路面设计原理与方 第十一章刚性路面设计 AASHTO法 1.PSI计算 PS/=541-180log(1+SV)-009C+P 2.设计方法 【1】确定18千磅单轴荷载总次数 【2】计算混凝土的工作应力 【3】确定地基反应模量K 4】根据设计期末的PSI值得路面板厚度 工程师兵团法 1.设计方法 【1】确定混凝土的抗折强度; 【2】确定地基反应模量K; 【3】确定交通类别 【4】抗冻层厚度设计 三.PCA法 1.理论基础 利用 WESTERGAARD公式 2.参数 地基反应模量:抗折强度 重复荷载与疲劳强度 给出不同应力比的疲劳作用次数 4.设计标准 利用 MINER公式 N N2 N +…+"<10-11 四.水泥混凝土路面结构设计程序 设计步骤 1.交通参数 1.1轴载换算 轴载换算方法 N= P P--各级轴载单轴或双轴总重(KN) a--轴数系数,单轴时,a=1 双轴时,a=146×103P0307 小于40KN的单轴和80KN双轴可略去不计 1.2交通分级 第94页路面设计原理与方法 第94页 第十一章 刚性路面设计 一．ＡＡＳＨＴＯ法 １．ＰＳＩ计算 PSI＝5.41−1.80log(1+ SV) − 0.09 C + P ２．设计方法 【１】确定１８千磅单轴荷载总次数； 【２】计算混凝土的工作应力； 【３】确定地基反应模量Ｋ 【４】根据设计期末的ＰＳＩ值得路面板厚度 二．工程师兵团法 １．设计方法 【１】 确定混凝土的抗折强度； 【２】 确定地基反应模量Ｋ； 【３】 确定交通类别； 【４】 抗冻层厚度设计 三．ＰＣＡ法 １．理论基础 利用ＷＥＳＴＥＲＧＡＡＲＤ公式 ２．参数 地基反应模量；抗折强度 ３．重复荷载与疲劳强度 给出不同应力比的疲劳作用次数 ４．设计标准 利用ＭＩＮＥＲ公式∶ N N N N N s s N n ns 1 1 2 2 + ++  1.0－1.1 四．水泥混凝土路面结构设计程序 设计步骤 １．交通参数 １．１ 轴载换算 小于 的单轴和 双 轴可略去不计。 双轴时， ＝ －－轴数系数，单轴时， ＝ － 各级轴载单轴或双轴总重（ ） ＝ 轴载换算方法∶ 40 80 1.46 10 1 100 5 0.3767 16 1 KN KN P P KN P N N i i i i i i i n i s i − − =  −            １．２ 交通分级