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第5期 陈坚,等:粗糙集的过饱和多交叉口协同优化模型研究 ·789. 1173-1176. WANG Guoyin,YAO Yiyu,YU Hong.A survey on rough YU Quan,RONG Jian.Fixed timing plan optimization for set theory and applications[].Chinese Journal of Comput- oversaturated intersection based on fuzzy logic[J].Journal es,2009,32(7):1229-1246. of Beijing University of Technology,2007,33(11):1173- [20]霍娅敏,陈坚,李啸虎,等.城市建设项目交通影响后 1176. 评价模型[J].交通运输工程学报,2012,12(1): [12]TONG Yue,ZHAO Lei,LI Li,et al.Stochastic program- 79-86. ming model for oversaturated intersection signal timing[]. HUO Yamin,CHEN Jian,LI Xiaohu,et al.Traffic impact Transportation Research Part C:Emerging Technologies, post-evaluation model of urban construction project[J]. 2015,58,474-486. Journal of Traffic and Transportation Engineering,2012, [13]雷磊,吴洋,刘昱岗.过饱和交叉口群系统建模及优化 12(1):79-86. 模型[J].计算机工程与应用,2010,46(4):26-28. [21]任小康,吴尚智,马如云.基于可辨识矩阵的属性频率 LEI Lei,WU Yang,LIU Yugang.System modeling and 约简算法[J].兰州大学学报:自然科学版,2007,43 optimization model of oversaturated intersection group[]. (1):138-140. Computer Engineering and Applications,2010,46(4): REN Xiaokang,WU Shangzhi,MA Ruyun.An algorithm 26-28. of attribute frequency reduction based on discernibility ma- [14]SUN Weili,WU Xinkai,WANG Yunping,et al.A contin- trix[J].Journal of Lanzhou University:Natural Science, uous-flow-intersection-lite design and traffic control for 2007,43(1):138-140. oversaturated bottleneck intersections J].Transportation [22]欧芳芳,马晓辉,马利芳,等.基于改进属性频度的属 Research Part C:Emerging Technologies,2015,56: 性约简算法[J].电力科学与工程,2009,25(5):60-63. 18-33. OU Fangfang,MA Xiaohui,MA Lifang,et al.One im- [15]PAI Pingfeng,CHEN Taichi.Rough set theory with dis- proved algorithm of attribute reduction based on frequency criminant analysis in analyzing electricity loads[J].Expert of attributes[J].Electric Power Science and Engineering, Systems with Applications,2009,36(5):8799-8806. 2009,25(5):60-63. [16]戢晓峰,刘澜,吴其刚.区域路网交通信息提取方法 作者简介: [J].西南交通大学学报,2008,43(3):422-426. 陈坚,男,1985年生,副教授,主要 JI Xiaofeng,LIU Lan,WU Qigang.Extraction method for 研究方向为交通行为理论与实证、运输 traffic information of regional road network[].Journal of 系统分析与决策。曾获四川省科技进 Southwest Jiaotong University,2008,43(3):422-426. 步三等奖1项,广西发改委优秀成果二 [17]蒲世林,李瑞敏,史其信.基于粗糙集-模糊识别技术 等奖1项,发表学术论文30余篇,其中 的交通流状态识别算法研究[J].武汉理工大学学报: 被EI检索11篇。 交通科学与工程版,2010.34(6):1154-1158. 陈健,男,1976年生,高级工程师, PU Shilin,LI Ruimin,SHI Qixin.Study on auto-identifi- cation algorithm of traffic flow state based on rough set and 主要研究方向为智能交通、交通规划。 fuzzy theory[J].Journal of Wuhan University of Technolo- 参加各类项目100余项,担任近50余 个项目专业设计负责人,获得四川省及 gy:Transportation Science Engineering,2010,34(6): 集团公司优秀工程咨询一等奖1项、二 1154-1158. [18]陈坚,霍娅敏,傅志妍,等.基于粗糙集的公路客运量 等奖2项、三等奖5项。 预测[J].重庆交通大学学报:自然科学版,2009,28 邵毅明,男,1955年生,教授,博士 (6):1071-1074. 生导师,主要研究方向为道路交通安 CHEN Jian,HUO Yamin,FU Zhiyan,et al.Forecast of 全、智能交通。曾获上海市科技进步一 highway passenger transport volume based on rough set the- 等奖1项,重庆市科技进步二等奖1 ory[J].Journal of Chongqing Jiaotong University:Natural 项、三等奖2项,重庆市政府发展贡献 Science,2009,28(6):1071-1074. 三等奖1项,中国智能交通协会科学技 [19]王国胤,姚一豫,于洪.粗糙集理论与应用研究综述 [J].计算机学报,2009,32(7):1229-1246. 术三等奖1项,发表学术论文100余篇。