试卷代号：2422 中央广播电视大学2008一2009学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽车发动机构造与维修试题答案及评分标准 (供参考) 2009年1月 一、名词解释（每题3分，共15分） 1.压缩比 气缸总容积与燃烧室容积的比值。 2.发动机排量 所有气缸活塞排量的总和（或气缸工作容积之和）称之为发动机排量。 3.充气效率 充气效率是每循环实际留在气缸内的新鲜充量与在理想条件下以进气管状态（压力、温 度)可能充满气缸工作容积的充量之比。 4.配气相位 以曲轴转角表示的进、排气门实际开、闭时刻和持续时间称之为配气相位。 5.废气再循环 废气再循环是将部分废气从排气管直接引人进气管，与新鲜混合气一道进入燃烧室，降低 燃烧温度，抑制NOx生成的一种方法。 二、选择题（每题1分，共15分》 1.B 2.C 3.B 4.D 5.C 6.A 7.D 8.B 9.B 10.A 11.A 12.A 13.B 14.A 15.D 三、填空题（每空0.5分，共20分）》 1.两转 一次 每转 2.大 减小 3.柱塞偶件 喷油嘴偶件 1885试卷代号 :2422 中央广播电视大学2008-2009学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽车发动机构造与维修 试题答案及评分标准 (供参考) 2009年 1月 一、名词解释 (每题 3分 ，共 15分) 1.压缩比 气缸总容积与燃烧室容积的比值。 2.发动机排量 所有气缸活塞排量的总和(或气缸工作容积之和)称之为发动机排量 。 3.充气效率 充气效率是每循环实际留在气缸内的新鲜充量与在理想条件下以进气管状态(压力、温 度)可能充满气缸工作容积的充量之比。 4.配气相位 以曲轴转角表示的进、排气门实际开、闭时刻和持续时间称之为配气相位。 5.废气再循环 废气再循环是将部分废气从排气管直接引人进气管，与新鲜混合气一道进人燃烧室，降低 燃烧温度 ，抑制 NO,生成的一种方法。 二、选择题 (每题 1分 ，共 15分) 1. B 2. C 3. B 4. D 5. C 6. A 7. D 8. B 9. B 10. A 11.A 12.A 13.B 14.A 15.D 三、填空题(每空 }. C分，共 20分) 1.两转 一次 每转 2.大 减小 3.柱塞偶件 喷油嘴偶件 1885