3.差速器总成的装配 令(1)将差速器轴承外圈及1.20mm厚的调整垫圈 压入变速器壳体的支承孔中,另一轴承外圈压入 差速器轴承盖的支承孔中。 (2)将半轴油封压入差速器轴承盖的支承孔中。 (3)将从动圆锥齿轮加热到1000C左右,装到差 速器壳体上,并用螺栓以70N·m的力矩对称固定 然后检査从动圆锥齿轮的端面摆动量,应符合要 求 (4)将差速器的2个支承轴承加热到100C左右, 分别压入差速器壳两端的轴颈上,然后装入车速 表驱动齿轮,压入深度140mm(可用一厚度为 140mm的垫圈放在锁紧套筒上并下压,压至与 锁紧套筒相平时,即可保证车速表驱动齿轮的安 装位置)❖ 3．差速器总成的装配 ❖ （1）将差速器轴承外圈及1.20 mm厚的调整垫圈 压入变速器壳体的支承孔中，另—轴承外圈压入 差速器轴承盖的支承孔中。 ❖ （2）将半轴油封压入差速器轴承盖的支承孔中。 ❖ （3）将从动圆锥齿轮加热到100OC左右，装到差 速器壳体上，并用螺栓以70N·m的力矩对称固定。 然后检查从动圆锥齿轮的端面摆动量，应符合要 求。 ❖ （4）将差速器的2个支承轴承加热到100OC左右， 分别压入差速器壳两端的轴颈上，然后装入车速 表驱动齿轮，压入深度1.40 mm（可用—厚度为 1.40 mm的垫圈放在锁紧套筒上并下压，压至与 锁紧套筒相平时，即可保证车速表驱动齿轮的安 装位置）