重要组成部分。据此回答10~11题。 武汉 全长37千米,隧道159座,桥 253座,正线桥隧占线路总长74% 10.宜万铁路工程修建难度大的主要原因是( A.山区气温低,冻土发育 B.经济落后,资金技术不足 C.线路长,工程量大 D.地表崎岖,地质条件复杂 11.下列关于宜万铁路建设的说法,不正确的是 A.使全国铁路网的布局更合理 B.降低长江“黄金水道”的通航能力 C.带动了三峡库区经济发展 D.加强了东西交通联系 解析:第10题,宜万铁路经过湖北、重庆,沿线穿过大量峡谷、山脉,地表崎岖,地 质条件复杂,故被称为“世界最难修的铁路”第1!题,宜万铁路对长江“黄金水道”的通 航能力没影响。 答案:10D11B 下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。读图,回答 02004006008001000120014001600180020002200240026002800 省运往湖北/(x10H 12.接受湖北输出货运量最大的邻省(直辖市)位于湖北以( B.北C.东 解析:本题考査我国省区的相对位置,意在考査学生对中国地理基础知识的掌握程度 由图可知,接受湖北输出货运量最大的邻省为湖南省,位于湖北以南。 答案:A 13.承担由邻省(直辖市)输入湖北的货运量最大的铁路线是(重要组成部分。据此回答 10～11 题。 10．宜万铁路工程修建难度大的主要原因是( ) A．山区气温低，冻土发育 B．经济落后，资金技术不足 C．线路长，工程量大 D．地表崎岖，地质条件复杂 11．下列关于宜万铁路建设的说法，不正确的是( ) A．使全国铁路网的布局更合理 B．降低长江“黄金水道”的通航能力 C．带动了三峡库区经济发展 D．加强了东西交通联系 解析：第 10 题，宜万铁路经过湖北、重庆，沿线穿过大量峡谷、山脉，地表崎岖，地 质条件复杂，故被称为“世界最难修的铁路”。第 11 题，宜万铁路对长江“黄金水道”的通 航能力没影响。 答案：10.D 11.B 下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。读图，回答 12～ 13 题。 12．接受湖北输出货运量最大的邻省(直辖市)位于湖北以( ) A．南 B．北 C．东 D．西 解析：本题考查我国省区的相对位置，意在考查学生对中国地理基础知识的掌握程度。 由图可知，接受湖北输出货运量最大的邻省为湖南省，位于湖北以南。 答案：A 13．承担由邻省(直辖市)输入湖北的货运量最大的铁路线是( )