试卷代号：2422 座位号■☐ 中央广播电视大学2013一2014学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽车发动机构造与维修 试题 2014年1月 题 三 四 五 总 分 分数 得 分 评卷人 一、选择题（每题2分，共40分）】 1.下列哪项不是四行程发动机的行程？() A.进气 B.排气 C.点火 D.做功 2.下列哪一项不是曲轴的组成部分？() A.前端（自由端） B.后端（功率输出端） C.曲拐 D.飞轮 3.过量空气系数为( )的混合气为经济混合气。 A.0.6-0.8 B.1.05-1.15 C.0.85-0.95 D.0.7左右 4,甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门，乙说现在的汽车发动机每个气 缸可有2个或3个进气门及排气门，谁正确？（) A.只有甲说的对 B.只有乙说的对 C.甲、乙说的都对 D.甲、乙说的都不对 5.镶装湿式气缸套时，其顶面要( )。 A.与机体上平面平齐 B.高出机体上平面0.05-0.15mm C.低于机体上平面 D.不一定 1532
试卷代号 2 2 座位号 中央广播电视大学 4学年度第一学期"开放专科"期末考试 汽车发动机构造与维修试题 2014 年1 |题号|一|二|三|四 -Ii. |分数 I I 1_ -,_ _J_ J 得分|评卷人 一、选择题{每题 2分.共 0分} B. 排气 D. B. D. 〉的混合气为经济混合气。 1.下列哪项不是四行程发动机的行程? ( A.进气 C. 2. 列 哪 组成 ( A. C. 3. A. O. 6-0. 8 B. 1. 05-1. 15 C.O. 85--0. 95 D.0.7 4. 汽车 气缸有1 和1 说现 汽车 缸可有 2个或 3个进气门及排气门，谁正确? ( ) A. 对B. C. 对D. 都不 5. 镶装湿 缸套 )。 A. 面平齐B. 上平面O. 05-0. 15mm C. 低 于机体 D. 不一 1532
6.曲轴主轴承径向间隙太大将导致（一 )。 A.油压过高 B.油压过低 C.机油消耗异常 D.润滑油变质 7.发动机在( )工作，燃油消耗率最低。 A.怠速时 B.满负荷时 C.中负荷时 D.小负荷时 8.腊式节温器中的蜡泄漏时，会使()。 A.水流只能进行大循环 B.水流只能进行小循环 C.大、小循环都不能进行 D.大、小循环都能进行 9.点火顺序为1一3一4一2的四冲程发动机一缸在做功时，二缸处于( )状态。 A.作功 B.排气 C.压缩 D.进气 10.下列哪一项不是活塞的组成部分( )。 A.顶部 B.头部 C.裙部 D.底部 11.下列哪些零件不属于气门组件中的零件()。 A.活塞 B.气门锁夹·气门座 C.气门弹簧 D.气门导管 12.发动机大修时，对气缸盖平面进行磨削时，影响()。 A.活塞行程 B.压缩比 C.气缸排量 D.气门行程 13.为使气缸盖变形诚到最小，拧紧气缸螺栓时，要()。 A.由两端向中间逐个对称拧紧，分2一3次拧紧并达到规定的拧紧力矩 B.由中间向两端逐个拧紧，越紧越好 C.由中间向两端逐个对称拧紧，分2一3次拧紧并达到规定的拧紧力矩 D.一次达到规定的拧紧力矩，无顺序要求 14.汽油牌号的选择主要依据()。 A.发动机排量 B.压缩比 C.真空度 D.发动机有效燃油消耗率 15.连杆大头采用剖分式（斜切口）的主要目的是()。 A.便于制造 B.便于拆装 C.利于减轻重量 D.便于保证其与曲柄销的配合 1533
B. D. B. 压过低 D. 润滑 变质 6. 主轴承径 太大将 )。 A. c.机油消耗异常 7. 机在 )工作，燃油消耗率最低。 A.怠速时 C. 8. 腊式节温器 蜡泄漏 )。 A. 能进 环B. 行小循 C. 小循 都不能进行D. 循环 能进 9. 为1-3-4一2 程发 缸在 二缸处 )状态。 A. 功B. C. 缩D. 10. 下列哪 不是 组成 )。 A.顶部 .头部 C. 部D. 1. 下列哪些零件不 组件 零件 )。 A. 塞B. 锁夹 C. 簧D. 12. 缸盖 )。 A. 程B. C. 气缸 量D. 13. 气缸 最小 )。 A.由两端向中间逐个对称拧紧，分 3次拧紧并达到规定的拧紧力矩 B. 两端逐个 c.由中间向两端逐个对称拧紧，分 3次拧紧并达到规定的拧紧力矩 规定 无顺 14. 选择 要依据 )。 A. 机排量B. C. 效燃 15. 分式 )。 A. 于制造B. C. 减轻 量D. 保证其 配合 1533
