(2)万向传动装置的检修 ☆①十字轴轴颈应无金属剥落,滚针压痕深度不大于0.10mm, 轴承径向间隙不大于0.25mm,轴承壳上不得有裂纹,否则 应更换新件。 ②用百分表检査传动轴花键与花键套的配合间隙,若超过 0.30mm应更换新件。 令③检查传动轴弯曲量,小于5mm时用冷压校正,大于5mm 时用加热校正或更换新件 令④中间支撑的轴承间隙应小于0.50mm,否则应更换新件 (3)传动轴的装配 按拆卸的相反次序进行,注意对准原来的装配记号。按规 定拧紧力矩紧固固定螺母,并对中间支撑轴承、十字轴等 处进行润滑。 冷检修调整好的万向传动装置,应做到:装配尺寸正确,防 尘罩无裂纹(损坏),卡箍可靠,中间支撑无松动,轴承 间隙正常,万向节无松旷(卡滞、异响)❖ （2）万向传动装置的检修 ❖ ①十字轴轴颈应无金属剥落，滚针压痕深度不大于0.10 mm， 轴承径向间隙不大于0.25 mm，轴承壳上不得有裂纹，否则 应更换新件。 ❖ ②用百分表检查传动轴花键与花键套的配合间隙，若超过 0.30 mm应更换新件。 ❖ ③检查传动轴弯曲量，小于5 mm时用冷压校正，大于5mm 时用加热校正或更换新件。 ❖ ④中间支撑的轴承间隙应小于0.50 mm，否则应更换新件。 ❖ （3）传动轴的装配 ❖ 按拆卸的相反次序进行，注意对准原来的装配记号。按规 定拧紧力矩紧固固定螺母，并对中间支撑轴承、十字轴等 处进行润滑。 ❖ 检修调整好的万向传动装置，应做到：装配尺寸正确，防 尘罩无裂纹（损坏），卡箍可靠，中间支撑无松动，轴承 间隙正常，万向节无松旷（卡滞、异响）