龙门式机体是指底平面下沉到曲轴轴线以下 的机体机体底平面到曲轴轴线的距离称作龙门 高度。龙门式机体由于高度增加，其弯曲刚度和 扭转刚度均比平底式机体有显著提高。机体底平 面与油底壳之间的密封也比较简单。 隧道式机体是指主轴承孔不剖分的机体结构。 这种机体配以窄型滚动轴承可以缩短机体长度。 隧道式机体的刚度大，主轴承孔的同轴度好，但 是由于大直径滚动轴承的圆周速度不能很大，而 且滚动轴承价格较贵，因此限制了隧道式机体在 高速发动机上的应用。 三、气缸盖 1.气缸盖工作条件及要求 气缸盖承受气体力和紧固气缸盖螺栓所造成 的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受 很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，气缸 盖既不能损坏，也不能变形。为此气缸盖应具有 足够的强度和刚度。为了使气缸盖的温度分布尽 可能的均匀，避免进、排气门座之间发生热裂纹 应对气缸盖进行良好的冷却。 7 龙门式机体是指底平面下沉到曲轴轴线以下 的机体机体底平面到曲轴轴线的距离称作龙门 高度。龙门式机体由于高度增加，其弯曲刚度和 扭转刚度均比平底式机体有显著提高。机体底平 面与油底壳之间的密封也比较简单。 隧道式机体是指主轴承孔不剖分的机体结构。 这种机体配以窄型滚动轴承可以缩短机体长度。 隧道式机体的刚度大，主轴承孔的同轴度好，但 是由于大直径滚动轴承的圆周速度不能很大，而 且滚动轴承价格较贵，因此限制了隧道式机体在 高速发动机上的应用。 三、气缸盖 1．气缸盖工作条件及要求 气缸盖承受气体力和紧固气缸盖螺栓所造成 的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受 很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，气缸 盖既不能损坏，也不能变形。为此气缸盖应具有 足够的强度和刚度。为了使气缸盖的温度分布尽 可能的均匀，避免进、排气门座之间发生热裂纹， 应对气缸盖进行良好的冷却