9.CH NOx CO NOx 微粒 10.增压 非增压 11.全流式 分流式 12.龙门 平分 13.1209 14.二次调整法 逐缸调整法 15.节温器 冷却风扇 16.串 旁通阀 主油道 四、判断题（每题1分，共10分） 1.× 2.√ 3.× 4.× 5.× 6.√ 7.× 8./ 9.X 10.× 五、简答题（每题7分，共35分） 1.进气门和排气门的识别方法。 答：方法一：当转动曲轴时，依次观察发动机各缸的两个气门。先动的为排气门，紧接着后 动的为进气门，并做好标记。 方法二：根据进、排气歧管、进排气道与进排气门的对应关系确定。 2.说明汽油机各工况对混合气浓度的要求。 答：起动工况要求极浓混合气，过量空气系数0.2一0.6 怠速工况要求浓混合气，过量空气系数0.6一0.8 小负荷工况要求较浓混合气，过量空气系数0.7一0.9 中等负荷工况要求经济混合气，过量空气系数1.05一1.15 大负荷工况要求动力混合气，过量空气系数0.85一0.95 加速工况要求加浓，过量空气系数0.4一0.6 3.简述爆展的起因。 答：火花塞点火后，火焰前锋在向前推进时，末端混合气（最后燃烧的混合气）在压缩终了 的基础上进一步受到已燃气体的压缩和热辐射，在正常火焰到达之前自燃，出现一个或数个火 焰中心，迅速将末端混合气燃烧完毕，使缸内局部压力大大升高，形成爆炸性冲击波和尖锐的 金属敲击声。这种现象即为爆震燃烧，简称爆燃或爆震。 17539. CH NOx CO NOx 微粒 10. 非增压 11. 分流式 12. 平分 13. 120 14. 调整法 逐缸调 15. 温器 冷却风 16. 主油 四、判断题{每题 1分，共 0分} 1. X 2. ,J 3. X 4. X 5. X 6. ,J 7. X 8. ,J 9. X 10. X 五、筒答题{每题 7分，共 5分} 1.进气门和排气门的识别方法。 依次观察 接着 动的为进气门，并做好标记。 方法二:根据进、排气歧管、进排气道与进排气门的对应关系确定。 2. 工况对混合气浓度 动工况要求极浓混 一0.6 怠速工况要求浓混合气，过量空气系数 6一 8 小负荷工况要求较浓混合气，过量空气系数 中等负荷工况要求经济混合气，过量空气系数1. 05-1. 15 大负荷工况要求动力混合气，过量空气系数 5一 9 5 加速工况要求加浓，过量空气系数 4一 3. 述爆 花塞 锋在 推进 未端 后燃烧 的基础上进一步受到已燃气体的压缩和热辐射，在正常火焰到达之前自燃，出现一个或数个火 焰中心，迅速将未端混合气燃烧完毕，使缸内局部压力大大升高，形成爆炸性冲击波和尖锐的 金属敲击声。这种现象即为爆震燃烧，简称爆燃或爆震。 1753