§1-3控制台和区段人工解锁按钮盘 控制台 一)各种用途的按钮 1.进路按钮一一设置在进路的始端和终端。采用二位自复式。 列车进路按钮一一设置在线路中间,为绿色带灯。 调车进路按钮一一设置在线路旁边,为白色带灯 2.道岔单独操纵按钮CA—一单独操纵道岔用。为三位式, 按下为自复式,为单独操纵道岔用。拉出为非自复式,为单 独锁闭道岔用,带红灯。 单独操纵道岔至定位:同时按压该道岔CA和ZDA, 单独操纵道岔至反位:同时按压该道岔CA和ZFA, 单独锁闭道岔:拉出该道岔CA。 3.总取消按钮ZQA和总人工解锁按钮ZRA—每个咽喉区 各设一个。ZQA、ZRA为二位自复式。 要取消一条已建立的进路,有两种方式: 取消进路一—信号机的接近区段无车占用时,同时按压ZQA 和进路始端进路A 人工解锁进路一一信号机的接近区段有车占用时,同时按压 ZRA和进路始端进路A。 4.引导按钮YA和引导总锁闭按钮YZSA—YA每架进站 信号机设一个。YZSA每个咽喉设一个 办理进路式引导接车一一按压该YA 办理全咽喉总锁闭引导接车一一先按压YZSA,再按压该YA。 (二)各种用途的表示灯 光带一反映进路的开通方向。 信号机复示器一反映信号的开放状态 按钮表示灯一反映按钮的状态。 道岔定、反位表示灯一反映道岔的位置。 其他表示灯§1-3 控制台和区段人工解锁按钮盘 一、控制台 （一）各种用途的按钮 1．进路按钮——设置在进路的始端和终端。采用二位自复式。 列车进路按钮——设置在线路中间，为绿色带灯。 调车进路按钮——设置在线路旁边，为白色带灯。 2．道岔单独操纵按钮 CA——单独操纵道岔用。为三位式， 按下为自复式，为单独操纵道岔用。拉出为非自复式，为单 独锁闭道岔用，带红灯。 单独操纵道岔至定位：同时按压该道岔 CA 和 ZDA， 单独操纵道岔至反位：同时按压该道岔 CA 和 ZFA， 单独锁闭道岔：拉出该道岔 CA。 3．总取消按钮 ZQA 和总人工解锁按钮 ZRA——每个咽喉区 各设一个。ZQA、ZRA 为二位自复式。 要取消一条已建立的进路，有两种方式： 取消进路——信号机的接近区段无车占用时，同时按压 ZQA 和进路始端进路 A。 人工解锁进路——信号机的接近区段有车占用时，同时按压 ZRA 和进路始端进路 A。 4．引导按钮 YA 和引导总锁闭按钮 YZSA——YA 每架进站 信号机设一个。YZSA 每个咽喉设一个。 办理进路式引导接车——按压该 YA 办理全咽喉总锁闭引导接车——先按压YZSA，再按压该YA。 （二）各种用途的表示灯 光带—反映进路的开通方向。 信号机复示器—反映信号的开放状态。 按钮表示灯—反映按钮的状态。 道岔定、反位表示灯—反映道岔的位置。 其他表示灯