☆档位不同时车速的范围不同,但是功率 的大小不变,只是各档的功率曲线对应的 车速位置不同。低档时车速低,速度变化 区域窄;高档时车速高,所占速度变化区 域大。 ☆滚动阻力功率在低速时近似为直线,而 在高速时是二次曲线(低速、货车!) 女空气阻力功率曲线为三次函数 女在低速时以滚动阻力功率为主,而在高 速时以空气阻力功率为主。 公公个公公公个公公公公公公公公个个公公公公公公个公公公公公公个公个公公公公公公公公公公公公公公公公公公公公个公公公个公公公公公公公公公公公个公公公个公公个公公公公公公个个公公公公公个公公公公公 46合Up4/16 ☆档位不同时车速的范围不同，但是功率 的大小不变，只是各档的功率曲线对应的 车速位置不同。低档时车速低，速度变化 区域窄；高档时车速高，所占速度变化区 域大。 ☆滚动阻力功率在低速时近似为直线，而 在高速时是二次曲线（低速、货车！） ☆空气阻力功率曲线为三次函数 ☆在低速时以滚动阻力功率为主，而在高 速时以空气阻力功率为主