③客流的不均衡性。一是上下行客流的不均衡；二是断面客流的不均衡；三是分时客流的 不均衡。根据客流不均衡性的特点，运营部门要做好合理安排。 ④客流量的其它变化。 首先是客流量的季节性变化，旅游旺季，由于城市中流动人口的增加，会给轨道交通系统 带来较大的运输压力。 此外，在节假日、逢到举行重大政治、商务集会或文体活动，以及一些经济因素等都会引起 有关轨道交通线路的客流量激增。轨道交通运营部门要针对某些作业组织环节、某些设备的 运用方案作出局部性的调整措施，以适应一定时期的客流特征。 还应该看到，轨道交通的各停车点的乘降客流量也是不均衡的。此外新的交通设施投人 运营，新的居住区形成规模等，又会使上述的不均衡增加了起伏波动性。这种客流性质的变化 是客流分析的重点，因为客流的变化对轨道交通运营组织带来了新的要求。 (2)进行客流分析的意义。(3分) 城市轨道交通的客流是动态性质的，它因时因地而变化，在轨道交通系统运营过程中，对 客流动态实行经常的监督和系统的分析，掌握客流现状与客流变化规律是轨道交通系统行车 组织工作和客运组织工作得以顺利进行的前提。 (3)结合实际分析。(4分) 32.简述售票员工作的主要内容、相关规定及工作流程。(15分) (1)售票员工作的主要内容。(3分) 按规定处理客服中心的各项工作，完成票务报表的填写，按规定处理与乘客相关的票务事 宜，完成上级布置的其它票务工作。 (2)售票员售票的相关规定。(9分) ①工作地点：各车站的客服中心或临时售票点。 ②服务时间：车站客服中心对乘客的服务时间为营运开始至本站最后一班车开出的前5 分钟。 ③服务业务：问询、售票、充值、退票、验票、挂失、异常票务事务处理等。 (3)售票员工作主要流程。(3分) 一是准备售票；二是开窗售票；三是售票结束。 1196③客流的不均衡性。一是上下行客流的不均衡;二是断面客流的不均衡;三是分时客流的 不均衡。根据客流不均衡性的特点，运营部门要做好合理安排。 ④客流量的其它变化。 首先是客流量的季节性变化，旅游旺季，由于城市中流动人口的增加，会给轨道交通系统 带来较大的运输压力。 此外，在节假日、逢到举行重大政治、商务集会或文体活动，以及一些经济因素等都会引起 有关轨道交通线路的客流量激增。轨道交通运营部门要针对某些作业组织环节、某些设备的 运用方案作出局部性的调整措施，以适应一定时期的客流特征。 还应该看到，轨道交通的各停车点的乘降客流量也是不均衡的。此外新的交通设施投入 运营，新的居住区形成规模等，又会使上述的不均衡增加了起伏波动性。这种客流性质的变化 是客流分析的重点，因为客流的变化对轨道交通运营组织带来了新的要求。 (2) 进行客流分析的意义。 (3 分) 城市轨道交通的客流是动态性质的，它因时因地而变化，在轨道交通系统运营过程中，对 客流动态实行经常的监督和系统的分析，掌握客流现状与客流变化规律是轨道交通系统行车 组织工作和客运组织工作得以顺利进行的前提。 (3) 结合实际分析。 (4 分) 32. 简述售票员工作的主要内容、相关规定及工作流程。(1 分) (1)售票员工作的主要内容。 (3 分〉 按规定处理客服中心的各项工作，完成票务报表的填写，按规定处理与乘客相关的票务事 宜，完成上级布置的其它票务工作。 (2) 售票员售票的相关规定。 (9 分) ①工作地点:各车站的客服中心或临时售票点。 ②服务时间:车站客服中心对乘客的服务时间为营运开始至本站最后一班车开出的前 分钟。 ③服务业务:问询、售票、充值、退票、验票、挂失、异常票务事务处理等。 (3) 售票员工作主要流程。(3分) 一是准备售票;二是开窗售票;三是售票结束。 1196