9.CH NOx CO NOx 微粒 10.增压 非增压 11.全流式 分流式 12.龙门 平分 13.1209 14.二次调整法 逐缸调整法 15.节温器 冷却风扇 16.串 旁通阀 主油道 四、判断题(每题1分,共10分) 1.× 2.√ 3.× 4.× 5.× 6.√ 7.× 8./ 9.X 10.× 五、简答题(每题7分,共35分) 1.进气门和排气门的识别方法。 答:方法一:当转动曲轴时,依次观察发动机各缸的两个气门。先动的为排气门,紧接着后 动的为进气门,并做好标记。 方法二:根据进、排气歧管、进排气道与进排气门的对应关系确定。 2.说明汽油机各工况对混合气浓度的要求。 答:起动工况要求极浓混合气,过量空气系数0.2一0.6 怠速工况要求浓混合气,过量空气系数0.6一0.8 小负荷工况要求较浓混合气,过量空气系数0.7一0.9 中等负荷工况要求经济混合气,过量空气系数1.05一1.15 大负荷工况要求动力混合气,过量空气系数0.85一0.95 加速工况要求加浓,过量空气系数0.4一0.6 3.简述爆展的起因。 答:火花塞点火后,火焰前锋在向前推进时,末端混合气(最后燃烧的混合气)在压缩终了 的基础上进一步受到已燃气体的压缩和热辐射,在正常火焰到达之前自燃,出现一个或数个火 焰中心,迅速将末端混合气燃烧完毕,使缸内局部压力大大升高,形成爆炸性冲击波和尖锐的 金属敲击声。这种现象即为爆震燃烧,简称爆燃或爆震。 17539. CH NOx CO NOx 微粒 10. 非增压 11. 分流式 12. 平分 13. 120 14. 调整法 逐缸调 15. 温器 冷却风 16. 主油 四、判断题{每题 1分,共 0分} 1. X 2. ,J 3. X 4. X 5. X 6. ,J 7. X 8. ,J 9. X 10. X 五、筒答题{每题 7分,共 5分} 1.进气门和排气门的识别方法。 依次观察 接着 动的为进气门,并做好标记。 方法二:根据进、排气歧管、进排气道与进排气门的对应关系确定。 2. 工况对混合气浓度 动工况要求极浓混 一0.6 怠速工况要求浓混合气,过量空气系数 6一 8 小负荷工况要求较浓混合气,过量空气系数 中等负荷工况要求经济混合气,过量空气系数1. 05-1. 15 大负荷工况要求动力混合气,过量空气系数 5一 9 5 加速工况要求加浓,过量空气系数 4一 3. 述爆 花塞 锋在 推进 未端 后燃烧 的基础上进一步受到已燃气体的压缩和热辐射,在正常火焰到达之前自燃,出现一个或数个火 焰中心,迅速将未端混合气燃烧完毕,使缸内局部压力大大升高,形成爆炸性冲击波和尖锐的 金属敲击声。这种现象即为爆震燃烧,简称爆燃或爆震。 1753