 二、判断题（每小题1分，共20分】 21.发动机前置前轮驱动(F℉)方案应用于微型和中级、中高级、高级轿车。() 22.在汽车传动系统中，驱动轮可以是前轮，也可以是后轮，也可以全轮驱动。() 23.汽车行驶中传动轴的长度可以自由变化。() 24.在汽车制动过程中，防抱死系统并不是始终在工作。() 25.有级式变速器的传动比在一定数值范围内可连续变化。() 26.转向盘自由行程对于缓和路面冲击及避免驾驶员过度紧张是有利的。() 27.汽车钢板弹簧如有断裂，一般应更换新件，也可以将长片截为短片使用。() 28.减展器和弹性元件是串联安装的。() 29.当汽车的驱动力大于汽车的滚动阻力时，汽车加速行驶。（) 30.任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。() 31.液压制动主缸的补偿孔和加油盖的通气孔，必须保持密封。() 32.制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力，推动制动蹄压靠在制动鼓上， 产生制动作用。() 33.真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。 34.双回路液压制动系统中任一回路失效时，主缸仍能工作，不影响制动效果。() 35.为增大所能传递的最大转矩，离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。() 36.在机械传动系中，采用8个以上档位的变速器，离合器不打滑，传动效率可以达到 100%。() 37.在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。() 38.真空增压器失效时，制动主缸也随之失效。() 39.对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿 轮。（) 40.货车、轿车广泛采用低压胎。(） 1338
得分评卷人 . 二、判断题(每小题 1分，共 0分) 1. 轮驱动(FF) 用 于 级轿 ) 22. 汽车 前轮 是后轮 全轮 ) 23. 汽车行驶 传动 度 可 ) 24. 在汽车 动过 抱死 统并 工作 ) 25. 式变速 可连 ) 26. 程对 击及避免 ) 27. 汽车 有 断裂 般应更换新 28. 性元 安装 ) 29. 汽车 车加 ) 30. 都设有转 啃合 啃合 ) 1. 液压 通气孔 必须保 ) 32. 制 动 作用是把 转变成轮 动制 靠在 产生制动作用。( 33. 制 动 制 动 板对制 动 主 产生推 34. 液压 任一 主缸仍能 响 制 ( ) 35. 所能传递 大转矩 合器 部分 尽可能 36. 机械 用8 上 档 速 器 不 打 100% 0 ( 37. 力 制 仅作 还作 为 制 动 ) 38. 增 压 ) 39. 称式锥齿 差速 没有 是将转矩 均分配 两半 轮。( ) 40. 采用低压蹄 )
得分 评卷人 三、填空题（每空1分，共20分） 41.为满足汽车制动系功用的要求，汽车制动系都有几套独立的制动装置，它们是 制动装置、 制动装置和应急制动、安全制动和辅助制动装置。 42.安装 弹簧可使悬架的刚度成为可变的。 43.轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递可以通过 实现。 44,目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为 和 两大类。 45. 是ABS的控制中枢。 46.汽车一级维护时，应对离合器 等部位添加润 滑脂； 47.常见惯性式同步器有： 和 两种。 48.十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过 49.采用齿轮、齿条式转向器时，不需 ,所以结构简单。 50.从结构上看，膜片弹簧离合器的膜片弹簧，除了具有弹性元件的功能以外，还具有 的功能。 51.汽车制动系统的常见故障有 和制动拖滞。 52.汽车制动防抱死系统一般包括 和 三部分。 得分 评卷人 四、简答题（每小题5分，共10分）】 53.子午线轮胎的定义及优点。 54.说明液压制动系统的工作过程。 得 分 评卷人 五、问答题（共10分） 55.自动变速器失速试验的目的及方法。 1339
