丰田车系发动机故障诊断模式有四种:正常诊断模式(发动机故障码读取)、试验诊断模式(开关 信号故障码读取)、空燃比(ΔF)修正模式(混合比浓稀)和氧传感器输岀信号检测模式。但是ΣJZGE 型发动机没有安装氧传感器,只有前面的两种诊断模式。下面介绍人工读取丰田2JZGE型发动机的 故障码。 题 图5.6诊断座形式 a)形式Ib)形式llc)形式Ⅲ 表5.2诊断座各端子代号及其功能 端子代号 功能 端子代号 功能 燃油泵电源测试点 NO.2氧传感器信号 发动机故障指示灯 ABS动作测试线 电脑ECU与车身搭铁线 TI(Tt) 速器动作测试线 0X(0X1) 01主氧传感器输入信号 IGO 转速脉冲输出信号 安全气囊故障指示灯 ABS故障指示灯 oP1(0P)冷却风扇控制水温传感器信号 ABS继电器电源检测 TEI(T)发动机故障码触发 变速器0/D指示灯 发动机控制开关诊断 巡航作用指示灯 ABS/SRS/CCS故障码触发 ABS电脑D/G端子 (B) 主继电器输出电源 TBI(AS) 空气悬架指示灯 VF1(VF)主氧传感器修正率 牵引力控制ASR故障指示灯 主氧传感器修正率 A/C MC电脑DOUT端子 辅助氧传感器修正率 (1)正常诊断模式(发动机故障码读取程序) 1)点火开关置于ON,但发动机不运转时,“ CHECK ENGⅠNE指示灯应亮;起动发动机时 “ CHECK ENGINE指示灯应熄灭:如果仍亮着,则表明系统有故障或工作不正常。如果“ CHECK ENGINE指示灯一直不亮,应检查该灯的电路 2)拉起驻车制动器,并使变速器换档杆处于P档或N档位置;切断全部用电设备;节气门处 于完全关闭状态,即怠速触点IDL闭合:检查电源电压应在1V以上。 3)将点火开关置于ON,不要起动发动机,用专用跨接线将诊断座中的TE1与E1插孔跨接,- 8 - 丰田车系发动机故障诊断模式有四种：正常诊断模式(发动机故障码读取)、试验诊断模式(开关 信号故障码读取)、空燃比(A/F)修正模式(混合比浓稀)和氧传感器输出信号检测模式。但是 2JZ-GE 型发动机没有安装氧传感器,只有前面的两种诊断模式。下面介绍人工读取丰田 2JZ-GE 型发动机的 故障码。 图 5.6 诊断座形式 a）形式Ⅰ b)形式Ⅱ c)形式Ⅲ 表 5.2 诊断座各端子代号及其功能 端子代号 功能 端子代号 功能 FP 燃油泵电源测试点 OX2 N0.2 氧传感器信号 W 发动机故障指示灯 TS ABS 动作测试线 E1 电脑 ECU 与车身搭铁线 T1(Tt) 变速器动作测试线 OX（OX1） NO1 主氧传感器输入信号 IG○- 转速脉冲输出信号 AB 安全气囊故障指示灯 WA ABS 故障指示灯 OP1（OPT） 冷却风扇控制水温传感器信号 WB ABS 继电器电源检测 TE1（T） 发动机故障码触发 ECT 变速器 O/D 指示灯 TE2 发动机控制开关诊断 A/D 巡航作用指示灯 TC ABS/SRS/CCS 故障码触发 ABS ABS 电脑 D/G 端子 +B(B) 主继电器输出电源 TB1(AS) 空气悬架指示灯 VF1(VF) 主氧传感器修正率 TRC 牵引力控制 ASR 故障指示灯 ENG 主氧传感器修正率 A/C A/C 电脑 DOUT 端子 VF2 辅助氧传感器修正率 (1) 正常诊断模式(发动机故障码读取程序) 1) 点火开关置于 ON，但发动机不运转时，“CHECK ENGINE”指示灯应亮；起动发动机时 “CHECK ENGINE”指示灯应熄灭；如果仍亮着，则表明系统有故障或工作不正常。如果“CHECK ENGINE”指示灯一直不亮，应检查该灯的电路。 2) 拉起驻车制动器，并使变速器换档杆处于 P 档或 N 档位置；切断全部用电设备；节气门处 于完全关闭状态，即怠速触点 IDL 闭合；检查电源电压应在 11V 以上。 3) 将点火开关置于 ON，不要起动发动机，用专用跨接线将诊断座中的 TE1 与 E1 插孔跨接