给发动机支承。 第二节机体组 一、机体组的功用及组成 配套课件 kcnr02_02_01.htm kcnr02_02_07.htm 现代汽车发动机机体组主要由机体、气缸盖 气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组 成。镶气缸套的发动机，机体组还包括干式或湿 式气缸套。 机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配 气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。 气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁 起形成燃烧室。另外，气缸盖和机体内的水套 和油道以及油底壳又分别是冷却系统和润滑系 统的组成部分。 二、机体 1.机体的工作条件及要求 机体是气缸体与曲轴箱的连铸体。绝大多数水 冷发动机的气缸体与曲轴箱连铸在一起，而且多 缸发动机的各个气缸也合铸成一个整体。风冷发 动机几乎无一例外地将气缸体与曲轴箱分别铸4 给发动机支承。 第二节 机体组 一、机体组的功用及组成 现代汽车发动机机体组主要由机体、气缸盖、 气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组 成。镶气缸套的发动机，机体组还包括干式或湿 式气缸套。 机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配 气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。 气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁 一起形成燃烧室。另外，气缸盖和机体内的水套 和油道以及油底壳又分别是冷却系统和润滑系 统的组成部分。 二、机体 1．机体的工作条件及要求 机体是气缸体与曲轴箱的连铸体。绝大多数水 冷发动机的气缸体与曲轴箱连铸在一起，而且多 缸发动机的各个气缸也合铸成一个整体。风冷发 动机几乎无一例外地将气缸体与曲轴箱分别铸 配 套 课 件 ： kcnr02_02_01.htm- kcnr02_02_07.htm