预测和决策支持功能需要准确的历史数据,因此只有在第一层、第二层建设完成并累积若干年准确的原始 数据后才能发挥真正的作用和效益。 以上三层形成了 RFAMIS的整体结构。三层分工明确,层次之间数据接口结构化好,各层内部功 能的改变不会对其它层次产生影响,符合复杂系统层次划分的原则。三层作为一个整体互相协作,将为提 高铁路财会管理水平、增进企业经济效益发挥巨大的作用。 2.系统数据流程及接口设计 (1)系统内部信息流程 系统内部信息流程是指在同一单位的应用系统中,各分系统之间的信息流程。作为一个复杂系统, 各分系统之间的接口设计是至关重要的,它关系到系统能否真正做到信息共享,能否真正将各分系统连接 成为一个整体。接口的设计首先必须明确信息的交换关系,系统内部信息流程图是描述各分系统之间接口 的有效工具。内部信息流程如图6-2所示。为了和各分系统的信息流加以区别,本章中的各信息流编号一 律以Fm开头。 P3 点到点成本计算 资金管理 成本管理 分系統 分系统 分系统 Fm.1.10 经济活动分析 铁道财务会计 通用会计核算 Fm.1.1 决策支持分系统 信息库 分系统 Fm.1.1 Fm.1.3 办公自动化 国有资产管理 收入管理 分系统 分系统 分系统 图6-2系统内部信息流程 对图6-2中各信息流的组成内容、发生频度描述如表6-1所示: 表6-1系统内部信息流描述 序号系统编号 所含数据结构 发生频度 下一级下属单位财务决算汇总表、 次/季度 本单位财务决算汇总表 1次/季度 Hm1[分局级运营系统下属站段及本分局点到点成本信息次/月 局级运营系统路局点到点成本信息 1次/月 部级运营系统铁道部点到点成本信息 1次/月 财务会计人员信息 运输收入/销售收入报表 Fm.1.2 运营系统清算收入信息 运营系统分线运输收入报表 1次/月 运营系统点到点运输收入报表 1次/月 Fm.1.3清算收入报表 1次/季度 4F皿1.4运营各级单位点到点成本信息预测和决策支持功能需要准确的历史数据，因此只有在第一层、第二层建设完成并累积若干年准确的原始 数据后才能发挥真正的作用和效益。 以上三层形成了 RFAMIS 的整体结构。三层分工明确，层次之间数据接口结构化好，各层内部功 能的改变不会对其它层次产生影响，符合复杂系统层次划分的原则。三层作为一个整体互相协作，将为提 高铁路财会管理水平、增进企业经济效益发挥巨大的作用。 2.系统数据流程及接口设计 (1)系统内部信息流程 系统内部信息流程是指在同一单位的应用系统中，各分系统之间的信息流程。作为一个复杂系统， 各分系统之间的接口设计是至关重要的，它关系到系统能否真正做到信息共享，能否真正将各分系统连接 成为一个整体。接口的设计首先必须明确信息的交换关系，系统内部信息流程图是描述各分系统之间接口 的有效工具。内部信息流程如图 6-2 所示。为了和各分系统的信息流加以区别，本章中的各信息流编号一 律以 Fm 开头。 图 6-2 系统内部信息流程 对图 6-2 中各信息流的组成内容、发生频度描述如表 6-1 所示： 表 6-1 系统内部信息流描述 序号 系统编号 所含数据结构 发生频度 1 Fm.1.1 下一级下属单位财务决算汇总表、 1 次/季度 本单位财务决算汇总表 1 次/季度 分局级运营系统下属站段及本分局点到点成本信息 1 次/月 局级运营系统路局点到点成本信息 1 次/月 部级运营系统铁道部点到点成本信息 1 次/月 财务会计人员信息 实时 2 Fm.1.2 运输收入/销售收入报表 1 次/季度 运营系统清算收入信息 1 次/年 运营系统分线运输收入报表 1 次/月 运营系统点到点运输收入报表 1 次/月 3 Fm.1.3 清算收入报表 1 次/季度 4 Fm.1.4 运营各级单位点到点成本信息 频度待定