·1232 北京科技大学学报 第35卷 门供发展仓储物流产业的区域（不含码头泊位），为 实现基于服务流程的实时管控 了充分发挥保税区的政策优势和港口企业的区位优 由于保税港区应用系统具备松散性、异构性的 势，形成“前港后区”格局的一种联系紧密的区域 特点，其服务流程的执行大多根据服务需求者（或 经济安排四.目前已经在国内八个重点口岸进行试 潜在服务需求者)的需求而进行动态地组合：同时， 点运行，包括上海外高桥、天津、青岛、大连、宁 基于保税港区系统的第三方平台的特点，其服务流 波、张家港、厦门象屿和深圳盐田港 程性能评价应当能够遵循以服务需求者的目标需求 以保税港区为发展外向型经济的先行区，通过 为导向，纵贯服务需求者、第三方平台及服务提供 保税港区的特殊政策吸引外资，推动地区和城市外 者的服务流程，分别从不同的业务视角对服务需求 向型经济发展，已成为我国实施改革开放基本国策 或服务组合进行层次结构分解，从而覆盖三者的不 中一项重要的战略举措.自1990年6月起，经国 同管理层次. 务院批准在上海外高桥设立中国第一个保税港区以 从保税港区服务流程的整体管理及Web服务 来，保税港区的发展在我国沿海、沿江等城市呈现 生命周期的角度分析，本文将保税港区服务流程性 强劲势头，已凭借其特殊功能及当地的实际资源， 能管理主要分为服务流程性能的监控、性能的分析 逐步发展成为当地经济的重要组成部分.保税港区 与评价、性能的预测与优化、服务流程的执行四个 的建设是对港口和保税区的国际物流核心资源进行 阶段，它们环环相扣，形成一个闭环管理体系，从 有效而系统地整合，是满足保税区功能的拓展、港 而构建起保税港区服务性能管理框架，具体如图1 口业务衍生、口岸政策能力的需要，也是实现国际 所示，其中S(=1,2,…,m;k=1,2,…,n)代表 贸易战略和国际物流全球化提升的需要. 服务 一般来说，保税港区主要业务模式包括：(1)国 在保税港区服务流程性能管理框架中，服务是 际中转，即对国际、国内货物在园区内进行分拆、 通过执行引擎被远程调用后进行组合，并由一个服 集拼后，转运至境内外其他目的港；（②）国际配送， 务流程管理器对服务流程进行性能监控、性能分析 对进口货物进行分拣、分配或进行简单的临港增值 与评价、性能预测与优化、执行四个阶段的闭环管 加工后，向国内外配送：(3)国际采购，对采购的国 理，上述四个阶段的具体功能如下 际货物和进口货物进行综合处理和简单的临港增值 (1)性能监控：主要对服务流程性能进行监测 加工后，向国内外销售：(4④)国际转口贸易，进口货 与记录，获取历史数据作为服务流程性能分析、预 物在园区内存储后不经加工即采取转口贸易方式直 测及优化的基础.在保税港区服务流程性能管理框 接出口到其他国家和地区 架中，性能监控的核心功能是实时地获取并存储保 保税港区的信息化经过近几年的建设，已经奠 税港区各服务流程的相关数据及事件，主要是从服 定了较为深厚的基础，初步搭建起了“电子政务、 务流程的模型数据、执行的实例数据、执行过程中 电子商务、电子物流”的信息框架.通常保税港区 事件信息的日志数据、执行调用的文件数据中抽取 系统涉及港口、保税物流园区、海关、国检以及企 能够支持保税港区服务流程性能指标分析与评价的 业等多个实体，应用系统种类繁多.随着面向服务 信息，作为服务流程性能分析的原始数据与性能评 体系架构的出现，W®b服务（或简称服务）已成为保 价的依据.此外，检测服务流程执行环境，建立预 税港区信息系统的重要组成元素，越来越多的业务 警机制，以有利于保税港区各服务流程的顺利执行 组件被抽取和封装成服务，从而形成服务流程（或 也是性能监控阶段的主要功能 称面向服务的工作流)回.在面向服务体系架构下的 (2)性能分析与评价：主要对服务流程性能的 保税港区集成业务中，基于服务流程的集成与协同 历史数据进行分析及性能评价.在此阶段中，通过 广泛存在 分析监控阶段收集所得的保税港区服务流程性能指 1.2保税港区业务的闭环管理 标的原始数据，对各服务流程性能的关键性指标进 保税港区中的服务流程是开展业务工作的基 行计算与评价，并采用图表分析等方法将这些指标 础.服务流程中不同活动之间的连接与执行规则是 值显示出来，从而为进一步的服务流程性能预测与 保税港区管理的积累.服务流程是由一系列相关任 优化提供科学的依据. 务组成，这些任务按照企业的管理规章和业务流程 (③)性能预测与优化：主要是基于分析阶段的 顺序或并行执行，最终完成相应的经营目标.也就 相关性能指标评价对服务流程性能进行预测，并计 是说，为了实现对保税港区的有效管理，就必须要 划抽象服务的优化组合方案.