1173⁃1176. YU Quan, RONG Jian. Fixed timing plan optimization for oversaturated intersection based on fuzzy logic[J]. Journal of Beijing University of Technology, 2007, 33(11): 1173⁃ 1176. [12]TONG Yue, ZHAO Lei, LI Li, et al. Stochastic program⁃ ming model for oversaturated intersection signal timing[J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2015,58,474⁃486. [13]雷磊, 吴洋, 刘昱岗. 过饱和交叉口群系统建模及优化 模型[J]. 计算机工程与应用, 2010, 46(4): 26⁃28. LEI Lei, WU Yang, LIU Yugang. System modeling and optimization model of oversaturated intersection group[ J]. Computer Engineering and Applications, 2010, 46 ( 4): 26⁃28. [14]SUN Weili, WU Xinkai, WANG Yunping, et al. A contin⁃ uous⁃flow⁃intersection⁃lite design and traffic control for oversaturated bottleneck intersections [ J ]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2015, 56: 18⁃33. [15] PAI Pingfeng, CHEN Taichi. Rough set theory with dis⁃ criminant analysis in analyzing electricity loads[J]. Expert Systems with Applications, 2009, 36(5): 8799⁃8806. [16]戢晓峰, 刘澜, 吴其刚. 区域路网交通信息提取方法 [J]. 西南交通大学学报, 2008, 43(3): 422⁃426. JI Xiaofeng, LIU Lan, WU Qigang. Extraction method for traffic information of regional road network[ J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2008, 43(3): 422⁃426. [17]蒲世林, 李瑞敏, 史其信. 基于粗糙集⁃模糊识别技术 的交通流状态识别算法研究[ J]. 武汉理工大学学报: 交通科学与工程版, 2010, 34(6): 1154⁃1158. PU Shilin, LI Ruimin, SHI Qixin. Study on auto⁃identifi⁃ cation algorithm of traffic flow state based on rough set and fuzzy theory[J]. Journal of Wuhan University of Technolo⁃ gy: Transportation Science & Engineering, 2010, 34(6): 1154⁃1158. [18]陈坚, 霍娅敏, 傅志妍, 等. 基于粗糙集的公路客运量 预测[J]. 重庆交通大学学报:自然科学版, 2009, 28 (6): 1071⁃1074. CHEN Jian, HUO Yamin, FU Zhiyan, et al. Forecast of highway passenger transport volume based on rough set the⁃ ory[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University: Natural Science, 2009, 28(6): 1071⁃1074. [19]王国胤, 姚一豫, 于洪. 粗糙集理论与应用研究综述 [J]. 计算机学报, 2009, 32(7): 1229⁃1246. WANG Guoyin, YAO Yiyu, YU Hong. A survey on rough set theory and applications[J]. Chinese Journal of Comput⁃ ers, 2009, 32(7): 1229⁃1246. [20]霍娅敏, 陈坚, 李啸虎, 等. 城市建设项目交通影响后 评价模型 [ J]. 交通运输工程学报, 2012, 12 ( 1): 79⁃86. HUO Yamin, CHEN Jian, LI Xiaohu, et al. Traffic impact post⁃evaluation model of urban construction project [ J ]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2012, 12(1): 79⁃86. [21]任小康, 吴尚智, 马如云. 基于可辨识矩阵的属性频率 约简算法[ J]. 兰州大学学报:自然科学版, 2007, 43 (1): 138⁃140. REN Xiaokang, WU Shangzhi, MA Ruyun. An algorithm of attribute frequency reduction based on discernibility ma⁃ trix[ J]. Journal of Lanzhou University: Natural Science, 2007, 43(1): 138⁃140. [22]欧芳芳, 马晓辉, 马利芳, 等. 基于改进属性频度的属 性约简算法[J]. 电力科学与工程, 2009, 25(5):60⁃63. OU Fangfang, MA Xiaohui, MA Lifang, et al. One im⁃ proved algorithm of attribute reduction based on frequency of attributes[J]. Electric Power Science and Engineering, 2009, 25(5): 60⁃63. 作者简介: 陈坚,男,1985 年生,副教授,主要 研究方向为交通行为理论与实证、运输 系统分析与决策。 曾获四川省科技进 步三等奖 1 项,广西发改委优秀成果二 等奖 1 项,发表学术论文 30 余篇,其中 被 EI 检索 11 篇。 陈健,男,1976 年生,高级工程师, 主要研究方向为智能交通、交通规划。 参加各类项目 100 余项,担任近 50 余 个项目专业设计负责人,获得四川省及 集团公司优秀工程咨询一等奖 1 项、二 等奖 2 项、三等奖 5 项。 邵毅明,男,1955 年生,教授,博士 生导师,主要研究方向为道路交通安 全、智能交通。 曾获上海市科技进步一 等奖 1 项,重庆市科技进步二等奖 1 项、三等奖 2 项,重庆市政府发展贡献 三等奖 1 项,中国智能交通协会科学技 术三等奖 1 项,发表学术论文 100 余篇。 第 5 期 陈坚,等:粗糙集的过饱和多交叉口协同优化模型研究 ·789·
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