第八章拖拉机汽车动力学 第一节车辆行驶原理 对装有分动器、轮边减速器、液力传动等装置的车辆，上 式中应计入相应的传动比和机械效率，因而驱动力为： 驱动力的产生需要两个作用： 1.依靠发动机提供转矩，经过传动系统改变大小和方向后， 传递给驱动轮一定的驱动力矩，进而提供引发驱动力的沿轮胎 切向方向的作用力，这是产生驱动力内部条件。 2.依靠驱动轮与地面的相互作用，把驱动轮对地面的作用 力转化为地面对驱动轮切向方向的反作用力，这是产生驱动力 的外部条件。 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 械与电子工程学用 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第八章 拖拉机汽车动力学 对装有分动器、轮边减速器、液力传动等装置的车辆，上 式中应计入相应的传动比和机械效率，因而驱动力为： 驱动力的产生需要两个作用： 1.依靠发动机提供转矩，经过传动系统改变大小和方向后， 传递给驱动轮一定的驱动力矩，进而提供引发驱动力的沿轮胎 切向方向的作用力，这是产生驱动力内部条件。 2.依靠驱动轮与地面的相互作用，把驱动轮对地面的作用 力转化为地面对驱动轮切向方向的反作用力，这是产生驱动力 的外部条件。 r T i i F t q g T t • • • = 0 第一节 车辆行驶原理