航线网)等战略性工程建设。 2014年,河南省交通网络进一步优化,支撑能力不断增强。全年完成交通建设投资785亿元 是历年来完成投资最多的一年。河南省会郑州是国家确定的全国性綜合交通枢纽城市,拥有亚洲 解编作业量最大的列车编组站郑州北站、全国最大的零担货物转运站圃田西站和国内最大的高铁 十字枢纽站郑州东站。依托郑州铁路一类口岸,河南省在中部地区率先开行了直达欧洲的铁路国 际货运班列并实现常态化运营,郑州在“丝绸之路经济带”上的节点作用显著提升。洛阳、信阳 商丘等地也依托支线机场、高铁站建设綜合交通枢纽,不断强化枢纽功能。全省初步形成了以郑 州枢纽为中心、地区性枢纽为节点、互动发展的良好格局。 随着交通枢纽功能的进一步完善,河南省集疏运能力明显增强。口岸通关更加便利。郑州航 空口岸已批淮对外国人实行落地签证,进口肉类、汽车整车进口口岸已获批,药品、粮食口岸申 报工作正加快推进;航空枢紐建设全面提遠。郑州机场T2航站棧、GTC主体工程基本建成,周边 路网及配套工程进展顺利。郑州机场全年旅客、货邮吞吐量分别达到1580万人次、37.04万吨, 同比分别增长20.3%和45%,增速均居全国主要机场首位,客、货运量在全国大型机场排名已上升 至第17位和第8位;铁路枢紐地位更加穩固。郑州南站规划选址方案得到国家认可,拟与郑万、 郑合铁路和城际铁路同步开工建设。郑欧国际铁路货运班列运行良好,全年共开行87班,其中回 程9班,从10月下旬实现去程每周3班,回程每月2班常态化运行,郑欧国际班列运输货物价值 货物总重均居全国首位;实验区外围路网建设全面启动。商登高速、机场高速改扩建工程等在建 项目进展顺利,G107、θ310、S102港区段升级改造工程前期工作基本完成。依托航空和铁路,郑 州枢纽作为河南省和中原经济区对外开放平台的重要功能日益凸显。 目前,河南省正在加快推进航空港、铁路港、公路港建设,通过完善场站功能和衔接网络, 逐步建立多式联运的快速通关机制,构建布局合理、功能完善、内捷外畅、安全高效的现代综合 交通运输体系,为建设国际物流中心提供强力支撑。 (六)房地产市场发展步入新常态, 降。2014年,河南省商品房销售额、销售面积分 电子信息行业成为带动外向型经济发展的别同比增长11.9%、7.8%。受前期需求释放、利 重要引擎 好政策效果减弱等影响,省会郑州商品房销售额 1.房地产市场发展步入新常态 和销售面积增速回落,占全省比重比2013年分别 在经历多年快速增长后,2014年,河南省房 下降28个和20个百分点 地产市场发展进入新常态,房价快速上涨趋势得 200 到抑制,房地产市场预期发生一定变化。房地产 180 160 市场总体平稳,房地产金融运行稳健,保障房建 设和金融支持力度加大。 (1)房地产开发投资增速回落,资金来源状 况较好。2014年,河南省完成房地产开投资增速 138%,比2013年回落128个百分点。房地产开发 00000 人 项目本年到位资金同比增长6.5%,银行贷款占比 提高,自筹资金仍是开发商融资的主渠道 8888888888888888888%8 (2)房地产市场供应继续增长,保障性住房 建设大力推进。2014年,全省房屋施工、竣工面 商品房施工面积同比增长率 积继续增长,完成各类保障性住房投资、新开工 商品房销售面积同比增长 一商品房销售额同比增长率 各类保障性住房套数同比分别增长140.8%、 数据来源:河南省统计局 600%;房屋新开工面积、本年土地购置面积及 土地成交价款出现不同程度的下降 图142002~2014年河南省商品房施工和销售 (3)房地产交易继续增加,省会郑州占比下 变动趋势12 航线网）等战略性工程建设。 2014 年，河南省交通网络进一步优化，支撑能力不断增强。全年完成交通建设投资 785 亿元， 是历年来完成投资最多的一年。河南省会郑州是国家确定的全国性综合交通枢纽城市，拥有亚洲 解编作业量最大的列车编组站郑州北站、全国最大的零担货物转运站圃田西站和国内最大的高铁 十字枢纽站郑州东站。