得分 l评卷人 三、填空题(每空 1分，共 0分} 1. 为满 汽 车 要 求 车 制 动 都 有 几 装 置 们 是 制动装置、制动装置和应急制动、安全制动和辅助制动装置。 42. 使悬 43. 交且相 对 经常变化 间 的 44. 前各 汽车 所用 为一 两大类 45. 是ABS 46. 对 离 合 器 等 部 位 添 滑脂; 47. 常见惯 48. 等速万 轴转过 转过 49. 齿轮 齿条式转 不需 构 简 50. 构上 片 弹 合 器 元 件 的功能 1. 车制 见故 障 和制动拖滞。 52. 制 动 包括 和三部分。 得分口平卷人 四、简答题(每小题 5分，共 0分} 53. 线轮 及 优点 54. 工作过 得分|评卷人 五、问答题(共 0分} 55. 变速器失速 1339
试卷代号：2360 中央广播电视大学2013一2014学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽车底盘构造与维修 试题答案及评分标准 (供参考) 2014年1月 一、选择题（每小题2分，共40分） 1.D 2.B 3.A 4.A 5.C 6.D 7.C 8.A 9.A 10.A 11.C 12.B 13.A 14.B 15.B 16.A 17.C 18.C 19.C 20.B 二、判断题（每小题1分，共20分） 21.× 22.√ 23.× 24.√ 25.× 26.√ 27.× 28.× 29.× 30.× 31.× 32.√ 33./ 34.× 35.× 36.× 37./ 38.× 39.√ 40.× 三、填空题（每空1分，共20分） 41.行车 驻车 42.不等距 43.万向节 44.鼓式 盘式 45.电子控制单元 46.踏板轴 分离杠杆 47.锁环式 锁销式 48.一周 49.转向摇臂 50.分离杠杆 1340
试卷代号 2 3 6 中央广播电视大学 4学年度第-学期"开放专科"期末考试 汽车底盘构造与维修试题答案及评分标准 (供参考) 2014 年1 一、选择题(每小题 1. D 2. B 3. A 4.A 5. C 6. D 7. C 8.A 9. A 10. A 11. C 12. B 13. A 14. B 15. B 16. A 17. C 18. C 19. C 20. B 二、判断题{每小题 2 0 21. X 22. .J 23. X 24. .J 25. X 26. .J 27. X 28. X 29. X 30. X 31. X 32. .J 33. .J 34. X 35. X 36. X 37. .J 38. X 39. .J 40. X 三、填空题(每空 2 0 1. 驻车 42. 等距 43. 44. 鼓式 盘式 45. 单元 46. 杠杆 47. 锁环式 锁 48. 49. 50. 1340
51.制动不良 制动失效 制动跑偏 52.车轮转速传感器 制动压力调节器 电子控制单元 四、简答题（每小题5分，共10分）】 53.答：子午线轮胎帘布层帘线排列的方向与轮胎横断面一致，即垂直于轮胎胎面中心 线，类似于地球仪上的子午线，所以称为子午线轮胎。 优点：行驶里程长、滚动阻力小、节约燃料、承载能力强、减振性能好、附着性能好、不易爆 胎等。 54.答：踏板一主缸一产生压力一通过管路一制动轮缸，产生制动力推动制动蹄片摩擦制 动盘或鼓，使车轮制动。 五、问答题（共10分） 55.答：(1)失速试验的目的：检查发动机输出功率的大小，变矩器性能的好坏（主要是导 轮)和变速器中离合器及制动器是否打滑。 (2)失速试验的方法： a.用手制动器或脚制动器将车轮刹死。（车前车后不能有人） b.手柄分别处在D档或R档的位置。 c.油温应处于正常状态5080℃。 d.发动机怠速运转，猛踩一脚加速踏板，使节气门全开运转，时间不超过5S,试验次数不 多于3次。 e.读出发动机转速值，该转速称为失速转速，一般为2000r/rmin左右。 f.读取发动机转速后，立即松开加速踏板。 1341
1. 制动 制 动 52. 转速传 调节 四、简答题{每小题 5分，共 0分} 53. 胎 横 断 面 一 于 轮 胎 胎 面 线，类似于地球仪上的子午线，所以称为子午线轮胎。 优点:行驶里程长、滚动阻力小、节约燃料、承载能力强、减振性能好、附着性能好、不易爆 胎等。 54. 动制 动盘或鼓，使车轮制动。 五、问答题{共 0分} 55. (1)失速试验的目的:检查发动机输出功率的大小，变矩器性能的好坏(主要是导 轮)和变速器中离合器及制动器是否打滑。 (2) 方法 a. 或脚 器将 车后不能有 b. 在D 或R 位置 C. 温应 于正 8 0 d. 速运转 速踏板 节气 运转 过55 试验次数不 多于 3次。 e. 机转 速转速 为2000r/min f. 读取 转速后 1341