到岭硪耋撻所孕院《发动机电控技术》教学教案 第2页总10页 当振动可能是故障的主要原因时,可使用振动法。振动法主要检査连接器(线束接插件)、 配线、零件与传感器,在检查过程中,观察是否再现故障征兆 1)连接器。在垂直和水平方向轻轻摇动各个连接器 2)配线。在垂直和水平方向轻轻摇动配线和连接器的接头。振动支架和穿过开口的连接 器体都是应仔细检查的部位 3)零部件和传感器。用手指轻轻拍打装有传感器的零件,检查是否失灵。在检查时要注 意不要用力拍打继电器,否则可能会使继电器开路,产生新的故障 2、加热法 当怀疑某一部位是因为受热而引起的故障时,可用电吹风或类似工具加热可能引起故障 的零件或传感器,检查是否山现故障。在使用加热法时应注意: 1)加热温度不能高于60℃(温度限制在不致损坏电子F器件的范围内) 2)不可直接加热ECU中的零件 3、水淋法 当故障可能是雨天或在高湿度环境下引起叫,可使用水淋法,用水喷在车辆上,检査是 否出现故障。 4、电器全部接通法 当怀疑敞障可能足用电负荷过大引起时,可使用此方法。接通所有电气负载,包括加热 器鼓风机、前照灯、后窗除雾器、空调以及音响等,检査是否出现故障 )查故障征兆一览表法 当故障既不能在诊断代码检查中得到证实,也不能住基本检査中得到证实的时候,可利用査 故障征兆一览表的方法来诊断发动机的故障。 (四)用专用或通用仪器检测技术参数 在没有专用电脑故障诊断仪,不知故障码和故障码含义,无故障征兆一览表可供参考时,如 果知道ECU各连接器各脚的技术参数和各传感器、执行器的技术参数,用万用表、示波器或发动 机分析仪等检测技术参数也是故障诊断的行之有效的办法 发动机电控系统故障诊断的一般程序 1、询问 2、查阅 在对汽车进行检测前,一定要掌握该车的有关数据、所要检査部件的准确位置、接线图、接 线和检测方法以及检测仪器的使用 3、直观检查《发动机电控技术》 教学教案 第2页 总10页 当振动可能是故障的主要原因时，可使用振动法。振动法主要检查连接器(线束接插件)、 配线、零件与传感器，在检查过程中，观察是否再现故障征兆。 1)连接器。在垂直和水平方向轻轻摇动各个连接器。 2)配线。在垂直和水平方向轻轻摇动配线和连接器的接头。振动支架和穿过开口的连接 器体都是应仔细检查的部位。 3)零部件和传感器。用手指轻轻拍打装有传感器的零件，检查是否失灵。在检查时要注 意不要用力拍打继电器，否则可能会使继电器开路，产生新的故障。 2、加热法 当怀疑某一部位是因为受热而引起的故障时，可用电吹风或类似工具加热可能引起故障 的零件或传感器，检查是否山现故障。在使用加热法时应注意： 1)加热温度不能高于 60℃(温度限制在不致损坏电子 F 器件的范围内) 2)不可直接加热 ECU 中的零件。 3、水淋法 当故障可能是雨天或在高湿度环境下引起叫，可使用水淋法， 用水喷在车辆上，检查是 否出现故障。 4、电器全部接通法 当怀疑敞障可能足用电负荷过大引起时，可使用此方法。接通所有电气负载，包括加热 器鼓风机、前照灯、后窗除雾器、空调以及音响等，检查是否出现故障。 (三)查故障征兆一览表法 当故障既不能在诊断代码检查中得到证实，也不能住基本检查中得到证实的时候，可利用查 故障征兆一览表的方法来诊断发动机的故障。. (四)用专用或通用仪器检测技术参数 在没有专用电脑故障诊断仪，不知故障码和故障码含义，无故障征兆一览表可供参考时，如 果知道 ECU 各连接器各脚的技术参数和各传感器、执行器的技术参数，用万用表、示波器或发动 机分析仪等检测技术参数也是故障诊断的行之有效的办法。. 二、发动机电控系统故障诊断的一般程序 1、询问 2、查阅 在对汽车进行检测前，一定要掌握该车的有关数据、所要检查部件的准确位置、接线图、接 线和检测方法以及检测仪器的使用。 3、直观检查