依托郑州铁路一类口岸，河南省在中部地区率先开行了直达欧洲的铁路国 际货运班列并实现常态化运营，郑州在“丝绸之路经济带”上的节点作用显著提升。洛阳、信阳、 商丘等地也依托支线机场、高铁站建设综合交通枢纽，不断强化枢纽功能。全省初步形成了以郑 州枢纽为中心、地区性枢纽为节点、互动发展的良好格局。 随着交通枢纽功能的进一步完善，河南省集疏运能力明显增强。口岸通关更加便利。郑州航 空口岸已批准对外国人实行落地签证，进口肉类、汽车整车进口口岸已获批，药品、粮食口岸申 报工作正加快推进；航空枢纽建设全面提速。郑州机场 T2 航站楼、GTC 主体工程基本建成，周边 路网及配套工程进展顺利。郑州机场全年旅客、货邮吞吐量分别达到 1580 万人次、37.04 万吨， 同比分别增长 20.3%和 45%，增速均居全国主要机场首位，客、货运量在全国大型机场排名已上升 至第 17 位和第 8 位；铁路枢纽地位更加稳固。郑州南站规划选址方案得到国家认可，拟与郑万、 郑合铁路和城际铁路同步开工建设。郑欧国际铁路货运班列运行良好，全年共开行 87 班，其中回 程 9 班，从 10 月下旬实现去程每周 3 班，回程每月 2 班常态化运行，郑欧国际班列运输货物价值、 货物总重均居全国首位；实验区外围路网建设全面启动。商登高速、机场高速改扩建工程等在建 项目进展顺利，G107、G310、S102 港区段升级改造工程前期工作基本完成。依托航空和铁路，郑 州枢纽作为河南省和中原经济区对外开放平台的重要功能日益凸显。 目前，河南省正在加快推进航空港、铁路港、公路港建设，通过完善场站功能和衔接网络， 逐步建立多式联运的快速通关机制，构建布局合理、功能完善、内捷外畅、安全高效的现代综合 交通运输体系，为建设国际物流中心提供强力支撑。 （六）房地产市场发展步入新常态， 电子信息行业成为带动外向型经济发展的 重要引擎 1.房地产市场发展步入新常态 在经历多年快速增长后，2014年，河南省房 地产市场发展进入新常态，房价快速上涨趋势得 到抑制，房地产市场预期发生一定变化。房地产 市场总体平稳，房地产金融运行稳健，保障房建 设和金融支持力度加大。 （1）房地产开发投资增速回落，资金来源状 况较好。2014年，河南省完成房地产开投资增速 13.8%，比2013年回落12.8个百分点。房地产开发 项目本年到位资金同比增长6.5%，银行贷款占比 提高，自筹资金仍是开发商融资的主渠道。 （2）房地产市场供应继续增长，保障性住房 建设大力推进。2014年，全省房屋施工、竣工面 积继续增长，完成各类保障性住房投资、新开工 各类保障性住房套数同比分别增长140.8%、 60.0%；房屋新开工面积、本年土地购置面积及 土地成交价款出现不同程度的下降。 （3）房地产交易继续增加，省会郑州占比下 降。2014 年，河南省商品房销售额、销售面积分 别同比增长 11.9%、7.8%。受前期需求释放、利 好政策效果减弱等影响，省会郑州商品房销售额 和销售面积增速回落，占全省比重比 2013 年分别 下降 2.8 个和 2.0 个百分点。 -40 -20 0 2 0 4 0 6 0 8 0 100 120 140 160 180 200 2002.02 2002.08 2003.02 2003.08 2004.02 2004.08 2005.02 2005.08 2006.02 2006.08 2007.02 2007.08 2008.02 2008.08 2009.02 2009.08 2010.02 2010.08 2011.02 2011.08 2012.02 2012.08 2013.02 2013.08 2014.02 2014.08 商品房施工面积同比增长率 商品房销售面积同比增长率 商品房销售额同比增长率 数据来源：河南省统计局。 图 14 2002～2014 年河南省商品房施工和销售 变动趋势