四、简答题（共22分） 44.什么叫点火提前角？点火过迟、点火过早有何危害？(7分) 答：点火提前角：从火塞发出电火花开始到活塞到达上止点为止，这个过程中曲轴所转过 的角度称为点提前角。 如果点火过迟，在活塞到达上止点时才点火，则混合气一面燃烧，活塞一面下行，即燃烧过 程在容积增大的情况下进行，同时炽热的气体与气缸壁接触的面积增加，热传导损失增大，因 而转变为有效功的热量相对减小。气体最高压力降低，从而导致发动机过热，功率下降。 如果点火过早，由于混合的烯烧完全在压缩冲程进行，气缸内压力急剧升高，在活塞到达 上止点之前即达到最大，使活塞受到反冲，阻止活塞继续向上运动，不仅使发动机的功率降低， 并有可能引起爆震运动的零件和轴承加速损坏，甚至发动机报废。 45.启动机运转无力的原因有哪些？(6分) 答：启动机运转无力的原因可能有： (1)蓄电池电量不足。 (2)温度过低。 (3)蓄电池电缆尺寸过小。 (4)起动机有故障。 (5)发动机有机械故障。 46.简述线路分析的一般原则。(9分) 答：汽车总线路由于各种车型的结构形式、电气设备的数量、安装位置、接线方法不同而各 有差异，但其线路一般都遵循以下基本原则： (1)汽车线路均为单线制。 (2)汽车线路为直流并联。 (3)汽车线路为负极搭铁。 (4)电流表串联在电弧电路中，测量蓄电池充、放电情况.因为启动机的电流比较大，因而 启动机电流不经过电流表。 (5)各车均装有保险装置，以防止短路而烧坏电缆和用电设备。 (6)汽车线路有共同的布局。 (7)汽车线路有颜色和编号特征。 (8)为不使全车电线零乱，导线都以线束的形式出现。 (9)汽车电器线路由各独立电系组成。 1453四、简答题{共 2分) 44. 提前 点火 何危 (7 答:点火提前角:从火塞发出电火花开始到活塞到达上止点为止，这个过程中曲轴所转过 的角度称为点提前角。 如果点火过迟，在活塞到达上止点时才点火，则混合气一面燃烧，活塞一面下行，即燃烧过 程在容积增大的情况下进行，同时炽热的气体与气缸壁接触的面积增加，热传导损失增大，因 而转变为有效功的热量相对减小。气体最高压力降低，从而导致发动机过热，功率下降。 如果点火过早，由于混合的烯烧完全在压缩冲程进行，气缸内压力急剧升高，在活塞到达 上止点之前即达到最大，使活塞受到反冲，阻止活塞继续向上运动，不仅使发动机的功率降低， 并有可能引起爆震运动的零件和轴承加速损坏，甚至发动机报废。 45. 转无 有 哪 (6 答:启动机运转无力的原因可能有: (1)蓄电池电量不足。 (2) 温度过低 (3) (4) (5) 故障 46. 述线路分 。(9 答:汽车总线路由于各种车型的结构形式、电气设备的数量、安装位置、接线方法不同而各 有差异，但其线路一般都遵循以下基本原则 (1)汽车线路均为单线制。 (2) 汽车 (3) 汽车 搭铁 (4) 流表 池 充 情 况 启动机电流不经过电流表。 (5) 装置 止短 (6) 汽车 有共 同 的 布局 (7)汽车线路有颜色和编号特征。 (8) 不使 零乱 形式 (9) 器线 路 各独立 电 系 组成 1453