小齿轮21选定后，按齿数 比《=乙2/乙可计算出大齿轮齿数2，为使相啮合齿对磨损均匀，传 动平稳，22与乙1最好互为质数。 3.模数m 一般动力传动中，m21,5mm,并符合标准模数系列. 4.齿宽系数。 圆柱齿轮传动齿宽系数4。=/“用来确定齿宽力的大小齿宽b越大，则承载能力愈强，或在相 同承载能力下，中心距或齿轮的分度圆直径可减小，圆周速度降低。但随着齿宽乃的增大，又容易发 生载荷集中，加大载荷沿齿宽分布的不均匀性。 要注意的是，齿宽结果值应圆整，而目将小齿轮的齿宽在圆整值的基础上人为地加宽5~10m,以 防止大小齿轮因装配误差产生轴向错位时导致啮合齿宽减小而增大轮齿的工作载荷。 圆维齿轮传动齿宽系数少=b/尺：它受到制造和安装误差的限制。通常取少，-0.25~0.3。 5.斜齿轮螺旋角β 斜齿圆柱齿轮螺旋角β增大，可使其重合度增加，提高传动平稳性和承载能力，但又会使轴向力 增 大。为此，最常用B=8°~20°。 11.1.12齿轮的结构设计 齿轮的结构设计包括齿轮的齿圈结构、轮辐的形状、轮毂与轴的联结方式等。设计时要综合考虑齿轮 的尺寸，毛坯类型、材料、加工工艺性、使用要求和经济性等因素。通常是按齿轮的直径大小初选结构。 齿轮的结构形式有多种，主要有：齿轮轴式、实心式、腹板式、轮辐式和组合式。 轮毂与轴的联接通常用单键联接。对于转速较高或有对中性要求时，也可用双键或花键联接。 11.1.13齿轮传动的润滑和效率 齿轮传动中相啮合的齿面间有相对滑动，引起摩擦和磨损，消耗功率，降低效率。因此幼加注润滑油的 目的是：减少啮合齿面间的滑动摩擦，减轻磨损，提高效率、缓冲、防锈、散热等。 润滑方式主要有三种：人工定期润滑、浸油润滑和喷油润滑。开式齿轮传动通常用人工定期加润滑油 或润滑脂。闭式齿轮传动的润滑方式要根据齿轮的圆周速度来定。当圆周速度V<12/s进行浸油润滑， 利用浸入油池中的大齿轮的轮齿，或借助带油轮将油带到齿轮的啮合面进行润滑。当圆周速度 V>12m/s采用喷油润滑。当V≤25m/s时，喷嘴位于啮出侧，当V>25m/5,喷嘴位于啮入侧。 润滑剂主要有润滑脂和润滑油。应按工作条件，使用场合及润滑剂的特性来选择合适的润滑剂。 齿轮传动的功率损耗主要包括：①啮合中的摩擦损耗；②搅油损耗：③轴承中的摩擦损耗。 11.1.14圆弧齿轮传动特点 圆弧齿轮分单圆弧齿轮和双圆弧齿轮。其主要优点是：①综合曲率半径Pz较大，具有较高的接触 强度，接触承载能力是渐开线直齿轮的1.5~2.5倍。②具有良好的跑合性，跑合后接触面较大，且在啮 合过程中是滚动摩擦。③啮合面间的油膜较厚，可减轻磨损、提高效率。④没有根切现象，最少齿数 Zmin=6~8。主要缺点是：对中心距精度要求较高，中心距偏差会降低承载能力。小齿轮 选定后，按齿数比 可计算出大齿轮齿数 ，为使相啮合齿对磨损均匀，传 动平稳， 与 最好互为质数。 3．模数m 一般动力传动中， ，并符合标准模数系列。 4．齿宽系数 圆柱齿轮传动齿宽系数 用来确定齿宽 的大小。齿宽 越大，则承载能力愈强，或在相 同承载能力下，中心距 或齿轮的分度圆直径可减小，圆周速度降低。但随着齿宽 的增大，又容易发 生载荷集中，加大载荷沿齿宽分布的不均匀性。 要注意的是，齿宽结果值应圆整，而且将小齿轮的齿宽在圆整值的基础上人为地加宽 5～10mm，以 防止大小齿轮因装配误差产生轴向错位时导致啮合齿宽减小而增大轮齿的工作载荷。 圆锥齿轮传动齿宽系数 ：它受到制造和安装误差的限制。通常取 0.25～0.3。 5．斜齿轮螺旋角β 斜齿圆柱齿轮螺旋角β增大，可使其重合度增加，提高传动平稳性和承载能力，但又会使轴向力 增 大。为此，最常用β =8°～20°。 11.1.12 齿轮的结构设计 齿轮的结构设计包括齿轮的齿圈结构、轮辐的形状、轮毂与轴的联结方式等。设计时要综合考虑齿轮 的尺寸，毛坯类型、材料、加工工艺性、使用要求和经济性等因素。通常是按齿轮的直径大小初选结构。 齿轮的结构形式有多种，主要有：齿轮轴式、实心式、腹板式、轮辐式和组合式。 轮毂与轴的联接通常用单键联接。对于转速较高或有对中性要求时，也可用双键或花键联接。 11.1.13 齿轮传动的润滑和效率 齿轮传动中相啮合的齿面间有相对滑动，引起摩擦和磨损，消耗功率，降低效率。因此加注润滑油的 目的是：减少啮合齿面间的滑动摩擦，减轻磨损，提高效率、缓冲、防锈、散热等。 润滑方式主要有三种：人工定期润滑、浸油润滑和喷油润滑。开式齿轮传动通常用人工定期加润滑油 或润滑脂。闭式齿轮传动的润滑方式要根据齿轮的圆周速度来定。当圆周速度V<12m/s进行浸油润滑， 利用浸入油池中的大齿轮的轮齿，或借助带油轮将油带到齿轮的啮合面进行润滑。当圆周速度 V>12m/s采用喷油润滑。当V≤25m/s时，喷嘴位于啮出侧，当V>25m/s，喷嘴位于啮入侧。 润滑剂主要有润滑脂和润滑油。应按工作条件，使用场合及润滑剂的特性来选择合适的润滑剂。 齿轮传动的功率损耗主要包括：①啮合中的摩擦损耗；②搅油损耗；③轴承中的摩擦损耗。 11.1.14 圆弧齿轮传动特点 圆弧齿轮分单圆弧齿轮和双圆弧齿轮。其主要优点是：①综合曲率半径 较大，具有较高的接触 强度，接触承载能力是渐开线直齿轮的1.5～2.5倍。②具有良好的跑合性，跑合后接触面较大，且在啮 合过程中是滚动摩擦。③啮合面间的油膜较厚，可减轻磨损、提高效率。④没有根切现象，最少齿数 Z min=6~8。主要缺点是：对中心距精度要求较高，中心距偏差会降低承载能力