潮汐能资源。主要集中在东海沿岸，又以福建、浙江两省沿岸最多。这种分 布与我国沿海地区的能源需求分布正相吻合。沪浙闽的潮汐能资源会为缓解当地 的能源供求矛盾做出贡献。 波浪能资源。以台湾沿岸最多，占全国总量的1/3，其次是浙江、广东、福 建沿岸较多，占全国总量的42%。 潮流能资源。以浙江沿岸最多，占全国总量的41.9%。在各海区沿岸的分布， 以东海沿岸最多，占全国总量的78.6%：其次是黄海沿岸，占全国总量的16.5%。 同时，杭州湾和舟山群岛海域是全国潮流能功率密度最高的海域。 温差能资源。中国近海及毗邻海域的温差能资源90%以上分布在南海，其次 是东海。 盐差能资源。主要分布在长江口及其以南大江河入海口沿岸，其中以长江口 最多，占全国总量的61.84%：珠江口占全国的19.4% 2.4氢能 2.4.1氢能简介 氢能是通过氢气和氧气反应所产生的能量。氢能是一种二次能源，因为它是 通过一定的方法利用其它能源制取的，而不象煤、石油和天然气等可以直接从地 下开采。在自然界中，氢易和氧结合成水，必须用电分解的方法把氢从水中分离 出来。现在看来，高效率的制氢的基本途径，是利用太阳能。目前利用太阳能分 解水制氢的方法有太阳能热分解水制氢、太阳能发电电解水制氢、阳光催化光解 水制氢、太阳能生物制氢等等。 2.4.2利用形式 氢动力汽车。以氢气代替汽油作汽车发动机的燃料，己经过日本、美国、德 国等许多汽世公司的试验，技术是可行的，目前主要是廉价氢的来源问题。氢是 一种高效燃料，每公斤氢燃烧所产生的能量为33.6千瓦小时，几乎等于汽车燃 烧的2.8倍。氢气燃烧不仅热值高，而且火焰传播速度快，点火能量低（容易点 着)，所以氢能汽车比汽油汽车总的燃料利用效率可高20%。当然，氢的燃烧主 要生成物是水，只有极少的氮氢化物，绝对没有汽油燃烧时产生的一氧化碳、二 氧化硫等污染环境的有害成分。氢能汽车是最清洁的理想交通工具。潮汐能资源。主要集中在东海沿岸，又以福建、浙江两省沿岸最多。这种分 布与我国沿海地区的能源需求分布正相吻合。沪浙闽的潮汐能资源会为缓解当地 的能源供求矛盾做出贡献。 波浪能资源。以台湾沿岸最多，占全国总量的 1/3，其次是浙江、广东、福 建沿岸较多，占全国总量的 42%。 潮流能资源。以浙江沿岸最多，占全国总量的 41.9%。在各海区沿岸的分布， 以东海沿岸最多，占全国总量的 78.6%；其次是黄海沿岸，占全国总量的 16.5%。 同时，杭州湾和舟山群岛海域是全国潮流能功率密度最高的海域。 温差能资源。中国近海及毗邻海域的温差能资源 90%以上分布在南海，其次 是东海。 盐差能资源。主要分布在长江口及其以南大江河入海口沿岸，其中以长江口 最多，占全国总量的 61.84%；珠江口占全国的 19.4% 2.4 氢能 2.4.1 氢能简介 氢能是通过氢气和氧气反应所产生的能量。氢能是一种二次能源，因为它是 通过一定的方法利用其它能源制取的，而不象煤、石油和天然气等可以直接从地 下开采。在自然界中，氢易和氧结合成水，必须用电分解的方法把氢从水中分离 出来。现在看来，高效率的制氢的基本途径，是利用太阳能。目前利用太阳能分 解水制氢的方法有太阳能热分解水制氢、太阳能发电电解水制氢、阳光催化光解 水制氢、太阳能生物制氢等等。 2.4.2 利用形式 氢动力汽车。以氢气代替汽油作汽车发动机的燃料，已经过日本、美国、德 国等许多汽世公司的试验，技术是可行的，目前主要是廉价氢的来源问题。氢是 一种高效燃料，每公斤氢燃烧所产生的能量为 33.6 千瓦小时，几乎等于汽车燃 烧的 2.8 倍。氢气燃烧不仅热值高，而且火焰传播速度快，点火能量低（容易点 着），所以氢能汽车比汽油汽车总的燃料利用效率可高 20%。当然，氢的燃烧主 要生成物是水，只有极少的氮氢化物，绝对没有汽油燃烧时产生的一氧化碳、二 氧化硫等污染环境的有害成分。氢能汽车是最清洁的理想交通工具