计十三章滑动轴承设计 《机械设计基础》教案(机电专业90学时) 面扩展后,造成轴承衬材料的剥落。它与轴承衬和衬背因结合不良或结合力不足造成轴承衬的剥 离有些相似,但疲劳剥落周边不规则,结合不良造成的剥离周边比较光滑。 (5)腐蚀 润滑剂在使用中不断氧化,所生成的酸性物质对轴承材料有腐蚀性,特别对制造铜铝合金中 的铅,易受腐蚀而形成点状剥落。氧对锡基巴氏合金的腐蚀,会使铀承表面形成一层由SnOz和 snO混合组成的黑色硬质覆盖层,它能擦伤轴颈表面,并使轴承间隙变小。此外,硫对含银或铜 的轴承材料的腐蚀,润湑油中水分对铜铅合金的腐蚀,都应予以注意。 以上列举了常见的几种失效形式,由于工作条件不同,滑动轴承还可出现气蚀、流体侵蚀、 电侵蚀和微动磨损等损伤。从美国、英国和日本三家汽车厂统计的汽车用滑动轴承故障原因的平 均比率来看,因不干净或由异物进入而导致鼓掌的比率较大。 故障原因不干净润清油 不足安装误差对中不良超载 腐蚀制造精|气蚀 其它 度低 比率 38.3 11.1 15.9 5.6 6.7 (%) 轴承材料 轴瓦与轴承衬的材料通称为轴承材料。针对以上所述的失效形式,轴承材料性能应着重满足 以下主要要求 1)良好的减摩性、耐磨性和抗胶合性 减摩性是指材料副具有低的摩擦系数。耐磨性是指材料的抗磨性能(通常以磨损率表示 抗胶合性是指材料的耐热性和抗粘附性。 2)良好的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性 摩擦顺应性是指材料通过表层弹塑性变形来补偿轴承滑动表面初始配合不良的能力。嵌入性 是指材料容纳硬质颗粒嵌入,从而减轻轴承谞动表面发生刮伤或磨粒磨损的性能。磨合性是指轴 瓦与轴颈表面经过短期轻载运转后,易于形成相互吻合的表面粗糙度。第十三章 滑动轴承设计 《机械设计基础》教案（机电专业 90 学时） 243 面扩展后，造成轴承衬材料的剥落。它与轴承衬和衬背因结合不良或结合力不足造成轴承衬的剥 离有些相似，但疲劳剥落周边不规则，结合不良造成的剥离周边比较光滑。 （5）腐蚀 润滑剂在使用中不断氧化，所生成的酸性物质对轴承材料有腐蚀性，特别对制造铜铝合金中 的铅，易受腐蚀而形成点状剥落。氧对锡基巴氏合金的腐蚀，会使轴承表面形成一层由 SnO2和 SnO 混合组成的黑色硬质覆盖层，它能擦伤轴颈表面，并使轴承间隙变小。此外，硫对含银或铜 的轴承材料的腐蚀，润滑油中水分对铜铅合金的腐蚀，都应予以注意。 以上列举了常见的几种失效形式，由于工作条件不同，滑动轴承还可出现气蚀、流体侵蚀、 电侵蚀和微动磨损等损伤。从美国、英国和日本三家汽车厂统计的汽车用滑动轴承故障原因的平 均比率来看，因不干净或由异物进入而导致鼓掌的比率较大。 故障原因 不干净 润滑油 不足 安装误差 对中不良 超载 腐蚀 制造精 度低 气蚀 其它 比率 （%） 38.3 11.1 15.9 8.1 6.0 5.6 5.5 2.8 6.7 二、轴承材料 轴瓦与轴承衬的材料通称为轴承材料。针对以上所述的失效形式，轴承材料性能应着重满足 以下主要要求： 1）良好的减摩性、耐磨性和抗胶合性 减摩性是指材料副具有低的摩擦系数。耐磨性是指材料的抗磨性能（通常以磨损率表示）。 抗胶合性是指材料的耐热性和抗粘附性。 2）良好的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性 摩擦顺应性是指材料通过表层弹塑性变形来补偿轴承滑动表面初始配合不良的能力。嵌入性 是指材料容纳硬质颗粒嵌入，从而减轻轴承滑动表面发生刮伤或磨粒磨损的性能。磨合性是指轴 瓦与轴颈表面经过短期轻载运转后，易于形成相互吻合的表面粗糙度