孕育着一个不屈的重生之梦。春雪初霁,好友来舍间小坐。她看见窗外绿梅,一时兴起,展纸濡墨,画起 那株劫后梅花。我写词应和:“相逢互诉相思,年年常伴开时。惜取娉婷标格,好舂却在高枝。”历经家 国忧患,再见此景,心中感慨,难以言说。 ⑥后来我从大陆到了台北,匆匆又近三十年。春雪飘飞的闲暇之日,我静坐家中,细细品读璧上挂着 的那几幅梅花图。其中有我老师任心叔先生画的墨梅图,上面题着:“画梅如画松,貌同势不同。爱此岁 寒骨,不受秦王封。”这是他一身傲骨的写照。一遍遍凝望这些宝贵的纪念品,梅事,人事,国事就一点 一点地从记忆深处浮现出来。 ⑦台湾气候,不易多植梅花,不能到处赏梅,但因梅花是中华民族坚贞不移精神的象征,所以民众依 然爱梅花,也能体认“梅花霜雪更精神”的意义。 ⑧客居纽约,我发现美国人更喜爱春的姹紫嫣红。这个没有经历过太多苦难的年轻国家,怎么也不懂 得中国人爱梅的情怀。所以这里虽然有雪,却没有把酒品梅的知己 ⑨雪后初晴,春寒陡峭,我又神驰于杭州的梅花。数十年过去了,它们定当傲岸如故吧。 (取材于琦君的同名散文) 14.文章第②一⑥段围绕梅花,回忆了四个令人难忘的情景。请参照所给的示例,概括另外两个情景。 (4分) 情景一:在故乡外公教导我要学寒梅傲雪 情景二: 情景三:残垣断壁中我与友人赏劫后梅花 情景四 15.文中多次出现对春雪的叙写,简要分析这样写的作用。(3分) 答 16.结合文章相关内容,谈谈你对第⑧段所说的“中国人爱梅的情怀”的理解。(不超过150字)(7分) (二)阅读下面文字,回爷第17-19题。(共10分) ①明代初期我国经济繁盛,造船业、手工业发达,丝绸、陶瓷等深受异邦人喜爱。为宣 扬国威、与他国进行友好往来,明永乐帝于1405年派郑和率船队下西洋。船队有两百多艘舰 船,2π000多名船员,出航时云帆蔽日,浩浩荡荡 ②这支船队拥有当时世界上最先进的航海知识与技术。为使船队能够安全顺利地航行, 郑和利用季风来确定出航、返航时间。我国属季风气候区,冬季大陆上空是高压区,南海的 东南部是低压区,所以近海气压分布西北高、东南低,形成偏北季风;夏季则为偏南季风。 古代海船航行主要依靠风力,冬季的偏北季风有利于南去的船只顺风出行,而不利于北归的 船只驶向大陆;夏季则刚好相反。所以郑和下西洋时均是冬季出发,夏季返航。 ③船队还会运用多种定向导航技术来硝保航向的正确。白夭船队利用指南针导航,夜间 则用牵星板来确定航向。牵星板,为正方形,共12块,最大的一块边长约24厘米,以下每 块递减二厘米。观测时,将木板立起,左手拿木板一端的中心,手臂伸直,眼看天空,木板 的上边缘是北极星,下边缘是水平线,依高低不同,替换调整木板,这样便可测出船只所在 地北极星距水平线的高度,进而计算岀所在地的纬度。同时,船队还能熟练地运用漂物测速 技术测算单位时间内的航行里程。5 孕育着一个不屈的重生之梦。春雪初霁，好友来舍间小坐。她看见窗外绿梅，一时兴起，展纸濡墨，画起 那株劫后梅花。我写词应和：“相逢互诉相思，年年常伴开时。惜取娉婷标格，好春却在高枝。”历经家 国忧患，再见此景，心中感慨，难以言说。 ⑥后来我从大陆到了台北，匆匆又近三十年。春雪飘飞的闲暇之日，我静坐家中，细细品读壁上挂着 的那几幅梅花图。其中有我老师任心叔先生画的墨梅图，上面题着：“画梅如画松，貌同势不同。爱此岁 寒骨，不受秦王封。”这是他一身傲骨的写照。一遍遍凝望这些宝贵的纪念品，梅事，人事，国事就一点 一点地从记忆深处浮现出来。 ⑦台湾气候，不易多植梅花，不能到处赏梅，但因梅花是中华民族坚贞不移精神的象征，所以民众依 然爱梅花，也能体认“梅花霜雪更精神”的意义。 ⑧客居纽约，我发现美国人更喜爱春的姹紫嫣红。这个没有经历过太多苦难的年轻国家，怎么也不懂 得中国人爱梅的情怀。所以这里虽然有雪，却没有把酒品梅的知己。 ⑨雪后初晴，春寒陡峭，我又神驰于杭州的梅花。数十年过去了，它们定当傲岸如故吧。 （取材于琦君的同名散文） 14．文章第②—⑥段围绕梅花，回忆了四个令人难忘的情景。请参照所给的示例，概括另外两个情景。 （4 分） 情景一：在故乡外公教导我要学寒梅傲雪 情景二： 情景三：残垣断壁中我与友人赏劫后梅花 情景四： 15．文中多次出现对春雪的叙写，简要分析这样写的作用。（3 分） 答： 16. 结合文章相关内容，谈谈你对第⑧段所说的“中国人爱梅的情怀”的理解。（不超过 150 字）（7 分） 答： （二）阅读下面文字，回答第 17-19 题。（共 10 分） ①明代初期我国经济繁盛，造船业、手工业发达，丝绸、陶瓷等深受异邦人喜爱。为宣 扬国威、与他国进行友好往来，明永乐帝于 1405 年派郑和率船队下西洋。船队有两百多艘舰 船，27000 多名船员，出航时云帆蔽日，浩浩荡荡。 ②这支船队拥有当时世界上最先进的航海知识与技术。为使船队能够安全顺利地航行， 郑和利用季风来确定出航、返航时间。我国属季风气候区，冬季大陆上空是高压区，南海的 东南部是低压区，所以近海气压分布西北高、东南低，形成偏北季风；夏季则为偏南季风。 古代海船航行主要依靠风力，冬季的偏北季风有利于南去的船只顺风出行，而不利于北归的 船只驶向大陆；夏季则刚好相反。所以郑和下西洋时均是冬季出发，夏季返航。 ③船队还会运用多种定向导航技术来确保航向的正确。白天船队利用指南针导航，夜间 则用牵星板来确定航向。牵星板，为正方形，共 12 块，最大的一块边长约 24 厘米，以下每 块递减二厘米。观测时，将木板立起，左手拿木板一端的中心，手臂伸直，眼看天空，木板 的上边缘是北极星，下边缘是水平线，依高低不同，替换调整木板，这样便可测出船只所在 地北极星距水平线的高度，进而计算出所在地的纬度。同时，船队还能熟练地运用漂物测速 技术测算单位时间内的航行里程