氢能发电。大型电站，无论是水电、火电或核电，都是把发出的电送往 电网，由电网输送给用户。但是各种用电户的负荷不同，电网有时是高峰，有时 是低谷。为了调节峰荷、电网中常需要启动快和比较灵活的发电站。利用氢气和 氧气燃烧，组成氢氧发电机组。这种机组是火箭型内燃发动机配以发电机，它不 需要复杂的蒸汽锅炉系统，因此结构简单，维修方便，启动迅速，要开即开，欲 停即停。在电网低负荷时，还可吸收多余的电来进行电解水，生产氢和氧，以备 高峰时发电用。这种调节作用对于用网运行是有利的。另外，氢和氧还可直接改 变常规火力发电机组的运行状况，提高电站的发电能力。例如氢氧燃烧组成磁流 体发电，利用液氢冷却发电装置，进而提高机组功率等。 氢燃料电池。这是利用氢和氧（成空气）直接经过电化学反应而产生电能的 装置。换言之，也是水电解槽产生氢和氧的逆反应。0年代以来，日美等国加 紧研究各种燃料电池，现已进入商业性开发，日本已建立万千瓦级燃料电池发电 站，美国有30多家厂商在开发燃料电池.德、英、法、荷、丹、意和奥地利等国 也有20多家公司投入了燃料电池的研究，这种新型的发电方式已引起世界的关 注。 2.4.3氢能在我国的现状 虽然氢动力汽车一直不被业内人士看好，但是中国一直坚持着氢动力车的研 发。在上海，同济大学和上汽集团就几度携手研发氢能汽车，并带领中国的氢能 开发走上了新的征程。近年来，中国政府为了提倡氢能汽车的出行，特意推出了 购买新能源车送车牌的措施来促进氢能源的应用与普及，大力推广绿色出行。此 举对新能源车的厂商带来了居高不下的利润，也为氢能市场提供了可观前景。 2.5地热能 2.5.1地热能简介 地热能是由地壳抽取的天然热能，这种能量来自地球内部的熔岩，并以热力 形式存在，是引致火山爆发及地震的能量。地球内部的温度高达7000℃，而在 80至100公英里的深度处，温度会降至650至1200℃。透过地下水的流动和熔 岩涌至离地面1至5公里的地壳，热力得以被转送至较接近地面的地方。高温的 熔岩将附近的地下水加热，这些加热了的水最终会渗出地面。运用地热能最简单氢能发电。大型电站，无论是水电、火电或核电，都是把发出的电送往 电网，由电网输送给用户。但是各种用电户的负荷不同，电网有时是高峰，有时 是低谷。为了调节峰荷、电网中常需要启动快和比较灵活的发电站。利用氢气和 氧气燃烧，组成氢氧发电机组。这种机组是火箭型内燃发动机配以发电机，它不 需要复杂的蒸汽锅炉系统，因此结构简单，维修方便，启动迅速，要开即开，欲 停即停。在电网低负荷时，还可吸收多余的电来进行电解水，生产氢和氧，以备 高峰时发电用。这种调节作用对于用网运行是有利的。另外，氢和氧还可直接改 变常规火力发电机组的运行状况，提高电站的发电能力。例如氢氧燃烧组成磁流 体发电，利用液氢冷却发电装置，进而提高机组功率等。 氢燃料电池。这是利用氢和氧（成空气）直接经过电化学反应而产生电能的 装置。换言之，也是水电解槽产生氢和氧的逆反应。70 年代以来，日美等国加 紧研究各种燃料电池，现已进入商业性开发，日本已建立万千瓦级燃料电池发电 站，美国有 30 多家厂商在开发燃料电池.德、英、法、荷、丹、意和奥地利等国 也有 20 多家公司投入了燃料电池的研究，这种新型的发电方式已引起世界的关 注。 2.4.3 氢能在我国的现状 虽然氢动力汽车一直不被业内人士看好，但是中国一直坚持着氢动力车的研 发。在上海，同济大学和上汽集团就几度携手研发氢能汽车，并带领中国的氢能 开发走上了新的征程。近年来，中国政府为了提倡氢能汽车的出行，特意推出了 购买新能源车送车牌的措施来促进氢能源的应用与普及，大力推广绿色出行。此 举对新能源车的厂商带来了居高不下的利润，也为氢能市场提供了可观前景。 2.5 地热能 2.5.1 地热能简介 地热能是由地壳抽取的天然热能，这种能量来自地球内部的熔岩，并以热力 形式存在，是引致火山爆发及地震的能量。地球内部的温度高达 7000℃，而在 80 至 100 公英里的深度处，温度会降至 650 至 1200℃。透过地下水的流动和熔 岩涌至离地面 1 至 5 公里的地壳，热力得以被转送至较接近地面的地方。高温的 熔岩将附近的地下水加热，这些加热了的水最终会渗出地面。运用地热能最简单