16.气门间隙过小，使()。 A.气门可能关闭不严 B.造成撞击、磨损，气门开启延迟 C.气门晚开早闭 D.发动机省油 17.下列哪一项不是汽油机燃油系中的零部件()。 A.燃油泵 B.燃油滤清器 C.燃油箱 D.催化转化器 18.调整柱塞式喷油泵滚轮体的调整螺钉或调整垫块可以()。 A,改变各分泵的供油提前角及各分泵的供油间隔角度· B.改变供油压力 C.改变循环供油量 D.改变各分泵的有效行程 19.三元催化转化器可减少( )的排放。 A.对废气中的能量进行再利用 B.扼制NOx的生成量 C.扼制CO、HC的生成量 D.扼制NOx,CO和HC的生成量 20.EGR废气循环系统的功用是( )。 A.对废气中的能量进行再利用 B.扼制NOx的生成量 C.扼制CO的生成量 D.扼制HC的生成量 得 分 评卷人 二、判断题（每题1分，共10分）》 21.连杆螺栓拧得越紧越好。（) 22.汽油与空气的理论空燃比为14.8。（) 23.发动机排量越大，转速越高，发出的有效功率也越大。() 24.发动机过热和活塞与气缸的间隙不足是拉缸的主要原因。（) 25.同一台发动机，各缸活塞具有互换性。() 26.汽油机压缩比越大。爆震倾向越大，所选汽油的牌号应越高。() 27.汽车加速时需要提供较稀的混合气体。() 28.润滑系中粗滤器发生堵塞时，机油即不能进入主油道。() 29.车用柴油按凝点划分牌号。() 30.氧传感器分别安装在三元催化转换器前后，用以测量废气中的氧含量。.（) 1534
B. NO D. B. 制NOx D. 成量 16. )。 A. 严B. 造成撞击 延迟 c.气门晚开早闭 B发动机省油 17. 列 哪一项不 油 系 部件 )。 A. 泵B. 油 滤 C. 箱D.催化 化器 18. 整柱 式喷 滚轮体 调整螺钉或 整垫 )。 A. B. C. D. 分泵 效行 19. 减少 )的排放。 A. 对废气 进行 C. 制CO、HC 成量 20. EGR 废气循 功用 )。 A.对废气中的能量进行再利用 c.扼制 O的生成量 得分|评卷 二、判断题{每题 1. 拧得越 ) 22. 与 空 为14. 8 0 ( ) 23. 机排 率也越 ) 24. 过热和 活 的 间 拉缸 要原 ) 25. 发动 各缸 换性 ) 26. 压缩 越大 牌号 ) 27. 车加 时需要提供较稀 气体 ) 28. 润滑 器发 不能进入 ) 29. 用柴 按凝 牌号 ) 30. 传感器分 装在三元催化 器前 测量废气 氧含 ) 1534
得分 评卷人 三、名词解释（每题3分，共12分）】 31.点火提前角 32.发动机排量 33.配气相位 34.压缩比 得 分 评卷人 四、填空题（每空1分，共20分】 35.凸轮轴的旋转都是由曲轴驱动的，传动方式有齿轮传动， 传动 和 传动。为保证配气正时，安装时应特别注意对正这些正时传动 机构件上的 36.柴油机由机体组、 机构、 机构、 系、 系、 系、起动系及进排气系组成。 37.柴油机的主要有害排放物是 和 38.按进气方式的不同可分为 和 两类。 39.点火提前角过 ,易发生爆屣。所以当发生爆展时可通过 点火提前 角来抑制爆展。 40.根据凸轮轴位置的不同分为 9 41.发动机冷却方式有两种，即利用循环液冷却的 和利用散热片向周围空 气散热的 两种。 42.用来封闭曲轴箱，贮集润滑油的零件叫 得 分 评卷人 五、简答题（每题6分，共18分）】 43.二冲程与四冲程发动机的比较。 44.何谓充气效率？列举两种提高充气效率的措施。 45.发动机动力性指标主要有哪些？经济性指标有哪些？ 1535
|得分|评卷人| I I 1. 提前 32. 机排 33. 气相 34. 压缩 |得分|评卷人| I I I 三、名词解释{每题 3分，共 2分) 四、填空题{每空 1分，共 0分) 35. 轮轴 转都是 轴驱 方式 传动 传动。为保证配气正时，安装时应特别注意对正这些正时传动 机构件上的 36. 系、系、系、起动系及进排气系组成。 37. 物是 38. 进气方 39. 提前 以 当 发生 可通 过 角来抑制爆震。 40. 根据 轴位 点火提前 1. 冷却 式有两种 环 液冷却 的 气散热的两种。 42. 来封 润 滑油 和利用散热片向周围空 |得分 l评卷人| I I I 五、简答题(每题 6分，共 8分} 43. 44. 充气效 举两种 45. 要有 经济 有哪些 1535
