用深的磁场削弱使气隙磁场畸变增大;电网电压波动使电动机端电压升髙等,这 些都将造成牵引电动机换向困难。 脉流牵引电动机的电流为脉动电流,除了直流分量外,还有一定的交流分量, 电磁交流分量的存在将使电机换向更为困难,致使换向火花增大甚至环火。因此 在设计直、脉流牵引电动机时,必须对换向问题给予特别注意 5.负载分配不均匀 牵引电动机和普通电动机的另一不同之处是:在同一机车上的数台牵引电动 机,不论在电的方面还是在机械方面都是连接在一起的。在电的方面,各电机之 间是并联连接;在机械方面,各电机通过动轮与钢轨间的粘着作用而互相耦合在 一起。因此,由于同一台机车上牵引电动机特性有差异,各动轮直径不等或个别 轮对发生“空转”、“滑行”等原因,都有可能造成各电机的负载分配不均,有 的电机处于过载运行,有的电机处于欠载运行,从而使机车牵引力不能充分发挥。 三、牵引电动机必须满足的要求 为了保证牵引电动机在上述条件下可靠工作,并且能适应机车运行的需要, 牵引电动机必须满足下列要求: (1)应有足够大的起动牵引力和较强的过载能力 (2)具有良好的调速性能。保证机车在不同行驶条件下,有宽广的速度调 节范围,并在速度变化范围内,充分发挥牵引电动机的功率。在正、反方向运行 时,其特性尽可能相同。 (3)换向可靠。在大电流、高电压、高转速及磁场削弱条件下运行时,换 向火花不应超过规定的火花等级。 (4)各部件应具有足够的机械强度,以保证电机在最恶劣的运行条件下可 靠工作。 (5)牵引电动机的绝缘必须具有很高的电气强度,并具有良好的防潮和耐 热性能,以保址电机有足够的过载能力,并在其寿命期限内可靠工作 (6)牵引电动机的结构应充分适应机车运行和检修的需要。如电机的传动 与悬挂应使机车与钢轨间的动力作用尽量减小;对灰尘、潮气及雨雪的侵入有良 好的防护;便于检修和更换电刷等。 (⑦)必须尽可能地降低牵引电动机单位功率的重量,使电磁材料和结构材料用深的磁场削弱使气隙磁场畸变增大；电网电压波动使电动机端电压升高等，这 些都将造成牵引电动机换向困难。 脉流牵引电动机的电流为脉动电流，除了直流分量外，还有一定的交流分量， 电磁交流分量的存在将使电机换向更为困难，致使换向火花增大甚至环火。因此， 在设计直、脉流牵引电动机时，必须对换向问题给予特别注意。 5．负载分配不均匀 牵引电动机和普通电动机的另一不同之处是：在同一机车上的数台牵引电动 机，不论在电的方面还是在机械方面都是连接在一起的。在电的方面，各电机之 间是并联连接；在机械方面，各电机通过动轮与钢轨间的粘着作用而互相耦合在 一起。因此，由于同一台机车上牵引电动机特性有差异，各动轮直径不等或个别 轮对发生“空转”、“滑行”等原因，都有可能造成各电机的负载分配不均，有 的电机处于过载运行，有的电机处于欠载运行，从而使机车牵引力不能充分发挥。 三、牵引电动机必须满足的要求 为了保证牵引电动机在上述条件下可靠工作，并且能适应机车运行的需要， 牵引电动机必须满足下列要求： （1）应有足够大的起动牵引力和较强的过载能力。 （2）具有良好的调速性能。保证机车在不同行驶条件下，有宽广的速度调 节范围，并在速度变化范围内，充分发挥牵引电动机的功率。在正、反方向运行 时，其特性尽可能相同。 （3）换向可靠。在大电流、高电压、高转速及磁场削弱条件下运行时，换 向火花不应超过规定的火花等级。 （4）各部件应具有足够的机械强度，以保证电机在最恶劣的运行条件下可 靠工作。 （5）牵引电动机的绝缘必须具有很高的电气强度，并具有良好的防潮和耐 热性能，以保址电机有足够的过载能力，并在其寿命期限内可靠工作。 （6）牵引电动机的结构应充分适应机车运行和检修的需要。如电机的传动 与悬挂应使机车与钢轨间的动力作用尽量减小；对灰尘、潮气及雨雪的侵入有良 好的防护；便于检修和更换电刷等。 (7)必须尽可能地降低牵引电动机单位功率的重量，使电磁材料和结构材料