四、填空题（每空1分，共20分） 35.点燃式 压燃式 36.下置 中置 顶（上） 顶（上） 37.着火延迟期 速燃期 缓燃期 后燃期 38.敲缸 过热 39.伸缩和磨损 零气门间隙 40.短而粗 细而长 41.120 42.二次调整法 逐缸调整法 43.压力 五、简答题（每题6分，共18分） 44.简述混合气浓度的表述方法及各状态的意义。 答：可燃混合气浓度通常以过量空气系数中陆和空燃比a表示。 过量空气系数中是“燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧1kg燃油需要 的空气质量之比。” 根据定义，中=1的混合气为理论混合气；中<1的混合气为浓混合气；：>1的混合气为 稀混合气。 空燃比α，定义为“可燃混合气中空气质量与燃油质量之比”。理论上，1kg汽油完全燃烧 所需要的空气量为14.8kg。 所以，a=14.8的混合气为理论混合气，对应=1：a<14.8的混合气为浓混合气，对应 中t<1:a>14.8的混合气为稀混合气，对应中>1。 45.简述点火提前角对发动机性能的影响。 答：点火提前角的大小对汽油机性能有很大影响，对应于每一工况都存在一个“最佳”的点 火提前角。 1355后燃期 顶〈上) 缓燃期 四、填空题{每空 1分，共 0分} 35. 燃式 压燃式 36. 下置 37. 火延 38. 缸 过热 39. 40. 41. 1200 42. 二次调整法 逐缸 43. 五、简答题{每题 6分，共 8分) 44. 述混合 述方法及各 意义 答:可燃混合气浓度通常以过量空气系数 a，和空燃比 α表示。 过量空气系数 a，是"燃烧 g燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧 g燃油需要 的空气质量之比。" 根据定义，如 1的混合气为理论混合气吵 1的混合气为浓混合气冲皿 1的混合气为 稀混合气。 空燃比 α，定义为"可燃f昆合气中空气质量与燃油质量之比"。理论上， g汽油完全燃烧 所需要的空气量为 g。 所以， 8的 1昆合气为理论?昆合气，对应如 α<14.8 合气 合气 弘， 8的混合气为稀握合气，对应 l。 45. 提前 发动机性 答:点火提前角的大小对汽油机性能有很大影响，对应于每一工况都存在一个"最佳"的点 火提前角。 1355