试卷代号：2422 中央广播电视大学2013一2014学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽车发动机构造与维修 试题答案及评分标准 (供参考) 2014年1月 一、选择题（每题2分，共40分】 1.c 2.D 3.B 4.C 5.B 6.B 7.C 8.B 9.B 10.D 11.A 12.B 13.C 14.B 15.B 16.A 17.D 18.A 19.D 20.B 二、判断题（每题1分，共10分） 21.× 22,√ 23./ 24.√ 25.X 26./ 27.× 28.× 29.N/ 30.√ 三、名词解释（每题3分，共12分】 31.点火提前角 从火花塞跳火时刻到活塞行至上止点时曲轴转过的角度，称为点火提前角。 32.发动机排量 所有气缸活塞排量的总和（或气缸工作容积之和）称之为发动机排量。 33.配气相位 以曲轴转角表示的进、排气门实际开、闭时刻和持续时间称之为配气相位。 34,压缩比 气缸总容积与燃烧室容积的比值。 四、填空题（每空1分，共20分） 35.链条——链轮 齿形带—带轮 正时记号 36.曲柄连杆 配气 燃料供给 润滑 冷却 37.NOx 微粒 1536
试卷代号 中央广播电视大学 4学年度第一学期"开放专科"期末考试 汽车发动机构造与维修试题答案及评分标准 〈供参考) 2014 年1 一、选择题{每题 2分，共 0分} I. e 2.D 3. B 6. B 7.e 8. B 11. A 12. B 13. e 16. A 17. D 18.A 二、判断题{每题l分，共 0分} 21. X 22. .j 23. .j 26. .j 27. X 28. X 4.e 5. B 9. B 10. D 14. B 15. B 19. D 20. B 24. .j 25. X 29. .j 30. .j 正时记号 润滑冷却 三、名词解释{每题3分，共 2分} 1. 从火花塞跳火时刻到活塞行至上止点时曲轴转过的角度，称为点火提前角。 32. 机排 所有气缸活塞排量的总和〈或气缸工作容积之和)称之为发动机排量。 33. 以曲轴转角表示的进、排气门实际开、闭时刻和持续时间称之为配气相位。 34. 压缩 气缸总容积与燃烧室容积的比值。 四、填空题(每空1分，共 0分} 35. 链条 带一 带轮 36. 柄连杆 配 料供 37. NOx 1536
38.增压 非增压 39.大 减小 40.凸轮轴顶置式 凸轮轴中置式 凸轮轴下置式 41.水冷式 风冷式 42.油底壳 五、简答题（每题6分，共18分）】 43.二冲程与四冲程发动机的比较。 答：与四冲程发动机比较，二冲程发动机具有以下特点：曲轴每转一圈完成一个工作循环， 作功一次，其升功率大，运转平稳；因多采用气孔换气，没有或较少的气门机构，结构简单，体积 小，重量轻，制造，维修，使用方便，成本低。但因换气时间短，排气不易干净，且换气时损失部 分作功行程，加之总有部分混合气在扫气时因废气流失（汽油机）和扫气泵耗功，造成其经济性 较差，排气污染严重。同时由于燃烧作功频率高，热负荷高，噪声大。 44.何谓充气效率？列举两种提高充气效率的措施。 每循环实际留在气缸内的新鲜充量与以进气管状态（压力、温度）可能充满气缸工作容积 的充量之比称为充气效率。 保养好空气滤清器，变进气歧管系统。 45.发动机动力性指标主要有哪些？经济性指标有哪些？ 答：()发动机动力性指标主要有：有效功率、有效转矩、发动机转速、平均有效压力。 (2)发动机经济性指标主要有：有效热效率及有效燃油消耗率。 1537
38. 非增 39. 大 减 40. 置式 置式 轴下置 1. 水冷式 风 42. 底亮 五、简答题{每题 6分，共 8分} 43. 发动 z与四冲程发动机比较，二冲程发动机具有以下特点 z曲轴每转一圈完成一个工作循环， 作功一次，其升功率大，运转平稳 E因多采用气孔换气，没有或较少的气门机构，结构简单，体积 小，重量轻，制造，维修，使用方便，成本低。但因换气时间短，排气不易干净，且换气时损失部 分作功行程，加之总有部分混合气在扫气时因废气流失(汽油机)和扫气泵艳功，造成其经济性 较差，排气污染严重。同时由于燃烧作功频率高，热负荷高，噪声大。 44. 谓充 效率 充气效率 每循环实际留在气缸内的新鲜充量与以进气管状态(压力、温度)可能充满气缸工作容积 的克量之比称为充气效率。 保养好空气滤清器，变进气歧管系统。 45. 有哪 答: (1)发动机动力性指标主要有 z有效功率、有效转矩、发动机转速、平均有放压力。 (2) 发动机经 要有 有效热效率及 1537