13.发动机大修时，对气缸盖平面进行磨削时，影响()。 A.活塞行程 B.压缩比 C.气缸排量 D.气门行程 14.为使气缸盖变形减到最小，拧紧气缸螺栓时，要()。 A.由两端向中间逐个对称拧紧，分2一3次拧紧并达到规定的拧紧力矩 B.由中间向两端逐个拧紧，越紧越好 C.由中间向两端逐个对称拧紧，分2一3次拧紧并达到规定的拧紧力矩 D.一次达到规定的拧紧力矩，无顺序要求 15.根据发动机外特性可知，不换档时，柴油机汽车较汽油机汽车的爬坡能力( ）。 A.强 B.弱 C.不一定 D.二者相同 16.连杆大头采用剖分式（斜切口）的主要目的是()。 A.便于制造 B.便于拆装 C.利于减轻重量 D.便于保证其与曲柄销的配合 17.气门间隙过大，使( )。 A.气门关闭不严 B.造成撞击、磨损，气门开启延迟 C.气门开启提前 D.发动机省油 18.下列哪一项不是汽油机燃油系中的零部件( )。 A.燃油泵 B.燃油滤清器 C.燃油箱 D.催化转化器 19.EGR废气循环系统的功用是( ）。 A.对废气中的能量进行再利用 B.扼制NOx的生成量 C.扼制CO的生成量 D.扼制HC的生成量 20.调整柱塞式喷油泵滚轮体的调整螺钉或调整垫块可以()。 A.改变各分泵的供油提前角及各分泵的供油间隔角度 B.改变供油压力 C.改变循环供油量 D.改变各分泵的有效行程 144913. 发动机大修 对气缸盖平面 )。 A. 程B.压缩 e. 缸排 D. 14. 使气缸盖变形 气缸螺栓 )。 A.由两端向中间逐个对称拧紧，分 3次拧紧并达到规定的拧紧力矩 B. 端逐 越好 e. 端逐 次拧 紧力 D. 次达 无顺 要求 15. 根据发 机外特性 档时 机汽车 )。 A. B. c.不一定 .二者相同 16. 采用 )。 A. 造B. e. 利于 D. 保证其 17. )。 A. 严B. 成撞 e. 提前 省油 18. 列 哪一项不 机燃油 系 )。 A. 、B. 滤清 e. 催化 19. EGR 功用 )。 A.对废气中的能量进行再利用 .扼制 x的生成量 c.扼制 O的生成量 .扼制 e的生成量 20. 整柱塞式喷 滚轮 调整螺钉或调整垫 )。 A.改变各分泵的供油提前角及各分泵的供油间隔角度 B. 改变 e. D. 各分 有效 1449