北美和Tes1a公司在2009年获得了80亿 混合动力汽车面临了一系列问题。首先，混 美元的贷款用于混合动力和纯电动汽车的 合动力汽车的原理，是把两种原料混合而提 研发，同年又从奥巴马政府的绿色新政获得 供动力的，即使其比例有助于缓解污染，但 24亿美元的支持。2009年美国混合动力汽 是其所运用的原料还是传统的燃料能源，因 车销量达到29.03万辆，占其本国汽车市场 此，在能源短缺与缓解污染严重的大环境下， 2.8%的份额。正是得益于政府的鼓励，才使 混合动力汽车不及其他新能源汽车如此环 得越来越多的公司有信心把资金投入这一 保与节省，因此，如何把混合动力汽车中运 新兴产业，带动了该行业的快速进步与发展。 用的原理以及思路运用于其他的新能源汽 目前，从技术层面来说，美国通用汽车 车中去，才是此项研究的重要目的。 公司掌握成熟的BSG技术和并联混合动力 (PHEV)技术美国福特主要致力于双ISG+ 参考文献 行星轮系混合动力汽车的研发，技术也已成 [1]何寄华新能源汽车亟待推广[丁]人民 熟：克莱斯勒面向高端的串联式PHEV研发， 论坛第九期2013 技术趋于成熟。 [2] 法国标致雪铁龙主要面向柴油发动机 http://www.baike.com/wiki/%E6%96%B0%E 的混合动力研发，主要采用BSG+ISG+AMT+ 8%83%BD%E6%BA%90%E8%BD%A6 离合器混合形式，技术成熟。 [3]吴瑞竹，肖继学，宋春华，张汉中，廖旋， 德国大众奥迪的ISG和PHEV技术也 殷巧.混合动力汽车发展综述[J].中国测 趋于成熟：奔驰BSG和ISG成熟，双模混 试，2012,06：26-29. 合车型正在研发：宝马X系列采用ISG+AT [4]杨超.国内外混合动力汽车的发展现 混合动力形式，7系混合动力己上市。[5] 状和前景[D].郑州：河南农业大学，2011. 日本丰田的双ISG+行星轮系混合动力[5]Zhai H B,Christopher F H,Rouphail 技术非常成熟完善，占有大量市场：本田的 N M.Development of a modal emissions ISG+CVT混合动力技术成熟。总体来看，美 model for a hybrid electric vehicle [J]. 国和日本都以汽油混合动力为主，美国以中 Transportation Research Part 高端大排量车型的混合动力研发为主，日本 D-Transport and Environment,2011,16 以丰田和本田为代表的ISG+行星轮系和 (6)：444-450. ISG+CVT为主。而欧洲主要以柴油混合动力 [6]Mansour C,Clodic D.Dynamic modeling 车型和少量的低排量汽油混合动力车型为 of the electro-mechanical configuration 主。 of the Toyota Hybrid System series/parallel power train [J]. 4面临的问题 International Journal of Automotive Technology,2012,13(1):143-166. 从我国现阶段混合动力汽车的研究成 果与国外先进的混合动力汽车的技术层面 来分析，我们可以发现，在我国，混合动力 汽车的研究还处于严重的落后阶段，这种 技术上的差距是资金投入不足的表现，由于 该领域在环境上有积极的意义，有利于社会 和谐健康的发展，因此，政府有责任，也有 必要在该项行业上进行政策的鼓励与资金 的帮助。 而对于处于世界领先水平的欧美、日等 国家来说，也有许多值得完善的地方，如今，北美和 Tesla 公司在 2009 年获得了80亿 美元的贷款用于混合动力和纯电动汽车的 研发，同年又从奥巴马政府的绿色新政获得 24 亿美元的支持。2009 年美国混合动力汽 车销量达到 29.03 万辆，占其本国汽车市场 2.8%的份额。正是得益于政府的鼓励，才使 得越来越多的公司有信心把资金投入这一 新兴产业，带动了该行业的快速进步与发展。 目前，从技术层面来说，美国通用汽车 公司掌握成熟的 BSG 技术和并联混合动力 （PHEV）技术美国福特主要致力于双 ISG+ 行星轮系混合动力汽车的研发，技术也已成 熟；克莱斯勒面向高端的串联式 PHEV 研发， 技术趋于成熟。 法国标致雪铁龙主要面向柴油发动机 的混合动力研发，主要采用 BSG+ISG+AMT+ 离合器混合形式，技术成熟。 德国大众奥迪的 ISG 和 PHEV 技术也 趋于成熟；奔驰 BSG 和 ISG 成熟，双模混 合车型正在研发；宝马 X 系列采用 ISG+AT 混合动力形式，7 系混合动力已上市。[5] 日本丰田的双 ISG+行星轮系混合动力 技术非常成熟完善，占有大量市场；本田的 ISG+CVT 混合动力技术成熟。总体来看，美 国和日本都以汽油混合动力为主，美国以中 高端大排量车型的混合动力研发为主，日本 以丰田和本田为代表的 ISG+行星轮系和 ISG+CVT 为主。而欧洲主要以柴油混合动力 车型和少量的低排量汽油混合动力车型为 主。 [6] 4 面临的问题 从我国现阶段混合动力汽车的研究成 果与国外先进的混合动力汽车的技术层面 来分析，我们可以发现，在我国，混合动力 汽车的研究还处于严重的落后阶段， 这种 技术上的差距是资金投入不足的表现，由于 该领域在环境上有积极的意义，有利于社会 和谐健康的发展，因此，政府有责任，也有 必要在该项行业上进行政策的鼓励与资金 的帮助。 而对于处于世界领先水平的欧美、日等 国家来说，也有许多值得完善的地方，如今， 混合动力汽车面临了一系列问题。首先，混 合动力汽车的原理，是把两种原料混合而提 供动力的，即使其比例有助于缓解污染，但 是其所运用的原料还是传统的燃料能源，因 此，在能源短缺与缓解污染严重的大环境下， 混合动力汽车不及其他新能源汽车如此环 保与节省，因此，如何把混合动力汽车中运 用的原理以及思路运用于其他的新能源汽 车中去，才是此项研究的重要目的。 参考文献 [1] 何寄华 新能源汽车亟待推广[J] 人民 论坛 第九期 2013 [2] http://www.baike.com/wiki/%E6%96%B0%E 8%83%BD%E6%BA%90%E8%BD%A6 [3] 吴瑞竹,肖继学,宋春华,张汉中,廖旋, 殷巧. 混合动力汽车发展综述[J]. 中国测 试,2012,06:26-29. [4] 杨超. 国内外混合动力汽车的发展现 状和前景[D]． 郑州：河南农业大学，2011. [5] Zhai H B，Christopher F H，Rouphail N M. Development of a modal emissions model for a hybrid electric vehicle [J]. Transportation Research Part D-Transport and Environment，2011，16 （6）：444-450. [6] Mansour C，Clodic D. Dynamic modeling of the electro-mechanical configuration of the Toyota Hybrid System series/parallel power train [J]. International Journal of Automotive Technology，2012，13（1）：143-166