(4)再发展阶段(1949年一1969年)：汽车过度增加，使城市道路异常堵塞，行车速度下降， 严重时还会导致交通瘫痪，加之空气污染，噪声严重，大量耗费石油资源，市区汽车有时甚至难 以找到停车地方，于是人们又开始重新认识到，解决城市客运交通必须依靠占地小、污染少、运 力大的城市轨道交通。轨道交通因此重新得到了重视。(3分) (5)高速发展阶段(1970年至今)：世界各国政府纷纷确立了优先发展轨道交通的方针，同 时通过立法解决城市轨道交通的资金来源。世界各国城市化的趋势，导致人口高度集中，要求 轨道交通高速发展以适应日益增加的客流运输，各种技术的发展也为轨道交通奠定了良好的 基础。(3分) 32.结合实际谈谈对轨道交通（地铁）标识设计基本要求的认识。 (1)轨道交通标识是一个城市轨道交通系统的标示符号。每个城市的轨道交通标识都是 不一样的，轨道交通标识这是一种符号也是一种文化，表示了这个城市人们对于地铁的理解。 (5分) (2)为了方便市民乘坐地铁，在地铁车站附近设有地铁标徽，这种传递信息的标记符号就 起着图像告示作用。作为一种视觉语言，地铁标徽的设计风格各异，但对地铁标识设计的基本 要求是图案简练、清晰明了、色彩醒目、易记易认。(5分) (3)结合实际举例说明。(5分) 1213(4) 再发展阶段(1 949 年一1969 汽车过度增加，使城市道路异常堵塞，行车速度下降， 严重时还会导致交通瘫痪，加之空气污染，噪声严重，大量耗费石油资源，市区汽车有时甚至难 以找到停车地方，于是人们叉开始重新认识到，解决城市客运交通必须依靠占地小、污染少、运 力大的城市轨道交通。轨道交通因此重新得到了重视。 (3 分) (5) 高速发展阶段(1 970 年至今) :世界各国政府纷纷确立了优先发展轨道交通的方针，同 时通过立法解决城市轨道交通的资金来源。世界各国城市化的趋势，导致人口高度集中，要求 轨道交通高速发展以适应日益增加的客流运输，各种技术的发展也为轨道交通奠定了良好的 基础。 (3 分〉 32. 结合实际谈谈对轨道交通(地铁〉标识设计基本要求的认识。 (1)轨道交通标识是一个城市轨道交通系统的标示符号。每个城市的轨道交通标识都是 不一样的，轨道交通标识这是一种符号也是一种文化，表示了这个城市人们对于地铁的理解。 (5 分) (2) 为了方便市民乘坐地铁，在地铁车站附近设有地铁标徽，这种传递信息的标记符号就 起着图像告示作用。作为一种视觉语言，地铁标徽的设计风格各异，但对地铁标识设计的基本 要求是图案简练、清晰明了、色彩醒目、易记易认。 (5 分) (3) 结合实际举例说明。 (5 分) 1213