(1)具有电气稳定性并保证必要的机械稳定性： (2)有广泛的调节范围，冲击力小： (3)机车由牵引状态转换为电气制动状态时应线路简单，操纵方便， 有良好的制动性能，负载分配力求均匀。 5.稳定性概念 (1)机械稳定性：指机车牵引列车在正常运行中，不会由于偶然原因 引起速度发生微量变化而使列车的稳定运行遭到破坏。电气制动的机械稳 定性是指当偶然原因使机车运行速度增高（或降低）时，制动力应随之增 大（降低），以保持原来的稳定运行状态。 以图21-1为例对机械稳定性进行分析。设在电气制动工况下，机车在g 点稳定运行，若现有一偶然因素使速度V有一增量△V,对曲线1而言，由 于其斜率为负，此时制动力Bg〉Bg',使速度V进一步上升，因而是不稳 定的。而对于曲线2，由于其斜率为正，此时制动力Bg’）Bg,迫使速度V 降低，因而是稳定的，由此得出判定稳定性的条件： >0 实际上电力机车无论是电阻制动或再生制动的制动特性在高速区，保 持制动电流恒定的条件下特性曲线的变化率~0，故电气制动在高速区 具有机械稳定性。 (2)电气稳定性：指电传动机车在正常运行中，不会由于偶然因素， 电流发生微量变化，而使牵引电机的电平衡状态遭到破坏。电气制动的电 气稳定性判别我们将在本章的第二节和第五节详细分析