本专项重点围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电 子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电增程式混合动力 系统和纯电动力系统等6个创新链(技术方向)部署38个重点研 究任务。 按照分步实施、重点突出原则,2016年首批在6个技术方向 启动19个项目。 1.动力电池与电池管理系统 1动力电池新材料新体系(基础前沿类) 研究內容:探索锂离子电池极限能量密度及封实现途径,研 究新型高性能储锂电极及其反应机制、低成本合成和应用技术 研究材料的结构演化机制和性能改善策略探索动力电池新体系, 研究关键电极材料及其反应过程、反应动力学、性能演变等基础 科学问题。研究电池极化模型和仿真设计方法;发展电极微结构 和电极表界面的原位表征方法;研究新型高性能隔膜和电解液 开展电池安全性和环境适应性等问题的相关基础研究。 考核指标:新型锂离子电池样品能量密度≥400Whkg,新体— 2 — 本专项重点围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电 子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力 系统和纯电动力系统等 6 个创新链（技术方向）部署 38 个重点研 究任务。 按照分步实施、重点突出原则，2016 年首批在 6 个技术方向 启动 19 个项目。 1．动力电池与电池管理系统 1．1 动力电池新材料新体系（基础前沿类） 研究内容：探索锂离子电池极限能量密度及其实现途径，研 究新型高性能储锂电极及其反应机制、低成本合成和应用技术； 研究材料的结构演化机制和性能改善策略。探索动力电池新体系， 研究关键电极材料及其反应过程、反应动力学、性能演变等基础 科学问题。研究电池极化模型和仿真设计方法；发展电极微结构 和电极表界面的原位表征方法；研究新型高性能隔膜和电解液； 开展电池安全性和环境适应性等问题的相关基础研究。 考核指标：新型锂离子电池样品能量密度≥ 400Wh/kg，新体