具体来讲，一方面是· 1232 · 北 京 科 技 大 学 学 报 第 35 卷 门供发展仓储物流产业的区域 (不含码头泊位)，为 了充分发挥保税区的政策优势和港口企业的区位优 势，形成 “前港后区” 格局的一种联系紧密的区域 经济安排 [1] . 目前已经在国内八个重点口岸进行试 点运行，包括上海外高桥、天津、青岛、大连、宁 波、张家港、厦门象屿和深圳盐田港. 以保税港区为发展外向型经济的先行区，通过 保税港区的特殊政策吸引外资，推动地区和城市外 向型经济发展，已成为我国实施改革开放基本国策 中一项重要的战略举措. 自 1990 年 6 月起，经国 务院批准在上海外高桥设立中国第一个保税港区以 来，保税港区的发展在我国沿海、沿江等城市呈现 强劲势头，已凭借其特殊功能及当地的实际资源， 逐步发展成为当地经济的重要组成部分. 保税港区 的建设是对港口和保税区的国际物流核心资源进行 有效而系统地整合，是满足保税区功能的拓展、港 口业务衍生、口岸政策能力的需要，也是实现国际 贸易战略和国际物流全球化提升的需要. 一般来说，保税港区主要业务模式包括：(1) 国 际中转，即对国际、国内货物在园区内进行分拆、 集拼后，转运至境内外其他目的港；(2) 国际配送， 对进口货物进行分拣、分配或进行简单的临港增值 加工后，向国内外配送；(3) 国际采购，对采购的国 际货物和进口货物进行综合处理和简单的临港增值 加工后，向国内外销售；(4) 国际转口贸易，进口货 物在园区内存储后不经加工即采取转口贸易方式直 接出口到其他国家和地区. 保税港区的信息化经过近几年的建设，已经奠 定了较为深厚的基础，初步搭建起了 “电子政务、 电子商务、电子物流” 的信息框架. 通常保税港区 系统涉及港口、保税物流园区、海关、国检以及企 业等多个实体，应用系统种类繁多. 随着面向服务 体系架构的出现，Web 服务 (或简称服务) 已成为保 税港区信息系统的重要组成元素，越来越多的业务 组件被抽取和封装成服务，从而形成服务流程 (或 称面向服务的工作流) [2] . 在面向服务体系架构下的 保税港区集成业务中，基于服务流程的集成与协同 广泛存在. 1.2 保税港区业务的闭环管理 保税港区中的服务流程是开展业务工作的基 础. 服务流程中不同活动之间的连接与执行规则是 保税港区管理的积累. 服务流程是由一系列相关任 务组成，这些任务按照企业的管理规章和业务流程 顺序或并行执行，最终完成相应的经营目标. 也就 是说，为了实现对保税港区的有效管理，就必须要 实现基于服务流程的实时管控. 由于保税港区应用系统具备松散性、异构性的 特点，其服务流程的执行大多根据服务需求者 (或 潜在服务需求者) 的需求而进行动态地组合；同时， 基于保税港区系统的第三方平台的特点，其服务流 程性能评价应当能够遵循以服务需求者的目标需求 为导向，纵贯服务需求者、第三方平台及服务提供 者的服务流程，分别从不同的业务视角对服务需求 或服务组合进行层次结构分解，从而覆盖三者的不 同管理层次. 从保税港区服务流程的整体管理及 Web 服务 生命周期的角度分析，本文将保税港区服务流程性 能管理主要分为服务流程性能的监控、性能的分析 与评价、性能的预测与优化、服务流程的执行四个 阶段，它们环环相扣，形成一个闭环管理体系，从 而构建起保税港区服务性能管理框架，具体如图 1 所示，其中 S k i (i=1, 2, · · · , m; k=1, 2, · · · , n) 代表 服务. 在保税港区服务流程性能管理框架中，服务是 通过执行引擎被远程调用后进行组合，并由一个服 务流程管理器对服务流程进行性能监控、性能分析 与评价、性能预测与优化、执行四个阶段的闭环管 理，上述四个阶段的具体功能如下. (1) 性能监控：主要对服务流程性能进行监测 与记录，获取历史数据作为服务流程性能分析、预 测及优化的基础. 在保税港区服务流程性能管理框 架中，性能监控的核心功能是实时地获取并存储保 税港区各服务流程的相关数据及事件，主要是从服 务流程的模型数据、执行的实例数据、执行过程中 事件信息的日志数据、执行调用的文件数据中抽取 能够支持保税港区服务流程性能指标分析与评价的 信息，作为服务流程性能分析的原始数据与性能评 价的依据. 此外，检测服务流程执行环境，建立预 警机制，以有利于保税港区各服务流程的顺利执行 也是性能监控阶段的主要功能. (2) 性能分析与评价：主要对服务流程性能的 历史数据进行分析及性能评价. 在此阶段中，通过 分析监控阶段收集所得的保税港区服务流程性能指 标的原始数据，对各服务流程性能的关键性指标进 行计算与评价，并采用图表分析等方法将这些指标 值显示出来，从而为进一步的服务流程性能预测与 优化提供科学的依据. (3) 性能预测与优化：主要是基于分析阶段的 相关性能指标评价对服务流程性能进行预测，并计 划抽象服务的优化组合方案. 具体来讲，一方面是