起始角中！ 10 30 50 70 d1=47.5(k1= Se 0.475)B=31°26 -0.528 -0.309 -0.135 0.003 m d,=53(k,=0.52) Se2 6=27°23 -0.281 -0.106 0.032 mi 0.141 SesSe 0.247 0.203 0.167 0.138 mt mt 当然蜗杆也不能过粗，否则对整个减速器的结构不一定有利，同时也会增加油浸式润滑 的搅油损失而降低效率。因此，k:值也必需有一定的范围。当结构允许时，建议 k1=0.4~0.5 即d1=(0.4~0.5)a 当结构不允许时，可以取小一些。 2.主蕃圆直径系数kb(k。=d。/a)适当取小一些。 主基圆的小大对齿顶宽的影响是比较显著的。但是值得强调提出的是：当主基圆直径 d,减小（而压力角α也相应减小），如果起始角中：不变，则工作半角中。必减小，而使蜗杆长 度l减小。这样，虽然齿顶宽Se增加了，但是并不能说是d。减小所带来的效果，因为如果 d,不变，单纯减小蜗杆长度l,同样会使Se增加。因此，要确切地反映主基圆d。对齿顶宽 S的影响，应该在蜗杆长度不变的条件下来进行分析比较。这样的比较还有一个好处：即承 载能力是相当的（因为1相同，z也相同）。 另外，主基圆直径d,减小，根切会稍微有点增加，为此，需适当调整B角，使根切的情 况不变。 总之，为了确切地反映主基圆直径d。对解决变尖和根切的矛盾方面所起的作用，应在蜗 杆长度和根切情况不变的条外下进行分析比较。 例a=100,i=5,d1=50 {d.=50 Se/m d。=56 0.2 图6绘出了d。=50和db= 56二条曲线，可以看出，蜗杆长 0.1 度I相同时，由于d。减小齿顶 1米 50 85 宽会加大。对此例，db/a(k) -0.1 减小0.06，Se/m:将增大0.05左 T-0.2 右，其效果也是比较显著的。 d50 当然，d。也不宜过小，否则对 -的1W: 接触线分布将不利，同时会使起 始角中：过小（如果蜗杆长度1不 1 变)或蜗杆包围蜗轮的齿数z过 d,58 B=29"564 小（如果中：不变，I减小），这些 都会使承载能力有所降低。 图6 6起始角小 ， 。 · 乳‘了薛认怡‘多 …釜 …一 一 …一 三鑫画〕哥几 一叼仁… 一 汤丁 釜一 斋 一 … 。一 … 。一 。一 当然蜗杆 也不 能过 粗 ， 否则对 整个减速 器 的结 构不一定 有利 ， 同时也 会增加 油浸式润滑 的 搅油损 失而 降低效率 。 因此 ， 值也必需 有一定 的 范围 。 当结 构允许 时 ， 建议 即 当结构不 允许 时 ， 可 以取 小一些 。 主若 日 径 系教 。 。 。 适 当取 小一 些 。 主 基 圆的 小大对 齿顶 宽 的影响是 比较显著的 。 但是值 得强 调提 出 的 是 当主 基 圆直径 。 减小 而压 力角 也 相应 减小 ， 如果 起始角 小 ，不 变 ， 则 工作半角小 。 必减小 ， 而使蜗杆长 度 减 小 。 这样 ， 虽 然 齿顶宽 增 加 了 ， 但 是并不 能 说是 。 减 小所带 来 的效 果 ， 因为如果 。 不 变 ， 单纯减小蜗杆长 度 ， 同样 会使 增 加 。 因此 ， 要 确切 地反 映 主 基 圆 。 对 齿顶宽 的影响 ， 应 该在蜗杆 长 度不 变的 条件下来进 行 分析 比较 。 这样的比较 还 有一 个好处 即承 载能力是相 当的 因为 相同 ， 矛 也相同 。 另外 ， 主 基 圆直径 。 减小 ， 根切 会稍微有点 增加 ， 为此 ， 需适 当调 整 日角 ， 使根切 的情 况 不 变 。 总之 ， 为 了确切 地 反映主 基 圆直径 、 对 解决变尖和 根切 的 矛盾方 面所起 的 作用 ， 应 在蜗 杆长度和 根切 情 况 不 变的 条外下 进 行 分 析 比较 ， 。 例 ， ， 匕，曰一卜 八八 一 ‘‘ 、、 图 绘 出了 、 和 二 条 曲线 ， 可 以 看 出 ， 蜗 杆长 度 相同 时 ， 由于 、 减小 ， 齿顶 宽会加大 。 对 此 例 ， 。 。 减小 ， 二 ， 将增 大 左 右 ， 其效果也 是比 较显著 的 。 当然 ， 也不 宜过 小 ， 否则对 接触线分布将不利 ， 同 时 会使起 始角今 ，过小 如果蜗 杆长 度 不 变 或姗杆包 围蜗 轮的齿数 尸 过 小 如果小 不变 ， 减小 ， 这些 都会使承 载能力有所 降低