在DBJ励磁电路中检查了自动开闭器31-32、33-34、13-14接点组,检查了二个 动接点块的完整性 在FBJ中检查了44-43、24-23、22-21接点组。 当道岔尖轨被阻时,电机空转,1DQJ保持吸起,切断表示电路。 当挤岔时,检査柱被顶起,断开自动开闭器表示接点,切断表示电路。 挤岔时,移位接触器被顶起,03-04或01-02断开,切断表示电路。 结果是DBJ↓、FBJ↓→挤岔报警 因此,表示电路正常工作时→表示道岔实际位置 故障时→反映故障情况报警 (四)电路分析 1、外线混线时,将Z短路,偏极继电器中流过交流电,不会吸起 2、外线混入外电源。用BB变压器隔离,均构不成回路,防止误动。 3、C被击穿FBJ、DBJ被C短路,不会励磁。 C引线断线,DBJ、FBJ将会颤动,表示灯闪光。 4、前已讲过,故障时断表示电路,报警。 5、若X1、X2线接反,则DBJ、FBJ均不会吸起。 6、表示电路和启动电路共用X1、X2线,用1DQJ来区分 DQJ↑→启动电路 IDQJ↓→表示电路 表示电路用2DQJ保证只有一个表示继电器吸起,且检查表示继电器与实 际位置的一致性。 定型图纸位1、3定位,若实际中为2、4定位,则Ⅹ1、X2互换同时将Z 反向即可。 电路不足之处:若将X1、X2线接反,且二极管反接,则会给出定位(实际是反 位)、反位(实际是定位)而无法发现问题,极其危险。 因此,当无表示时,动二极管的方向,一定要慎重,要判断是一二极管接反 还是一X1、X2接反。要根据实际情况,对道检查。 若在ⅹ1、X3或X2、X3线间用二极管短路,则把道岔实际位置条件全部甩开 造成表示与实际不符,极其危险。如:97。4。29。广州局荣家湾车站。 总结道岔控制电路动作规律: →DBJ(FBJ) IDQJ↑→2DJ转极→电机转动→道岔尖轨密贴→1DQJ↓→DBJ(FBJ)↑转换 完毕8 8 在 DBJ 励磁电路中检查了自动开闭器 31-32、33-34、13-14 接点组，检查了二个 动接点块的完整性。 在 FBJ 中检查了 44-43、24-23、22-21 接点组。 当道岔尖轨被阻时，电机空转，1DQJ 保持吸起，切断表示电路。 当挤岔时，检查柱被顶起，断开自动开闭器表示接点，切断表示电路。 挤岔时，移位接触器被顶起，03-04 或 01-02 断开，切断表示电路。 结果是 DBJ↓、FBJ↓→挤岔报警。 因此，表示电路 正常工作时→表示道岔实际位置 故障时→反映故障情况报警 （四）电路分析 1、外线混线时，将 Z 短路，偏极继电器中流过交流电，不会吸起。 2、外线混入外电源。用 BB 变压器隔离，均构不成回路，防止误动。 3、C 被击穿 FBJ、DBJ 被 C 短路，不会励磁。 C 引线断线，DBJ、FBJ 将会颤动，表示灯闪光。 4、前已讲过，故障时断表示电路，报警。 5、若 X1、X2 线接反，则 DBJ、FBJ 均不会吸起。 6、表示电路和启动电路共用 X1、X2 线，用 1DQJ 来区分， 1DQJ↑→启动电路 1DQJ↓→表示电路 表示电路用 2DQJ 保证只有一个表示继电器吸起，且检查表示继电器与实 际位置的一致性。 定型图纸位 1、3 定位，若实际中为 2、4 定位，则 X1、X2 互换同时将 Z 反向即可。 电路不足之处：若将 X1、X2 线接反，且二极管反接，则会给出定位（实际是反 位）、反位（实际是定位）而无法发现问题，极其危险。 因此，当无表示时，动二极管的方向，一定要慎重，要判断是—二极管接反 还是—X1、X2 接反。要根据实际情况，对道检查。 若在 X1、X3 或 X2、X3 线间用二极管短路，则把道岔实际位置条件全部甩开， 造成表示与实际不符，极其危险。如：97。4。29。广州局荣家湾车站。 总结道岔控制电路动作规律： →DBJ（FBJ）↓ 1DQJ↑→2DQJ 转极→电机转动→道岔尖轨密贴→1DQJ↓→DBJ（FBJ）↑转换 完毕