2018年年度报告 常用词语释义 (RTK) 为“吨公里” 可用吨公里数指可提供业载(即飞机每次运输飞行时,按照有关参数计算出的飞机在该 (ATK) 航段上所允许装载的最大商务载量)与航段距离的乘积之和,反映运输 中飞机的综合运载能力,基本单位为“吨公里” 收入吨公里收指客运收入和货运收入之和与运输总周转量之比 益 旅客周转量指每一航段旅客运输量(人)与该航段距离的乘积之和,反映旅客在空中 (RPK) 实现位移的综合性生产指标,体现航空运输企业所完成的旅客运输工作 量,基本单位为“人公里” 可用座位公里指每一航段可提供座位与该航段距离的乘积之和,反映运输飞行的旅客运 (ASK) 载能力,基本单位为“人公里” 旅客运输量指运输飞行所载运的旅客人数 客运人公里收指客运经营收入与旅客周转量之比 益 货邮周转量指每一航段货物、邮件的重量与该航段距离的乘积之和,反映航空货物、 (RFTK) 邮件在空中实现位移的综合性生产指标,体现航空运输企业所完成的货 、邮件运输工作量,基本单位为“吨公里” 可用货邮吨公 一航段可提供货邮业载与该航段距离的乘积之和,反映运输飞行的货 里(AFTK) 邮运载能力,基本单位为“吨公里” 货邮运输载运指实际装载货邮的重量运输飞行所载运的货邮重量 综合载运率指实际完成的运输总周转量与可用吨公里数之比,反映飞机运载能力的利 用程度 客座率 指实际完成的旅客周转量与可用座位公里之比,反映运输飞行中的座位利 用程度 货邮载运率指实际完成的货邮周转量与可用货邮吨公里之比,反映运输飞行中货邮运 载能力的利用程度 单位成本 指营业成本除以可用座位公里 单位主营业务指主营业务成本除以可用座位公里 戊本 单位销售费用指销售费用除以可用座位公里 单位管理费用指管理费用除以可用座位公里 飞机日利用率指〖每个营运日每架飞机的实际飞行小时 空客 指 Airbus s.A.Ss,全球最大的航空设备提供商之一 南方航空 指中国南方航空股份有限公司 东方航空 指中国东方航空股份有限公司 报告期 指2018年1月1日至2018年12月31日 报告期末 2018年12月31日 6/2012018 年年度报告 6 / 201 常用词语释义 （RTK） 为“吨公里” 可用吨公里数 （ATK） 指 可提供业载（即飞机每次运输飞行时，按照有关参数计算出的飞机在该 航段上所允许装载的最大商务载量）与航段距离的乘积之和，反映运输 中飞机的综合运载能力，基本单位为“吨公里” 收入吨公里收 益 指 客运收入和货运收入之和与运输总周转量之比 旅客周转量 （RPK） 指 每一航段旅客运输量（人）与该航段距离的乘积之和，反映旅客在空中 实现位移的综合性生产指标，体现航空运输企业所完成的旅客运输工作 量，基本单位为“人公里” 可用座位公里 （ASK） 指 每一航段可提供座位与该航段距离的乘积之和，反映运输飞行的旅客运 载能力，基本单位为“人公里” 旅客运输量 指 运输飞行所载运的旅客人数 客运人公里收 益 指 客运经营收入与旅客周转量之比 货邮周转量 （RFTK） 指 每一航段货物、邮件的重量与该航段距离的乘积之和，反映航空货物、 邮件在空中实现位移的综合性生产指标，体现航空运输企业所完成的货 物、邮件运输工作量，基本单位为“吨公里” 可用货邮吨公 里（AFTK） 指 每一航段可提供货邮业载与该航段距离的乘积之和，反映运输飞行的货 邮运载能力，基本单位为“吨公里” 货邮运输载运 量 指 实际装载货邮的重量运输飞行所载运的货邮重量 综合载运率 指 实际完成的运输总周转量与可用吨公里数之比，反映飞机运载能力的利 用程度 客座率 指 实际完成的旅客周转量与可用座位公里之比，反映运输飞行中的座位利 用程度 货邮载运率 指 实际完成的货邮周转量与可用货邮吨公里之比，反映运输飞行中货邮运 载能力的利用程度 单位成本 指 营业成本除以可用座位公里 单位主营业务 成本 指 主营业务成本除以可用座位公里 单位销售费用 指 销售费用除以可用座位公里 单位管理费用 指 管理费用除以可用座位公里 飞机日利用率 指 每个营运日每架飞机的实际飞行小时 空客 指 Airbus S.A.S，全球最大的航空设备提供商之一 南方航空 指 中国南方航空股份有限公司 东方航空 指 中国东方航空股份有限公司 报告期 指 2018 年 1 月 1 日至 2018 年 12 月 31 日 报告期末 指 2018 年 12 月 31 日